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卡特彼勒發布未來十年可持續目標 助建低碳未來
作者:武子曄
最近數月,一貫低調的全球工程機械設備制造商卡特彼勒接二連三對外宣布了數個前瞻性的合作項目,涉及礦業、能源和科技多個領域。在這些項目官宣之際,卡特彼勒也重磅宣布了其2030可持續發展目標,包括五項與氣候和環境有關的目標,以及兩項關注員工和客戶安全的目標。仔細勾勒這些行動,一個面向低碳未來的布局隱約呈現出來。
隨著各國碳達峰、碳中和目標的提出,減少碳排放幾乎成為所有企業的共同目標。長期推動可持續發展的卡特彼勒如何通過行動和技術,進一步協助力客戶及其他各方共同實現低碳目標也成為業界關注。
以領先產品推動可持續發展
卡特彼勒2030可持續發展七項新目標涉及產品排放與能源效率、再制造、客戶安全、運營能耗與排放、運營場所用水、運營場所廢棄物以及員工健康與安全。
在減少產品排放與提升能源效率方面,卡特彼勒將對新產品、新技術和新服務不斷投入。目標可謂雄心勃勃:至2030年底,卡特彼勒100%的新產品將比上一代產品更具可持續性。事實上,卡特彼勒已開始行動。2020年,卡特彼勒投入研發的金額達到14億美元。全球銷售收入總額為417億美元,其中30%銷售收入來自于較之前更具可持續效益的產品、服務和解決方案。
去年,卡特彼勒特別面向中國客戶發布了轟動業界的GX系列挖掘機,其最大特點是更低的燃油消耗及維護成本,同時滿足客戶對設備耐用性、安全性和卓越服務的期待。以320 GX為例,其油耗不超過每小時12升,油耗與另一系列相比可節省高達15%。
其實,卡特彼勒在2030目標發布之前,已經在業務領域助力不同類型的客戶推動可持續發展。河北省石家莊市第一醫院的分布式能源項目是由石家莊市政府投資建設的重大民生工程,用于滿足醫院部分建筑的用電、制冷和生活熱水需求。該項目采用卡特彼勒旗下曼海姆品牌的兩臺燃氣發電機組,因使用天然氣作為燃料,每年可節約近3000噸標準煤,節能率為27%,每年可減排1.2萬噸二氧化碳,減排率為48%。
面向行業未來的低碳合作
柴油發動機和工業用燃氣輪機是卡特彼勒的傳統業務之一。為了適應傳統行業的企業對低碳模式發展需求,卡特彼勒與多家大型客戶和企業已計劃開展前瞻性的低碳合作項目,提供面向未來的動力解決方案,包括現有動力源更高效;燃料使用更靈活;以混合動力形式將現有動力源與新技術匹配;以獨立新技術替代現有動力源等。
面向最具挑戰的傳統能源領域之一的礦業,卡特彼勒今年先后與加拿大礦業公司NMG和澳大利亞必和必拓(BHP)達成協議,共同開發零排放大型礦用卡車及相關設備和服務,助力客戶打造“零排放”礦山。
作為一種完全清潔的新能源,氫能也是卡特彼勒的主攻領域之一。卡特彼勒已宣布將于今年晚些時候向客戶提供按訂單定制的使用100%氫氣燃料的發電機組,氫氣的種類包括完全可再生綠氫。前不久,雪佛龍美國公司也和卡特彼勒宣布合作,在運輸及靜止動力應用方面共同開發氫示范項目,包括主要動力。雙方將研究氫作為鐵路和船舶傳統燃料的替代燃料的可行性和性能。
此外,微軟公司正在瑞典建設的全球數據中心,第一期工程將采用來自卡特彼勒的全套備用電源解決方案,所有CAT發電機組將使用Preem升級版柴油,即可再生的液態燃油,助力微軟打造一個節能型、完全使用可再生能源的數據中心。
再制造業務持續發力
再制造是踐行可持續發展的重要方式。按照卡特彼勒2030目標,卡特彼勒再制造產品的銷售和收入將比2018年增長25%。
與制造新件相比,每一件CAT再制造產品平均可以節約86%的水資源,85%的原材料使用,并降低61%的溫室氣體排放。在再制造業務領域,卡特彼勒已有40多年的經驗,目前在全球已建立了17座再制造工廠,并擁有完善的全球舊件回收系統和再制造產品銷售系統。十六年前,卡特彼勒在上海臨港建成了再制造工廠,將再制造這一循環制造的理念介紹到中國。
目前卡特彼勒可以提供7600多種再制造零部件產品。通過這一業務,卡特彼勒每年都從接近使用壽命的零部件中回收幾萬噸材料。2020年,卡特彼勒共計回收1.31億磅材料用于再制造,這一重量相當于約5700輛自重為10.4砘的Cat D11礦用推土機。
再制造還為客戶大大節省了機器維修的時間。杭州市環境集團致力于城市垃圾的無害化處理,采用8臺CAT垃圾填埋氣發電機組,用于天子嶺垃圾場填埋氣和沼氣發電。由于垃圾填埋氣和沼氣中含有腐蝕性氣體,發電機組需要在8000至10000小時區間進行頂修。以前,該設備頂修最快也要10天時間,采用再制造件后,5天內即可完成頂修,中修和大修的時間也可大大縮短。
卡特彼勒的低碳藍圖已經清晰可見。在談到2030目標時,卡特彼勒董事長兼首席執行官安博駿表示:“可持續發展是卡特彼勒建設更加美好世界的承諾。我們正通過多種方式,踐行對低碳未來的承諾,幫助客戶實現與氣候相關的目標,從而助力客戶建設一個更加美好、更加可持續的世界。”這個將近百年的傳統制造企業,已經把可持續發展作為繼續前行的新動力,大步邁向更低碳的未來。
責任編輯:李桐
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