來源：每日經濟新聞
2021重識京東：穿越新周期，牢牢把握技術“密碼”
邁過18歲成人禮，不妨重識京東。
11月18日，京東集團（Nasdaq：JD，HK：9618）發布了2021年第三季度業績，財報數據顯示，京東Q3實現凈收入2187億元，同比增長25.5%，其中經營利潤26億元，經營利潤率為1.2%，繼續保持低利潤率運營。
用戶數方面，財報顯示，Q3京東單季新增用戶數超2030萬，連續四個季度新增用戶數增速超20%。今年的投資者大會上，京東曾立下“年活躍買家新增體量追平去年一個億”的flag，從前三個季度已經實現的8200萬增長，以及四季度剛剛落幕的雙11大促的刺激來看，這個目標顯然可以超額完成。
值得注意的是，Q3京東96%的成本和費用都用于實體經濟投入，主要包括技術研發、物流履約、商品采購、基礎設施、員工薪酬福利以及對品牌商家扶持等。
數字背后，在價值創造和業務確定性上，與以流量運營為主要能力的平臺型企業不同，京東是一家同時具備實體企業基因和屬性、擁有數字技術和能力的新型實體企業。在今年的“2021新型實體企業百強榜”中，京東與華為領跑新型實體企業百強榜，一同上榜的還有京東方、小米、大疆、寧德時代等幾乎囊括未來所有想象，同時科技色彩濃重的一流玩家。
不難看出，京東再次進入一個新周期。
面對這個新周期的到來，京東集團總裁徐雷表示，業務的穩健發展和技術、供應鏈上的核心能力，是京東穿越新周期的有力競爭優勢。
而穿越新周期的密碼仍來自于京東對技術的逆勢投入所鑄就的堅實技術“底座”。從2017年初全面向技術轉型以來，京東體系近5年已在技術上累計投入近750億元。
代號3491：大促為何增收不增壓？
在剛剛過去的雙11，京東的戰績又破了紀錄。
截至11日23點59分，京東雙11累計下單金額超3491億。今年的雙11又是如此的特別，京東率先開啟雙11“八點檔時代”，看似提前四個小時，消費者可以不再熬夜下單，但對于訂單流量洪峰的襲來，已然是實打實的更加考驗京東團隊的協作及運算能力。
事實上，每一次大促，都是京東技術能力的“大練兵”，因為面對雙11流量峰值的沖擊，平臺承受的壓力往往會轉化為內生迭代的動力。規模更大的第13個雙11的到來，為服務器帶來更持久的脈沖式流量洪峰。這種流量洪峰在雙11當天達到頂點，數據顯示，京東雙11當天前10分鐘，每秒用戶訪問峰值同比提升高達124%。
“過去的流量峰值集中在開始前1小時內，如今延長到5個小時，流量峰值的延長，意味著流量模型的變化。”京東集團副總裁、京東零售技術委員會主席顏偉鵬表示。
據他介紹，今年雙11京東互聯網入口PV同比去年增長了102%，互聯網出口的帶寬峰值同比去年增長了137%，CDN帶寬的峰值同比去年雙十一增長了126%。從數據上也不難看出雙11提前啟動的洪峰效應。
盡管技術壓力承重，但值得一提的是，今年京東技術團隊在應對雙11時顯得比往常更加從容。顏偉鵬指出，同等進度下，此次雙11京東研發備戰時間縮短了25%，備戰效率提升超過30%，從而釋放出更多研發人力資源成本去做創新業務。與此同時，所有機器CPU綜合峰值利用率達到27%，同比去年的22%，增長了5個百分比，資源效率提升了23%，單位訂單IT資源成本下降了10%。
消費者購物流程縱享絲滑外，物流體驗也更快了。
今年京東雙11，多項技術成果在實際運營中發揮著不可替代的重要作用。雙11期間，京東物流投入近400輛智能快遞車，分布在全國超25個城市，與去年相比送達訂單量大增超200%，并持續用科技助力抗疫；而高達約95%的全鏈路預測準確率均值，則成為京東雙11期間端到端高效、精準服務的有力保障。
雙11已然成為了京東底層技術的練兵場，面對今年不一樣的雙11，京東技術能力的輸出也被推高至頂點，且不斷向下一個更高點發起沖擊。
逆勢投入換來堅實技術“底座”
