本報訊(記者熊焱 邵澤慧)去年馬小姐興沖沖的買了民生銀行發售的非凡理財“港基直通車”，本想能大賺一筆，不想幾天前接到電話，意思是該產品由于虧損50%,將被自動結束,隱虧將變成明虧。馬小姐真是難以接受。

　　銀行QDII：“蔥綠”一片

　　受次貸危機影響，國內QDII產品普遍出現虧損。記者粗略統計了一下，銀行系QDII凈值有不同程度的下降。截至今年1月底，東亞銀行2007年9月發行的“利財通”系列1號參考價格較發行日虧損逾60%。今年1月到期的中國銀行匯聚寶0703B理財產品，產品收益掛鉤美國西得克薩斯原油價格，然后由于原油收盤價超過產品收益設定的上限，該產品的最終收益為零；建行網站公告顯示，其“海盈”1號QDII產品2月19日單位凈值為0.9303,投資8個月來虧損仍達7%；另一只“亞洲創富精選”QDII產品2月19日單位凈值為0.8863,半年來虧損達11%；招行公布數據顯示，其4只QDII全球基金精選系列產品的凈值全部虧損。

　　基金QDII：一只比一只差

　　與銀行系的QDII類似的是，基金QDII表現也同樣不好，數據顯示，半年來，QDII曾遭遇3次暴跌。去年11月，凈值幾乎全線跌破0.9元；今年1月中旬，險些失守0.7元大關；剛剛過去的一周，部分QDII凈值直逼0.6元。根據最新數據，截至3月26日，嘉實海外為0.649元，上投摩根亞太優勢為0.674元，華夏全球精選為0.737元，南方全球精選為0.79元，工銀全球基金由于出海較晚，目前凈值為0.952元。這樣的業績讓曾經瘋狂搶購的投資人“悲喜交加”，喜的是當初基金QDII遭到瘋狂搶購，自己按比例配售只配到了30%，現在看來減少了損失；悲的是美國次債不知何時結束，海外市場能否企穩，自己的基金能否解套。

　　專家：一堂生動的風險課

　　對于首批QDII出海幾乎全軍覆滅的現實，專家認為，這說明國內機構在國際的投資經驗不足，投資能力差別也很大。盡管系統性風險存在，但倉位和進入時機是在控制范圍之內，兩者控制好了，就會規避一定的風險。

　　華西證券分析師羅旭陽表示，民生銀行發售的非凡理財“港基直通車”，3月19日公布虧損50%的清盤公告，這給眾多中國“基民”再次提醒了“投資有風險，入市需謹慎”的股市格言。從國內基金發展史來看，因虧損而清盤可謂稀有，以往曾經出現封基價格低于0.7元的情況，但很快就面臨政策救市措施激發股市大漲或另類救緩模式啟動。所以，投資A股市場的證券投資基金從未出現這種被迫清盤的現象。這次清盤事件對多數熱衷投資股票和基金的投資者來說，是上了高昂代價的一節風險課。也讓投資者對于儲蓄、基金、股票等投資產品的風險和收益關系有深刻認識，而未來的融資融券以及股指期貨等創新制度推出后，投資者將面臨更高收益的同時，也會面對更大的風險。