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　　來源 | 華爾街見聞　作者 | 孫建楠  

　　年內人事變動頻繁的中航基金，醞釀股權變動。

　　本周，這家300多億規模的公募機構，旗下第一大股東披露了股權轉讓方案。

　　而且，掛牌的股權一旦成交，該公募機構的大股東將失去絕對控股地位，這顯然令人關注。

　　但是，相關股東提及：此次轉讓后，轉讓方繼續保持對標的企業的實際控制權。

　　這讓市場對其轉讓的想法更加“好奇”。

　　7170萬元轉讓底價 

　　據北京市產權交易所官網，一則“中航基金管理有限公司10%股權”的項目于2024年12月25日對外公示。

　　轉讓方是中航證券，其目前是中航基金第一大股東，持股比例為55%，此次擬轉讓10%的股權。

　　（如上圖）中航證券此次股權轉讓的底價為7170萬元。

　　值得注意的是：此次信息披露期滿日期為2025年1月22日，若信息發布期滿后，如未征集到意向受讓方，不變更信息披露內容，按照5個工作日為一個周期延長，直至征集到意向受讓方。

　　股東結構掃描 

　　據公開資料，中航基金成立于2016年6月16日。2020年5月11日，經證監會核準增資事項，變更公司股權結構為中航證券有限公司出資比例為55%；北京首鋼基金有限公司出資比例為45%。

　　另據中航基金官網，這家公募實際控制人為中國航空工業集團有限公司，公司股權無被質押凍結情況。

　　截至2024年三季度末，中航基金受托公募資產規模為336億元人民幣。

　　此次中航證券轉讓股權之前，這家“軍工系”券商是中航基金第一大股東。

　　持股比例第二位的首鋼基金是由北京市政府和首鋼集團共同發起設立，為北京市政府出資的產業基金第一大市場化管理人，基金管理規模超600億元。

　　受讓者有“條件”

　　對于意向受讓方，公告亦有一定要求：

　　公告指出，意向受讓方應為在中國境內（不含港澳臺地區）依法設立并有效存續的內資法人；應具有良好的商業信用、良好的財務狀況和支付能力等。

　　對于這次交易條件，則有著如下表述：

　　其一，意向受讓方須在受讓資格確認后3個工作日內，交納1434萬元交易保證金至北交所指定賬戶（以到賬時間為準）。

　　其二，本項目信息披露期滿，若只征集到一家符合條件的意向受讓方，則采取協議轉讓方式成交；若征集到兩家及以上符合條件的意向受讓方，則采取網絡競價（多次報價）方式確定受讓方等。

　　年內凈利潤超千萬元

　　這份轉讓公告還披露了中航基金的財務基本面。

　　其中，2023年公司凈利潤錄得589.57萬元，到了2024年11月末年內凈利潤錄得1520.51萬元。

　　截至最新，中航基金的負債總計3988.42萬元。

　　控股權不變

　　此次轉讓公告提及：“本次轉讓完成后，轉讓方繼續保持對標的企業的實際控制權?！?/p>

　　這或意味著，中航證券轉讓10%股權后，對中航基金持股比例降至45%，并與首鋼基金持股比例持平后，前者依然保持實控權。

　　不過，如果受讓的股權并不影響控股權的轉移，什么樣的機構會有意拿7000多萬去認購中航基金的10%，就太令人好奇了。

　　畢竟，基金公司遠非高毛利行業，中航基金更不是高盈利企業。

　　年內高管變動頻繁

　　資事堂梳理公告發現，今年以來中航基金高管團隊出現多次變動。

　　其一，原副總經理王華辭職，于2024年1月29日離任。

　　其二，2024年6月29日，原督察長武國強因個人原因辭職。

　　其三，原總經理劉建自2024年7月1日起，轉任公司督察長，并代任公司總經理。

　　截至目前，中航基金高管團隊核心成員的背景如下：

　　董事長楊彥偉（現擔任中航證券有限公司總會計師等職務）

　　副董事長游江（曾擔任中航證券副總經理）

　　劉建，現擔任副董事長、督察長、代任總經理（曾先后任職于中國建設銀行總行、中信銀行總行、中銀國際證券、泰達宏利）

　　可以看出，中航證券背景的人士在這家公募占有很關鍵的管理權重。

　　截至目前，中航基金的總經理人選還未正式敲定。

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責任編輯：楊賜