道達投資手記:A股正常調(diào)整 后市多關(guān)注成長股

道達投資手記:A股正常調(diào)整 后市多關(guān)注成長股
2022年07月18日 00:00 每日經(jīng)濟新聞

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  上周,上證指數(shù)全周累計下跌3.81%,深證成指下跌3.47%,創(chuàng)業(yè)板指下跌2.03%,打破了此前指數(shù)高位橫盤的格局。這也是4月27日A股市場反彈以來出現(xiàn)的最明顯調(diào)整。受消息影響的地產(chǎn)股和金融股成為上周砸盤的主要力量。

  本周,市場連續(xù)調(diào)整的格局會打破嗎?如何看待調(diào)整?該用何種策略來應(yīng)對?牛博士與達哥就大家關(guān)心的話題展開了討論。

  牛博士:達哥,您好,7月以來市場逐漸進入調(diào)整,上周調(diào)整得更為明顯,短期還出現(xiàn)了加速的情況。該如何看待這樣的調(diào)整,本周市場會止跌嗎?

  道達:目前為止,市場調(diào)整仍然維持在比較健康、正常的狀態(tài)。調(diào)整的原因就是基本面還不夠扎實。具體來說就是當前A股各大指數(shù)點位已經(jīng)回到了3月初疫情前水平,但基本面還沒有跟上,6月份規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增長3.9%,仍然低于2~3月的水平。

  本周的看點就是滬指在3200點這個位置能不能止跌、怎么走?需要結(jié)合具體的走勢結(jié)構(gòu)來看,不是說到了位置就進場,這也太主觀了,而是要看到具體的止跌信號以后才能參與。結(jié)合上周五的市場走勢,上證指數(shù)尾盤出現(xiàn)了調(diào)整加速的情況,目前還看不到止跌的信號,短期小級別可能還要經(jīng)歷一個箱體下跌后的探底,反而才是機會。

  不過,也不排除指數(shù)在急跌后出現(xiàn)探底回升,但就上周五上證指數(shù)的下跌而言,這個急跌力度并不太大。這還要看金融、地產(chǎn)等這些大權(quán)重板塊的表現(xiàn),如果它們不止跌,市場也很難穩(wěn)住。但不管怎么說,市場向下后出現(xiàn)止跌企穩(wěn)就是參與的機會。上證指數(shù)向上,可以暫時看到缺口附近,至于短期能否回補缺口或者更長期的走勢,還得根據(jù)具體的情況來定。

  下半年的貨幣政策是不會收緊的。關(guān)于地產(chǎn)、基建、消費、能源的政策刺激力度不會減弱。對于二季度GDP的數(shù)據(jù),即便短期有人解讀為利空,但放在更長的時間來看,可以理解為利好。因此,當下指數(shù)調(diào)整更多是在為下半年的機會挖坑。不過,即便是在挖坑,我們也需要控制好回撤。借鑒過去的歷史經(jīng)驗,第一波上漲后歷次回吐過程的持續(xù)時間大概在46個交易日左右,從這個層面來說,目前市場可能還處于調(diào)整前中期,我們要控制好倉位,減少交易頻次,盡量做自己有把握的交易。

  牛博士:既然市場有止跌企穩(wěn)的機會,那么關(guān)注的方向在哪里?還是以成長股為主嗎?

  道達:上周市場特征還是很清晰,創(chuàng)業(yè)板明顯強于主板。而且經(jīng)過前兩周盤面博弈,有其他低位板塊嘗試啟動,最終都沒有形成氣候,證明市場主流并沒有切換,后續(xù)收益的機會仍然以成長股為主。回顧歷次市場大幅調(diào)整的機會,成長股的彈性更大。

  以賽道股為主的成長股,雖然當前的位置比較高,但這不代表板塊內(nèi)部沒有結(jié)構(gòu)性機會。

  也可以比照去年的鋰電池板塊指數(shù),板塊漲到7月份后就開始出現(xiàn)震蕩,在這段震蕩中確實會有激烈的回調(diào),板塊也沒有搶眼的表現(xiàn),但板塊內(nèi)部按照比價效應(yīng)的思路,刺激了不少相對漲幅不大的個股持續(xù)推升。

