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　　早盤收盤，國(guó)內(nèi)期貨主力合約漲跌不一。集運(yùn)指數(shù)（歐線）漲超13%，氧化鋁、燒堿漲超2%。跌幅方面，丁二烯橡膠跌超3%，橡膠跌超2%，SC原油、20號(hào)膠跌近2%。

　　宏觀情緒與和基本面驅(qū)動(dòng)沖突，集運(yùn)歐線期貨大漲！

　　國(guó)投安信期貨表示，近期HPL和CMA宣漲11月運(yùn)價(jià)，但挺價(jià)動(dòng)作并不意味著運(yùn)價(jià)見底將逐步企穩(wěn)，一方面兩航司并未對(duì)當(dāng)前正在訂購(gòu)的10月艙位價(jià)格進(jìn)行調(diào)漲，而是針對(duì)尚未開啟艙位預(yù)定的11月運(yùn)價(jià)宣漲，宣漲動(dòng)作或可理解為推動(dòng)更多處于觀望的出口商于10月訂艙，側(cè)面說(shuō)明當(dāng)前裝載率水平偏弱，另一方面10月下旬至11月上旬為傳統(tǒng)貨量淡季，需要航司采取較為有力的一致性挺價(jià)措施方能助力宣漲落地，然而當(dāng)前現(xiàn)貨端仍處于價(jià)格戰(zhàn)階段，難出現(xiàn)一致性策略，預(yù)計(jì)現(xiàn)貨端的下行驅(qū)動(dòng)仍將壓制盤面呈現(xiàn)偏弱走勢(shì)。不過(guò)近期宏觀政策帶給商品市場(chǎng)的利好情緒也給集運(yùn)歐線帶來(lái)階段性的上驅(qū)力量。宏觀情緒與和基本面驅(qū)動(dòng)方向的沖突，使得盤面易出現(xiàn)較大波動(dòng)。

　　橡膠：政策預(yù)期拉滿 “空中加油”有望二次飛升？

　　行業(yè)供應(yīng)方面，目前處于旺產(chǎn)季，但厄爾尼諾后拉尼娜帶來(lái)持續(xù)的天氣擾動(dòng)影響割膠，東南亞原料價(jià)格保持高位，市場(chǎng)對(duì)本年后續(xù)割膠時(shí)間難以彌補(bǔ)仍然擔(dān)憂。需求方面，產(chǎn)業(yè)方面，全鋼胎開工率環(huán)比下跌再度處于近年最低位附近，下游庫(kù)存回升至高位。中國(guó)9月重卡銷量弱勢(shì)，環(huán)比和同比均下跌。8月乘用車銷量同比下跌，增長(zhǎng)勢(shì)頭減弱。地產(chǎn)基建開工較弱，水泥銷量低迷，房地產(chǎn)方面要求嚴(yán)控增量，預(yù)料困境反轉(zhuǎn)難度仍較大。全球經(jīng)濟(jì)在美元高利率下仍將持續(xù)承壓。當(dāng)前國(guó)內(nèi)宏觀情緒逐步降溫，經(jīng)歷前期的快速拉漲以后，高位膠價(jià)存在調(diào)整需求；但基本面無(wú)明顯變化，價(jià)格底部仍存支撐；因此短期市場(chǎng)多空分歧較大，膠價(jià)走勢(shì)波動(dòng)率提升。

　　中輝期貨分析師吳明近認(rèn)為，技術(shù)面，橡膠長(zhǎng)期看依然處于歷史低估值階段，波段維持逢低低配思路為主。主力2501合約近期關(guān)注日線圖20日線17700---17800重要支撐，支撐之上回調(diào)低吸為主，低多不追多；短線逐步呈現(xiàn)“空中加油”形態(tài)，在4小時(shí)支撐18300---18400之上試多為主，上方留意2w大關(guān)壓力作用，有效上破將進(jìn)一步打開主升空間。政策面利多預(yù)期較強(qiáng)的情況下，預(yù)計(jì)橡膠下行空間有限，近期高位試空需三思。（中輝期貨）

　　國(guó)家數(shù)據(jù)局：統(tǒng)籌用好中央預(yù)算內(nèi)投資、超長(zhǎng)期特別國(guó)債等資金渠道

　　國(guó)家數(shù)據(jù)局副局長(zhǎng)陳榮輝表示，在資金保障方面，首先，要加大財(cái)政資金支持力度，統(tǒng)籌用好中央預(yù)算內(nèi)投資、超長(zhǎng)期特別國(guó)債等資金渠道，支持?jǐn)?shù)據(jù)基礎(chǔ)設(shè)施、資源匯聚治理、安全保障能力建設(shè)，提升公共數(shù)據(jù)資源管理、開發(fā)利用，以及安全防護(hù)的底座支撐能力。其次，《意見》提出鼓勵(lì)各地區(qū)各部門結(jié)合實(shí)際需求，統(tǒng)籌安排經(jīng)費(fèi)投入，用于數(shù)據(jù)產(chǎn)品和服務(wù)采購(gòu)，這對(duì)激勵(lì)數(shù)據(jù)資源開發(fā)、培育數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)生態(tài)，也將有很大的促進(jìn)作用。

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責(zé)任編輯：張靖笛