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文 本刊記者 肖鴻揚
對于職業經理人來說，2004年的帥位之變是他們受世人熱力關注的聚焦點。
不過有意思的是，無論是大型國企、跨國公司還是民營企業里的經理人；也無論是內部人員調動，換屆選舉，還是跳槽或辭職，只要進入了媒體的視線，統統都被以“下課”
論處。
其中在全國范圍內愈演愈烈的國企強人的嬗位風潮。其代表人物則是7月間的長虹新帥趙勇，他接替倪潤峰執掌長虹，并迅速推行新政令長虹進入了“后倪潤峰時代”。
8月，原南航、國航、東航三位掌門顏志卿、王開元和葉毅干退休，代之以劉紹勇、李家祥和李豐華。
而跟倪潤峰一樣，長城集團的王之和三九集團的趙新先，這些聲名顯赫、輝煌一時的國企強人都已不復在位，相繼退出了自己的企業舞臺。因而被媒體稱為一代國企強人上演“集體謝幕”。
與之相比較，在華跨國公司的高層變動，同樣掀起熱浪滾滾，吸引眼球無數。
2月，微軟中國總裁唐駿辭職，轉投本土企業盛大網絡，震動業界。而執盛大網絡總裁帥印之后，唐駿本人收獲了260多萬股的股票期權，成為中國身價最高的職業經理人。
不過與唐駿的選擇不同，曾以年薪500萬元受聘于用友總裁的何經華則是反其道而行，辭職之后，加入從事數據庫業務的Sieble公司，又重新回到跨國公司的軌道上來。
并不是所有的跨國公司經理人都如唐駿這般風光的，至少前甲骨文大中華區總經理陸純初、前CA中國公司總經理吳沛殷的運氣就沒那么好，而前朗訊中國總裁戚道協就干脆于4月7日被公司解雇，以涉嫌賄賂的名義遭到總部的唾棄。
在眾多跨國公司試水中國的道路上，既有權力斗爭，亦有亞太區和中國區之前的不協調，等等原因導致新人換舊人場景一再重演。換帥原因已經屬于過去，重要的是，在人事變動中，跨國公司們需要更明確的中國市場方向，以及實實在在的業績。
本土的企業又怎么樣呢？
蘇強曾信誓旦旦，“希望通過5—10年，把華晨汽車發展成為國內主要的汽車集團。”其言猶在耳，無奈物是人已非。12月9日，華晨中國汽車控股有限公司董事會宣布蘇強離職。隨著他淡出華晨的核心權力層，華晨終于徹底擺脫了仰融的陰影。
與蘇強相類似的是，11月29日南汽集團宣布終止了與孫勇的聘任合同。再之前，則還有微笑著離開北京現代的郭謙和帶著失意離開華泰的張才林，不知道他們面對自己新的東家，未來的一年里如何再展宏圖？
曾有人總結道，如今中國的經濟不再是能人經濟，因一個人的盛而成，因一個人的衰而敗。2004年，像是職業經理人的離職“旋渦”。“旋渦”之中能走出去的經理人，面臨的或許是另一片海闊天空；而深陷其中者，則注定被歷史所沉淪。
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