近期，國務院國資委密集部署央企新能源汽車業務發展。3月25日，國務院國資委黨委召開擴大會議。會議指出，要進一步強化產業支撐作用，聚焦先進制造業、新能源汽車、人工智能等重點產業領域，結合中部地區稟賦特點，優先試點打造戰略性新興產業集群。

國務院國資委副主任茍坪在近日舉行的中國電動汽車百人會論壇上表示，要把新能源汽車作為中央企業增強核心功能的重要內容，對三家整車央企新能源汽車業務單獨考核，充分考慮新能源汽車戰略投入期的經營性虧損。要正視中央企業在新能源汽車發展中存在的差距與不足，加大資源投入、加快轉型步伐，實施戰略性新興產業投資倍增行動計劃，綜合運用股權投資、基金投資等方式，鼓勵支持中央企業開展高質量投資并購、專業化整合，加快掌握產業核心資源和關鍵技術。

國務院國資委對央企新能源汽車業務發展進行了密集部署，旨在推動央企在新能源汽車領域的快速發展，增強其在全球市場的競爭力。這一系列舉措表明，新能源汽車已成為央企轉型升級的重要方向，也是推動國家戰略性新興產業發展的重要力量。在國務院國資委的部署下，央企新能源汽車業務的發展目標清晰明確。一汽集團、東風集團和長安汽車作為直接受監管的汽車央企，都設定了具體的新能源汽車銷量目標。這些目標不僅體現了央企在新能源汽車領域的雄心壯志，也反映了國家對新能源汽車產業的高度重視。

為了實現這些目標，國務院國資委主任張玉卓日前提出了對三家整車央企新能源汽車業務進行單獨考核的政策。這一政策旨在破除傳統考核機制的障礙，更加關注新能源汽車業務的技術、市場占有率以及未來發展。這將對央企在新能源汽車領域的投入和產出進行更加全面、客觀的評估，推動央企在新能源汽車領域實現更快的發展。

清華大學中國現代國有企業研究院研究主任周麗莎認為，智能汽車時代，汽車企業的主戰場擴展至軟件與信息技術行業，但國有車企在相關核心技術領域發展滯后，需要充分考慮新能源汽車戰略投入期的經營性虧損，作為戰略性專項投入進行考核。

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