11月27日，中共中央辦公廳、國務院辦公廳印發《有效降低全社會物流成本行動方案》，明確了深化體制機制改革、促進產業鏈供應鏈融合發展、健全國家物流樞紐與通道網絡、加強創新驅動和提質增效等重點任務。方案部分原文如下：

深化體制機制改革：“推動公路貨運市場治理和改革。綜合施策推動解決公路貨運經營主體“小、散、弱”等問題，發展規模化經營、現代化管理的大型公路貨運企業。”

促進產業鏈供應鏈融合發展：“充分發揮民營物流企業在供應鏈產業鏈融合創新中的作用。促進物流企業向專精特新方向發展，鼓勵中小物流企業重點在多式聯運、智慧物流、冷鏈物流、商品車物流等領域培育特色競爭優勢。”

健全國家物流樞紐與通道網絡：“構建現代物流與生產力布局協同發展新模式。統籌規劃建設物流樞紐，有效對接國家骨干物流網絡和重要資源物流通道，構建“通道+樞紐+網絡”現代物流運行體系。”

加強創新驅動和提質增效：“推動物流數智化發展。提高全社會物流實體硬件和物流活動數字化水平，發展“人工智能+現代物流”。推進傳統物流基礎設施數字化改造，加快智慧公路、智慧港口、智慧物流樞紐、智慧物流園區等新型設施發展。加強倉配運智能一體化、數字孿生等技術應用，創新規模化應用場景。”

作為物流行業的先行者，傳化智聯已在行業深耕多年，并在響應上述政策上提前布局，積極落實。

在響應公路貨運市場改革上，傳化智聯以公路港為中心整合地區物流生態，集聚運力資源156萬，專線資源13000條，鏈接倉儲資源超200萬㎡，形成了“集、分、儲、運、配”高效運營網絡。

針對物流環節“人車貨場倉”要素調動的復雜問題，一方面，傳化智聯通過自主研發的數智化系統讓車來貨往變得可視、可控、可管。另一方面，通過模塊化的經營模式、管理體系與業務流程，有效提升了公路運輸的組織化程度和效率。

在民營企業供應鏈融合創新上，公司已為多個制造業企業客戶提供定制化的供應鏈物流解決方案，并已在新能源、化工、快消、科技等行業形成一體化物流供應鏈綜合服務能力。

從健全國家物流樞紐與通道網絡的角度來看，傳化智聯全國73個公路港覆蓋了近半數的國家級物流樞紐城市，助力了城市產業結構的優化和產城融合，為國家物流樞紐的建設和功能提升提供了有效補充。

在推動物流數智化發展上，公司開展供應鏈物流信息化、人工智能、物聯網、區塊鏈等6大科技成果門類的創新和研發，構建“前端、服務端、IOT”工程基礎技術體系，推進服務端模塊化、服務化體系治理。

未來，傳化智聯還將繼續推進實現業務經營的場景化、中心化，同步強化數字化和智能化升級，為降低全社會物流成本貢獻力量。

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