從現階段來看，京東目前絕大部分的技術能力上的成果都集中體現在一體化供應鏈能力的提升及整體電商、物流全流程基礎設施的搭建上。
在物流科技方面，京東物流在長期的技術投入和創新驅動下，今年三季度以來，連續發布“天地狼——三維移動機器人貨到人系統”、京慧2.0、京東物控、三代天狼以及第五代智能快遞車等多個技術產品。
在物流基礎設施方面，截至今年9月30日，京東物流已運營約1300個倉庫，從去年三季度末以來，一年間新增約500個倉庫。值得注意的是，自去年三季度末以來，京東物流一年間增加了13座“亞洲一號”大型智能物流園區，通過多個自動化設備的使用，新投用的“亞一”綜合效率提升超4倍。
以烏魯木齊“亞洲一號”為例，今年第三季度，京東物流烏魯木齊亞洲一號開倉運營，該產業園配置了全球領先的自動化分揀設備和智能控制系統，新疆的消費者下單后，通過智能大腦系統，0.1秒即可將信息發至倉庫，每天的分揀處理能力達100萬件，先進的“蟻群算法”讓分揀精準率接近100%。在強大的基礎設施與技術后盾下，烏魯木齊80%的訂單已實現當日達、次日達，新疆其他地區的包裹到達時效也將縮短2天以上。
供應鏈能力的縱向深入一部分來自于京東橫向全渠道戰略布局的拓維。
徐雷在Q3財報電話會議上指出，零售行業的去中心化趨勢將不斷深化，全渠道戰略不僅是打開京東零售長期發展天花板的第二條增長曲線，更將深度鏈接線下實體零售業態，助力零售業數字化轉型升級。
全渠道在供應鏈能力上的體現表現為京東獨特的“三大五種”供應鏈模式，包括B2C模式、產地模式和本地零售模式。如雙11前與達達攜手發布的京東小時購業務，上季度末新開業的西安京東Mall，以及京東超級體驗店、七鮮超市、京喜社區生態便利店等豐富的線下業態。
不難看出，京東在物流科技產品方面已經覆蓋了從園區、倉儲、分揀，到運輸、配送等供應鏈的各個關鍵環節，全鏈條、全場景的技術創新和應用正成為京東最為堅實的技術“底座”。
做科研，京東瞄準未來十五年
真正面向未來，在開啟新周期的起始端，京東為未來畫下了一幅關于技術的宏觀圖：做科研。
技術應用之外，Q3以來，京東與各大實驗室繼續在可信人工智能、超級深度學習、量子機器學習等基礎科學領域持續推進創新研究。
值得一提的是，京東聯合人工智能與技術企業英偉達建設完成了全國首個基于SuperPOD架構的超大規模計算集群——天琴α，同時宣布與英偉達簽署戰略合作協議：未來雙方將共建人工智能聯合實驗室，在大規模并行訓練、自動化機器學習、大規模推理加速、人才培養等方面深入合作，致力于共同推動泛人工智能領域的突破性發展。
另外，京東還聯合海內外高校提出ViTAE模型與學界超大的哺乳動物姿態估計數據集，持續推動在超級深度學習領域的全球領先性探索研究。
近年來，數字浪潮的推動讓人工智能技術已經實現從不可用到可用。AI產品化時期，諸如智能語音識別技術、智能圖片處理技術、基于用戶興趣的算法引擎推薦、智能審核技術、AR/VR技術、5G技術等成為了AI落地的抓手，掀起了科技創新的新浪潮。
京東基于京東探索研究院對前沿技術的持續探索，也正陸續通過京東云這個統一平臺對外輸出，成為真正助力產業數字化的工具。
做科研，京東充分意識到技術人才培養的重要性。數據顯示，京東近八成90后技術應屆生已快速成長為成熟高級人才，越來越多90后、95后年輕人走上管理崗位，最年輕的只有28歲。京東還啟動了“博士管理培訓生”人才項目，甄選國內外頂尖院校優秀博士生，大量中科院、清北、常青藤的高端人才加入京東，他們在各個技術領域有著不凡的見解或建樹。
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責任編輯：常靖蕾
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