來源：華爾街見聞

　　在飛機訂單的拉動下，12月美國耐用品訂單強勢反彈，環比增長5.6%，創下了2020年7月以來的最大漲幅。如果剔除國防和航空訂單，12月美國的耐用品訂單環比跌幅則達到0.2%，同比增幅僅為3.33%，為2021年1月以來最低。

　　1月26日周四，美國公布12月耐用品訂單初值數據。

　　繼11月的意外下降之后，盡管制造業PMI嚴重萎縮，但市場依然預計12月初值數據顯示美國耐用品訂單將大幅反彈。周四公布的數據也顯示，12月的耐用品訂單反彈規模幾乎是前所未有的，環比增長了5.6%，遠遠高于市場預期的環比增長2.5%，創下了2020年7月以來的最大漲幅。

　　12月美國耐用品訂單激增的主要推動力是非國防飛機訂單的大幅激增，該月美國飛機訂單創下2014年10月以來的最大月度增長。

　　12月，波音公司收到250份訂單，高于11月的21份和10月的122份，飛機整體推動了12月的耐用品訂單。這是波音公司自2017年12月以來最大的月度總訂單。

　　但是，這種由非國防飛機推動的耐用品訂單激增，似乎并不是可持續的，在航空器市場，這種年底的大幅波動非常常見。

　　12月，美國對新汽車和卡車的需求增長不到1%。

　　如果不考慮交通工具，12月非國防耐用品訂單非常疲弱，環比下降了0.1%，這是該指標在四個月內的第二次下降，也是2021年以來的第三次。而如果剔除國防和飛機訂單，12月美國的耐用品訂單環比跌幅則達到0.2%；同比增幅僅為3.33%，遠遠低于通脹水平，這是自2021年1月以來的最低水平。

　　與此同時，12月商業投資也環比下滑了0.2%，為四個月來的第三次下滑。近幾個月商業投資的年增長率從一年前的11%大幅放緩至5.2%。這些投資不包括國防、汽車及航空航天工業。

　　有媒體分析認為，從某些方面來看，美國制造業已經處于衰退區域。為了應對新訂單放緩，企業已經減少了產量，如果經濟繼續疲軟，這些企業可能會進一步減產。利率上升是近期疲軟的主要原因，更高的借貸成本阻礙了消費者的支出和企業的投資。此外，美國家庭也將支出更多地轉向娛樂等服務，而不是消費電子產品等耐用商品。

　　市場預計，在2023年，美國制造業的前景不會有太大改善。

　　牛津經濟研究院首席美國經濟學家Oren Klachkin表示：

2022年底的美國經濟數據呈現負面基調，這意味著美國經濟進入2023年勢頭疲軟。

　　此外，12月的ISM制造業調查顯示工廠面臨需求疲軟。調查中的大多數受訪者持悲觀態度，報告稱他們的公司和供應商對經濟進程不確定，并降低了對2023年的預測。

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責任編輯：周唯