今年以來，低空經濟持續升溫，從去年年底中央經濟工作會議將其列為戰略性新興產業，到今年首次寫入《政府工作報告》，低空經濟已成為戰略性新興產業和新增長引擎的典型代表之一，展現出強勁的發展勢頭。根據賽迪研究院的預測，低空經濟整體市場在2023年達到5000億元，預計2026年突破萬億元，2023～2026年的復合年增長率約為30%。數據表明，低空經濟具有巨大的市場潛力，將迎來快速發展期。

在政策紅利的推動下，以蕾奧規劃（300989）等為代表的眾多頭部企業紛紛入局低空經濟賽道，通過持續技術創新與戰略合作，不斷完善產業鏈生態，加速低空經濟應用場景的落地與拓展，推動整個行業邁向規模化與高質量發展，尤其是近日蕾奧規劃成功中標《深圳口岸低空應用場景及起降點規劃研究》項目，低空經濟領域的實踐再次取得了重要突破后，或將預示著該過程提速。

低空經濟領域再獲突破，蕾奧規劃中標深圳口岸項目

事實上，蕾奧規劃在低空經濟領域的布局早已展開，并已取得了顯著成效。今年3月，蕾奧規劃成功中標了深圳市龍崗區阿波羅片區低空經濟產業園規劃研究的實體產業園項目，同年8月，蕾奧規劃與深圳博領鵬城之翼通用航空有限公司簽署了戰略合作協議，共同探尋低空經濟運營服務鏈條，延伸市場空間，推動雙方業務共同發展。

此外，蕾奧規劃還加入了低空經濟技術小組，成為粵港澳大灣區低空經濟產業聯盟的重要成員，積極參與并推動低空經濟領域的發展合作。近日，蕾奧規劃作為廣東省低空經濟產業聯盟成員受邀參加東莞市低空經濟高質量發展現場會，攜手各方共同推進東莞低空經濟產業的發展。

12月18日，蕾奧規劃成功中標《深圳口岸低空應用場景及起降點規劃研究》項目，標志著公司在低空經濟領域的實踐再次取得了重要突破。

深圳是全國口岸數量最多、出入境人員最多、車流量最大的口岸城市，擁有國家一類口岸16個，陸海空鐵口岸俱全，均處于“一國兩制”實踐最前沿，堅持緊密對接融合香港。口岸對于深圳經濟發展有著舉足輕重的地位，特別是作為交通樞紐的特點及優勢為各種低空應用場景（低空飛行、物流配送、城市管理、文化旅游等）的發展提供了廣闊的空間和豐富的可能性。

蕾奧規劃作為低空基建領域的代表性規劃設計企業，經過多年的行業深耕，不僅擁有專業化的口岸研究團隊，還積累了豐富的口岸規劃設計及實踐工作經驗，公司曾負責過廣東省商務廳“粵港澳大灣區口岸發展”專項課題研究等30余項全國各地的一線口岸、二線通道和海關特殊監管區域的規劃研究工作。展現出其強大的行業實力和市場競爭力。

通過本次中標項目，蕾奧規劃可進一步借助深圳豐富的口岸基礎設施及轉型需求及與香港深化合作交流的趨勢，率先探索口岸與低空經濟的融合發展，為深港合作帶來全新的思考。

綜上所述，蕾奧規劃在低空經濟領域的系列舉措和成就，充分體現出其在低空經濟業務方面的有序布局和穩步推進，為公司長期可持續發展及市場競爭力的提升打造了堅實的基礎，有望實現市場份額的加速拓展。

深耕公園運營，蕾奧規劃引領綠色發展

除低空經濟方面的前瞻布局外，蕾奧規劃對政策和市場趨勢的前瞻性研究還體現在城市公園運營上。

蕾奧規劃深耕公園規劃設計領域十余年，成為最早捕捉到公園運營風口的單位之一。2023年4月，蕾奧規劃發布全國首個《深圳市城市公園綠地“開放共享場景”大數據調查報告》。隨后在公園運營服務中逐步開發形成“公園宇宙”運營產品，該產品在推出后便得到了眾多客戶的認可。目前“公園宇宙”作為基于?AIGC?技術的公共服務應用平臺已正式上線為廣大市民提供服務，促成了一系列決策咨詢服務項目落地。

今年8月，由深圳市公園管理中心牽頭、蕾奧規劃起草編制的《深圳公園綜合配套服務導則（試行）》正式印發實施。深圳各公園將依據《導則》擬定綜合配套服務項目三年行動計劃，逐步落實公園配套服務提升工作。充分體現出蕾奧規劃的專業實力和行業影響力。

近日，蕾奧規劃再次攜手深圳市公園管理中心，并與深圳灣公園管理處共同起草編制的《深圳灣公園綜合配套服務規劃暨三年實施計劃》已順利完成。該規劃將顯著提高公園綜合配套服務質量，推動深圳灣公園市場化運營的實施計劃，為深圳灣公園管理處及相關的公園經營者提供更具操作性的參考和依據，助力打造城市公園典范，促進城市綠色發展。

總體來看，作為在低空經濟、城市運營等領域形成了自身的技術特色和產品優勢的綜合性規劃設計企業，蕾奧規劃將充分結合自身在城市規劃、建設、運營上的全產業鏈服務優勢，進一步拓展業務創新，加強行業競爭力，實現長期發展。

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