  除此之外,新能源的產(chǎn)業(yè)鏈炒作也會延伸,比如光伏向電網(wǎng)、特高壓、虛擬電廠等概念延伸。從最近盤面來看,新能源有向電力板塊擴展的味道,可以選擇在景氣賽道內(nèi)部或者延伸的方向上尋找機會。

  通過梳理本輪賽道股內(nèi)部之間的資金運作邏輯,也能夠得到啟示。為何光伏的持久力和強度比汽車整車板塊好?除了資金承載力和業(yè)績以外,光伏可供挖掘的相關(guān)細分領(lǐng)域相當多,也是重要原因,正是因為可供挖掘的題材多,這個板塊才具有持續(xù)炒作活力。

  相比之下,汽車及其產(chǎn)業(yè)鏈就顯得比較單一了,汽車零部件板塊內(nèi)部,不少公司同質(zhì)化比較嚴重,這樣一來,一些新技術(shù)就更容易受到資金追捧。當然,這也不是否認這個板塊的機會。畢竟,新能源汽車的大佬王傳福都發(fā)過話了,新能源汽車下半場是智能化。

  牛博士:上周末,關(guān)于科創(chuàng)板有兩個重要的消息,一個是首批限售股迎來大解禁,一個是科創(chuàng)板做市商機制來了,怎么理解?

  道達:一般來說,只要解禁的股份不屬于大股東所有,減持的可能性都比較大,對股價短期是利空。不過,據(jù)不完全統(tǒng)計,截至目前,科創(chuàng)板至少有10家首批上市公司發(fā)布過公告,控股股東或?qū)嵖厝顺兄Z不減持或延長鎖定期,涉及股份的市值超800億元。

  對于首批科創(chuàng)板上市公司的解禁潮,能夠比照的只有創(chuàng)業(yè)板。創(chuàng)業(yè)板在當時迎來全面解禁后,出現(xiàn)了持續(xù)一個月的下跌,之后是一波轟轟烈烈的牛市。類似情況是否會發(fā)生在如今的科創(chuàng)板身上,值得關(guān)注。

  根據(jù)券商報告,目前科創(chuàng)板的整體估值在40倍左右,這個水平低于創(chuàng)業(yè)板,且從盈利增速看,整體也優(yōu)于創(chuàng)業(yè)板。6月份以來科創(chuàng)板的日均成交金額在600億元左右,占整個市場的5.5%,遠低于創(chuàng)業(yè)板。多方比較之下,盡管解禁對于科創(chuàng)板企業(yè)短期是利空,但中期來說存在估值的修復機會。如果從時間方面來考慮,科創(chuàng)板的機會可能要看8月中下旬。

  隨著做市商新規(guī)落地,科創(chuàng)板的活躍度會提升,對科創(chuàng)板和券商板塊都會構(gòu)成利好。與此同時,做市商機制是為了增加流動性。A股先在科創(chuàng)板試點做市商機制,意味著市場制度層面更完善了,對A股的長久健康發(fā)展會起到積極作用。

  不過,達哥還是要提醒朋友們,這則利好對券商股的實際影響可能有限。根據(jù)機構(gòu)預測,科創(chuàng)板做市業(yè)務(wù)每年將為行業(yè)帶來的增量收入約為100億~130億元,帶來的增量利潤約為90億~117億元。而目前已經(jīng)有十幾家券商提交了申請,所以這個百億級的蛋糕將被大家瓜分。

  正常情況下,體量越大的券商分到的蛋糕越多。而一家中大型券商每年的凈利潤都在百億元,所以科創(chuàng)板做市商制度推出后,對于券商股的業(yè)績提升,其實天花板有限。況且,近期整個金融板塊的表現(xiàn)都很低迷,即便有利好,效果可能也只是一般。 (張道達)

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責任編輯:何松琳

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