機動車交強險費率浮動暫行發布草案發布了，可是其中費率浮動因素的設置，以及浮動比率的規定，卻仍然有不少明顯的問題。

　　文/本刊記者 陳婷

　　在基礎費率上，最高可能上浮69%，最低可能減少44%的繳費。從今年7月1日開始，交強險費率將與每位車主的交通事故和交通違章記錄掛鉤，實行費率浮動制。

　　6月15日晚，中國保監會通過其官方網站公布了《機動車交通事故責任強制保險費率浮動暫行辦法(草案)》(以下簡稱“草案”)，并公布電話和電子郵箱，向社會各界對草案征求意見，征求意見截止時間為6月25日。

　　由于交強險暴利爭議在先，這次的費率浮動暫行辦法征求草案又與正式實施日期相隔不過14個日夜，預留的討論修改時間很短，因此此草案甫一推出，又遭到不少質疑聲。

　　費率浮動因素“雙管齊下”

　　交強險費率浮動因素和浮動比率的設置是兩個關鍵環節，最受人們的關注。根據草案說法，交強險費率浮動標準根據機動車所發生的道路交通事故和道路交通安全違法行為計算，暫不根據駕駛人計算。

　　今年7月1日以后，續保交強險的車主將享受到浮動費率，首次投保交強險的機動車費率不浮動。與費率浮動掛鉤的，一是車主上一保單年度發生有責任的道路交通事故的情況。二是車主上一保單年度發生的交通違法行為。

　　與道路交通事故相聯系的浮動比率A根據浮動因素，等于A1至A6其中之一，不累加。同時滿足多個浮動因素的，按照向上浮動或者向下浮動比率最高者計算。

　　具體解釋為，交強險基準費率與交通事故相聯系浮動時，浮動比率為：上一年度未發生有責任道路交通事故的，下浮10%；上兩個年度連續未發生有責道路交通事故的，下浮15%；上三個年及以上年度仍未發生道路有責交通事故的，最多下浮20%。

　　反過來，上一年度發生兩次及兩次以上有責任交通事故的，則上浮15%；發生有責任道路交通死亡事故的，最多上浮30%。僅發生一次不涉及死亡事故的有責道路交通事故的，不上浮不下調。僅發生無責任道路交通事故的，交強險費率不向上浮動，但仍可享受向下浮動。

　　與道路交通安全違法行為相聯系的浮動比率V根據浮動因素,等于V1至V8其中之一。其中：上年度每發生一次V5累加計算，但是V5最高不超過30%。V6、V7和V8不累加。同時滿足多個浮動因素的，按照向上浮動或者向下浮動比率最高者計算。

　　具體解釋為，與交通安全違法行為相聯系浮動時，上一年度每發生一次闖紅燈或逆向行駛的，交強險基準費率上浮10%，但最高不超過30%；上一個年度發生駕駛與準駕車型不符的機動車的；發生機動車駕駛證被暫扣期間駕駛機動車的，上浮20%；上一年度發生酒后(含醉酒)駕駛的，上浮30%；上一年度其他各類交通違法行為五次(含)以上的，上浮30%。

　　反過來，上一年度未發生道路交通違法行為的，下浮10%；第二年還未發生的下浮20%；第三年及以上年度仍未發生的，最高下浮30%。發生除V5~V7以外的交通安全違法行為的， 不上浮不下調。

　　交強險最終保險費的計算方式為：交強險基礎保費×（1+與道路交通事故相聯系的浮動比率)×（1＋與道路交通安全違法行為相聯系的浮動比率)。

　　根據這一算法，車輛交強險的續保保費最高可能上浮至基礎費率的169%(1.3×1.3)，最低優惠可以達到基礎費率的56%(0.8×0.7)。