上海市對(duì)交強(qiáng)險(xiǎn)（即原來(lái)的機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任保險(xiǎn)）費(fèi)率浮動(dòng)“雙掛鉤”辦法進(jìn)行了修改，總體上對(duì)費(fèi)率上浮比例縮小、下浮比例擴(kuò)大，希望更好地起到獎(jiǎng)優(yōu)罰劣的目的。修改后的辦法將于4月1日正式實(shí)施，修改后的具體辦法參考上海保監(jiān)局和公安局網(wǎng)站。

　　上海2004年4月1日起啟用機(jī)動(dòng)車輛聯(lián)合信息平臺(tái)，并實(shí)行機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任保險(xiǎn)費(fèi)率與投保車輛交通違法、保險(xiǎn)事故理賠相掛鉤。目前，上海機(jī)動(dòng)車擁有量已突破200萬(wàn)輛。

　　新辦法對(duì)遵章守紀(jì)的駕駛員給予了更多優(yōu)惠，沒有交通違法的駕駛員原來(lái)每年只能享受10%的費(fèi)率下浮的優(yōu)惠，現(xiàn)在如果連續(xù)三年沒有交通違法，最多可享受到40%的費(fèi)率下浮。連續(xù)三年沒有事故理賠，又可享受到30%的費(fèi)率下浮。這意味著通過費(fèi)率“雙掛鉤”制度，遵章守紀(jì)無(wú)事故的駕駛員最多可享受70%的費(fèi)率下浮。

　　這次交強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)率浮動(dòng)制度修訂時(shí)，在堅(jiān)持“雙掛鉤”框架制度基礎(chǔ)上，聽取了有關(guān)方面意見。一是剔除了部分保險(xiǎn)的除外責(zé)任或與保險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)管理無(wú)關(guān)的因子，如無(wú)證駕駛、市區(qū)亂鳴喇叭、駕駛?cè)宋窗匆?guī)定使用安全帶等。二是適應(yīng)城市交通安全管理要求增加了部分因子，如駕駛時(shí)撥打和接聽手持電話、違反讓行規(guī)定、變更車道影響他人行車安全等。此外，根據(jù)交通違法行為的嚴(yán)重程度進(jìn)行了人性化的處理，如對(duì)原浮動(dòng)因子中超速違法行為，細(xì)化為超過規(guī)定時(shí)速50%以上、以下等不同的標(biāo)準(zhǔn)。

　　上海還對(duì)交強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)率上浮和下浮的比例空間作了調(diào)整。整體上浮比例縮小，下浮比例擴(kuò)大。對(duì)交通違法行為費(fèi)率上浮的上限由原來(lái)最高70%改為最高60%，下浮比率由原來(lái)-10%（每年固定）改為-10%、-20%、-40%（每年遞增）。另外，每次違法上浮比例均有不同程度的縮小。