1月6日，贛粵高速漲0.19%，成交額9423.57萬元，換手率0.76%，總市值124.94億元。

根據AI大模型測算贛粵高速后市走勢。短期趨勢看，連續3日被主力資金減倉。主力沒有控盤。中期趨勢方面，下方累積一定獲利籌碼。近期籌碼減倉，但減倉程度減緩。輿情分析來看，目前市場情緒悲觀。

異動分析

高股息精選+參股券商+國企改革+核電+參股保險

1、贛粵高速連續3年股息率分別為：3.50%，2.95%，3.89%

2、2013年1月，公司以4673.62萬元公開競得國盛證券1.854%的股權。2013年8月，國盛證券實施增資擴股、未分配利潤轉增資本并追加注冊資本，注冊資本由5.93億元變更為12.72億元。公司決定以自有現金參與國盛證券轉增股本后的配股增資，并參與優先配售，累計以總價1354.29萬元認購995.8萬股。本次增資完成后，公司對國盛證券的持股比例將由現在的8.5954%變更為7.9971%。 贛粵高速2014年11月28日晚間公告，根據國盛證券2014年4月3日召開的國盛證券股東年會關于國盛證券增資擴股的決議，國盛證券決定以自愿原則在現有股東內部實施增資擴股，認購價格為實施2013年利潤分配10送1.4后的每股凈資產上浮10%，即每股1.4231元。公司決定以自有現金參與國盛證券此次增資擴股，認購總額不超過26000萬元。

3、公司屬于國有企業。公司的最終控制人為江西省交通運輸廳。

4、江西省唯一一家公路類上市公司,持有江西核電有限公司20%股份。

5、公司持有恒邦財產保險4.12億股，持股比例20%。

(免責聲明：分析內容來源于互聯網，不構成投資建議，請投資者根據不同行情獨立判斷)

資金分析

今日主力凈流入-86.66萬，占比0.01%，行業排名15/33，連續3日被主力資金減倉；所屬行業主力凈流入-8771.03萬，連續3日被主力資金減倉。

主力持倉

主力沒有控盤，籌碼分布非常分散，主力成交額4712.69萬，占總成交額的8.67%。

技術面：籌碼平均交易成本為4.90元

該股籌碼平均交易成本為4.90元，近期籌碼減倉，但減倉程度減緩；目前股價靠近支撐位5.32，注意支撐位處反彈，若跌破支撐位則可能會開啟一波下跌行情。

公司簡介

資料顯示，江西贛粵高速公路股份有限公司位于江西省南昌市西湖區朝陽洲中路367號贛粵大廈，成立日期1998年3月31日，上市日期2000年5月18日，公司主營業務涉及高速公路運營、成品油銷售業務和工程業務。最新年報主營業務收入構成為：車輛通行服務收入55.19%，成品油銷售收入25.72%，智慧交通收入16.38%，服務、物業等其他收入1.52%，房地產銷售收入0.63%，其他業務0.55%。

贛粵高速所屬申萬行業為：交通運輸-鐵路公路-高速公路。所屬概念板塊包括：新能源、核電、融資融券、中盤、券商相關等。

截至9月30日，贛粵高速股東戶數5.49萬，較上期減少3.81%；人均流通股42528股，較上期增加3.96%。2024年1月-9月，贛粵高速實現營業收入45.60億元，同比減少12.69%；歸母凈利潤11.52億元，同比增長6.25%。

分紅方面，贛粵高速A股上市后累計派現59.78億元。近三年，累計派現8.87億元。

機構持倉方面，截止2024年9月30日，贛粵高速十大流通股東中，香港中央結算有限公司位居第四大流動股東，持股5798.20萬股，相比上期增加253.71萬股。南方中證1000ETF（512100）位居第七大流動股東，持股1632.36萬股，為新進股東。華夏中證1000ETF（159845）位居第十大流動股東，持股892.80萬股，為新進股東。景順長城中證紅利低波動100ETF（515100）、東方紅中證東方紅紅利低波動指數A（012708）退出十大流通股東之列。

風險提示：市場有風險，投資需謹慎。本文為AI大模型自動發布，任何在本文出現的信息（包括但不限于個股、評論、預測、圖表、指標、理論、任何形式的表述等）均只作為參考，不構成個人投資建議。

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責任編輯：小浪快報