來源：北京商報
3月23日，華為P60以及MateX3如期而至，并有華為WATCH Ultimate、華為手環(huán)B7、華為FreeBuds 5等產(chǎn)品打包推出。自華為2019年被美國列入“實體清單”起，距今已過去四年，大約1400天。本次新品發(fā)布會，新款手機推介仍由華為常務(wù)董事、終端BG CEO余承東完成，面對消費者業(yè)務(wù)遭遇的重重阻力，華為手機的突圍之路，不僅是余承東的職場考題，也是華為手機的命運考題。
金牌
“這兩天是滿月，用我們即將發(fā)布的新手機隨手一拍，張張都是大片。”3月9日，農(nóng)歷二月十八，余承東已經(jīng)迫不及待為即將發(fā)布的華為新手機打Call。
盡管P60、MateX3早就吸引了市場目光，但不容忽視的是，由于遭受制裁，華為新機依然未能搭載5G通信，在手機市場群雄競逐的今天，華為市占率并不高。
不過業(yè)內(nèi)觀點指出，如今華為用自身新品向市場宣告其并未放棄手機，同時其產(chǎn)品上的革新也并未遲緩，相反，華為在努力尋找突圍之路。
產(chǎn)業(yè)觀察家康釗談到，為了彌補通信代際上的短板，華為在其他方面力求做到極致，例如影像能力便是此次P60主打性能，在視頻、圖片內(nèi)容充溢的今天，影像的提升無疑對用戶有著較強吸引力，雖然攝影功能是手機的標(biāo)配，但在標(biāo)配上做到極致，便是使自身秀出群倫的手段。
實際上，本次發(fā)布會有相當(dāng)長的篇幅，讓余承東推介P60的影像性能，余承東用競品iPhone14 Pro Max、三星手機與華為P60相對比。在一個案例中，拍攝者分別用蘋果、三星、華為P60拍攝一塊金牌，然而前兩品牌成片的色彩有些失真，余承東笑言：照片拍出來后，一個變成”銀牌”，一個變成“銅牌”，然而我們還是“金牌”。
本次P60系列的發(fā)布價格也是市場關(guān)注的焦點。華為P60共提供三個版本，128GB售價4488元、256GB售價4988元、512GB售價5988元；華為P60 Pro提供兩個版本，256GB售價6988元、512GB售價7988元。
根據(jù)Counterpoint research最新公布的報告顯示，盡管宏觀經(jīng)濟形式并不好，2022年全球智能手機整體銷量同比下滑了 12%，但是2022年全球高端（≥600美元）智能手機銷量卻同比增長了1%，使得該價格段有史以來首次占據(jù)了全球智能手機市場總收入的55%，而其銷量僅占全球智能手機總銷量的1/5以上。
從發(fā)布信息可以看出，華為P60的最低版本恰巧卡在600美元以上，其主打高端化的策略并沒有動搖。
智能手機品牌廠商來看，2022年蘋果公司在高端智能手機市場的銷售額同比增長6%，擴大了其份額，占據(jù)了該細(xì)分市場總銷售額的75%，達到了新高。如果不是因為 iPhone 14 Pro和Pro Max在2022年假日旺季的供應(yīng)中斷，蘋果甚至可以增長更多。
當(dāng)然蘋果在高端市場的增長也受益于華為手機業(yè)務(wù)受美國制裁導(dǎo)致的衰落。2022年華為在高端智能手機市場的銷售額同比大幅下滑了44%。
生態(tài)
除了將常規(guī)功能推向新高度，華為也并未放棄高端化戰(zhàn)略，在折疊屏產(chǎn)品上，華為也力求在業(yè)內(nèi)拔得頭籌，這或許是華為另一條突圍之路。
從數(shù)據(jù)上來看，2020年，國內(nèi)5000元以上的非蘋果品牌的智能手機銷量中，折疊屏手機產(chǎn)品大概占到2.9%；到了2022年，這個占比一度大幅躍升到了26.5%，表明折疊屏手機確實成為了國產(chǎn)手機高端化以及價格向上突破的重要方向。
介紹MateX3時，余承東表示：“國內(nèi)許多同行都是抄我們的設(shè)計，國外的同行則是不好意思抄。”
在各家品牌紛紛進軍折疊屏的今天，華為的產(chǎn)品究竟有何特異之處？與會專家指出，重量、厚度以及屏幕脆弱的問題，一直是折疊屏手機的痛點，華為欲有所突破，首先就要直面以上難題，相比外觀上標(biāo)新立異，如今的折疊屏手機或許要更重視產(chǎn)品細(xì)節(jié)和用戶體驗。
除了手機外，華為也在嘗試開發(fā)更多硬件，力求在智能硬件領(lǐng)域多點開花，例如華為本次首次發(fā)布智能手表“WATCH Ultimate 非凡大師”，其中縱橫海洋款的售價高達6999元。
自從華為涉足汽車業(yè)務(wù)、與包括賽力斯在內(nèi)的多家車企達成合作以來，華為二字自帶流量。但華為最終也要面對新能源汽車市場的銷量起伏。
