轉自：大連發布

年終歲尾

我市各生產企業步履不停

抓緊生產趕制訂單

沖刺目標任務

?三年200億元！

大連海關交出RCEP享惠“成績單”

歲末將至，位于大連金普新區的大連吉田建材有限公司制造車間，生產線上繁忙有序，一套套成品窗完成組裝并等待出口。作為一家生產塑鋼門窗型材的企業，得益于《區域全面經濟伙伴關系協定》（以下簡稱：RCEP）的優惠政策，企業今年出口貨值同比增長10%以上。

大連吉田建材有限公司制造統括部部長孫守首：

RCEP實施以來，在大連海關的指導下，我們主動用好用足政策，出口產品的稅率從協定實施前的3.9%逐步降至今年的2.8%，已申請辦理1874份RCEP原產地證書，所節省的關稅超過200萬元。

全面優化屬地納稅服務，通過持續推動RCEP各項政策紅利落地見效。據統計，自RCEP協定生效至今，大連海關共簽發RCEP原產地證書5.78萬份，出口簽證貨值156.01億元；進口享惠商品貨值46.9億元，實現稅款減讓約1.12億元。三年以來，進出口享惠商品總貨值突破200億元。

為需求企業提供政策對口講解，先后輔導442家企業首次辦理原產地證書，享惠貨值達14.34億元；大連海關在“紅利快享”上出實招，助企“秒簽”證書，積極推廣經核準出口商制度，引導17家有條件的企業疊加獲得“AEO+RCEP”雙重資格，三年來關區17家具有經核準出口商資格的企業累計為2.54億元貨物簽發自主聲明，有力釋放外貿新動能。

?突破500萬標準箱！

大連集裝箱碼頭吞吐量

創近5年新高

船舶往來如織，岸橋高聳林立，集卡川流不息……冬日里的大連集裝箱碼頭公司作業現場，一派繁忙與奮進的景象。隨著日前“馬士基哈瓦那”“東方美國”等多艘集裝箱船舶相繼駛離碼頭，公司全年累計集裝箱吞吐量已突破500萬TEU大關，創近5年新高。

大連集裝箱碼頭公司是遼港集團外貿集裝箱樞紐港，今年以來緊密圍繞“外拼市場”主線，先后開通4條外貿集裝箱航線以及1條內貿集裝箱航線。同時錨定“擴增量”發展目標，深挖國際中轉、空箱調運、換船服務等傳統增量業務，預計全年同比增長超200%。

通過強化港航協同，采取做好船舶作業組織、密切跟蹤干線船舶、船舶“即到即作”等措施，實現平均每艘次船舶在港非作業時間減少18.4%，車輛在港時間同比縮短5.1%；干線船舶作業效率同比提升5.8%，在中遠海和馬士基航線掛靠港排名中均為第二，較去年實現穩步提升。

持續推進風電項目和新能源設備的推廣應用，相繼完成3、4、5號泊位低壓岸電擴容改造和17號泊位高壓岸電建設項目驗收，全年累計完成岸電接駁服務65艘次，同比增長117%。新增加3臺電動集卡已投入使用，2臺電動空箱堆高機和2臺電動小叉車也將投入生產作業，采用清潔能源作為動力的港口流動機械比例提升至15%。推進智能操作、無人駕駛、岸橋遠控等智能模塊的擴大應用及工藝優化，自動化堆場單機效率同比提升4.9%，遠控岸橋單機作業效率同比提升7.4%。

?7500立方米！

全球首制液化二氧化碳運輸船交付

近日，在大連海關所屬大連港灣海關監管下，由我國自主設計建造的全球首制液化二氧化碳運輸船“北極光先鋒”號順利交付啟航。

據了解，“北極光先鋒”號船長約130米，型寬21.2米，配備兩個由特殊材料制成的全壓式C型液化二氧化碳儲存罐，可耐零下35℃低溫，運輸液態二氧化碳總量達7500立方米。作為全球首制船，該船由中國船舶大連船舶重工集團有限公司自主設計完成，擁有完全自主知識產權，是我國高端海工裝備的代表，其整體設計建造水平處于國際造船領域最前沿。

大船海工物資采購部部長閆進英介紹，“北極光先鋒”號應用于歐洲二氧化碳捕捉及儲存計劃，通過該船舶收集的二氧化碳將被運至挪威西海岸接收端碼頭，然后將其注入海底地下2600米永久封存。該型船舶的交付使用將為全球解決陸地二氧化碳排放新模式起到引領和示范作用。

“北極光先鋒”輪的順利交付，也離不開大連港灣海關的助力。大連港灣海關保稅加工監管科科長李俊道：

在建造初期，我們為企業量身定制‘一船一策’服務方案，在加工貿易手冊備案、保稅料件使用和管理、單耗申報據實核銷等方面為企業提供全流程指導，幫助該項目在最短時間內完成建造并交付使用。

海量資訊、精準解讀，盡在新浪財經APP