2022年初，余承東給問界定下的全年銷量目標(biāo)為30萬輛，但收官之時，問界僅僅取得了7.5萬輛的成績。今年1月交付量為4490輛，環(huán)比下降55.88%。
在本次發(fā)布上，余承東宣布問界全系車型將升級HarmonyOS 3，問界M5和問界M5 EV高階智能駕駛版也將于4月發(fā)布。
余承東表示，很多車企的產(chǎn)品質(zhì)量在華為標(biāo)準(zhǔn)下根本就不能出廠，卻還在大量發(fā)貨。他表示，未來華為要在智能座艙和自動駕駛上都遙遙領(lǐng)先。
康釗對此表示，從產(chǎn)品策略看，華為的目標(biāo)遠(yuǎn)不止單個條線產(chǎn)品出貨提升，而是打通各個條線，建立起能夠?qū)?biāo)IOS的生態(tài)群。這不僅是華為在外部制裁壓力下的應(yīng)對之策，更是針對目前消費電子市場做出的長遠(yuǎn)考量，如今手機產(chǎn)品市場空白逐漸被填滿，單一種類的穿戴產(chǎn)品又獨木難支，華為或許正是認(rèn)識到這一點，所以更加看重鴻蒙生態(tài)的建設(shè)，看重華為這一品牌概念的塑造。
突圍
盡管華為的突圍之路勢頭正勁，不過在面對圍堵的1400天后，華為如何面對持續(xù)的芯片禁令？無緣5G手機又意味著什么？對于華為而言，這不僅是市場考題，更是生死攸關(guān)的命運考題。
2019年5月16日，美國商務(wù)部下屬的工業(yè)和安全局（BIS） 將華為及其非美國附屬 68 家公司納入“實體清單”，一年后的5月15日，美國商務(wù)部下屬的工業(yè)和安全局（BIS） 宣布了新的規(guī)定，要求廠商將使用了美國的技術(shù)或設(shè)計的半導(dǎo)體芯片出口給華為時，必須得到美國政府的出口許可證，即使是在美國以外生產(chǎn)的廠商也不例外。這意味著美國再度升級了對華為的制裁。
另外，數(shù)據(jù)顯示，2022年上半年，華為消費者業(yè)務(wù)收入為1013億元人民幣，雖然同比下滑25.3%，但依然占總營收33.6%，這也就意味著如果制裁持續(xù)，華為總營收的1/3都將處于更危險的境地。
有鑒于此，市場憂慮地稱在美國重拳打壓下，華為有可能從巔峰時期消費者業(yè)務(wù)營收占比超過一半的一家to C為主、to B為輔的公司，退回十幾年前主要以售賣電信設(shè)備產(chǎn)品為主、售賣部分ICT企業(yè)業(yè)務(wù)為輔的純to B公司。
盡管本次發(fā)布會上，華為“揚長避短”，并未涉及芯片制裁相關(guān)問題，但是許多業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為，華為“缺芯”的確是挑戰(zhàn)，但并不是無解的難題。
獨立國際策略研究員陳佳談到，從戰(zhàn)略層面看，華為手機板塊為了應(yīng)對美國芯片制裁尤其是對麒麟系列自研芯片的封鎖，為了生存已經(jīng)對旗下手機業(yè)務(wù)做了取舍，先是榮耀系列從華為母公司剝離，其后其他子品牌以貼牌出售的模式繼續(xù)在華為鏈生態(tài)中生長。
陳佳稱，在缺芯的背景下，華為難能可貴地保持了定力，自主研發(fā)仍有條不紊，即使是被美國制裁，無法兌現(xiàn)其在3nm SOC芯片和5G芯片等設(shè)計制造能力，無法在產(chǎn)品線中鋪設(shè)5G功能，華為也能通過軟件創(chuàng)新和局部小而美的設(shè)計，來進一步維護鞏固產(chǎn)品力品牌力。
而康釗則表示，實際上，華為不僅在芯片上被“卡脖子”，軟件上也遇到重重阻礙，例如谷歌在2021年發(fā)布Android 12操作系統(tǒng)時便將華為剔除在外，但也正因如此，加速了華為鴻蒙系統(tǒng)的研發(fā)和成長。
近期，華為創(chuàng)始人任正非表示，華為現(xiàn)在還處于困難時期，但在前進的道路上并沒有停步。2022年華為研發(fā)經(jīng)費是238億美元，幾年后隨著公司利潤增多在前沿探索上還會繼續(xù)加大投入。
康釗直言，以華為的研發(fā)魄力，未來還能突破更多的技術(shù)壁壘，甚至從芯片制造設(shè)備上著手，實現(xiàn)全鏈路國產(chǎn)替代也并非沒有可能，對于華為而言，盡管需要翻越的“高墻”有很多，但這或許只是時間問題。
更為重要的是，芯片產(chǎn)業(yè)最終要遵循的是商業(yè)邏輯，隨著中國半導(dǎo)體領(lǐng)域的發(fā)展規(guī)模進一步壯大，產(chǎn)生更為可觀的利潤，尖端技術(shù)自然會以各種方式流向更廣闊的市場。
北京商報記者 陶鳳 王柱力
責(zé)任編輯：李桐
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