丁恒情

    當前，我國正在加快構建以國內大循環為主體、國內國際雙循環相互促進的新發展格局，構建高效便捷的現代流通體系是重要基礎之一。國家郵政局監測數據顯示，截至2月8日，今年我國快遞業務量超過100億件，比2019年達到100億件提前了40天，比去年提前了2天。

    快遞“跑”起來，消費熱起來。快遞業聯系千家萬戶、連通線上線下，貫通生產、分配、流通、消費多環節，被視為觀察中國經濟發展的一個獨特窗口。春節“不打烊”，節后“小高峰”，自2月份以來，全國日均快遞業務量超3.3億件，僅用39天就達到100億件……透過一個個數據，我們更加清晰地感受到快遞業如脫兔般奮躍而上、飛速奔跑的態勢。

    連通城鄉、翻越山海，體量更大、速度更快，“跑”起來的快遞勢頭猛、勁頭足，成為我國居民消費信心加速恢復，消費市場活力逐步復蘇的最佳注腳。快遞“跑”起來，消費市場加速回暖，彰顯了快遞業的蓬勃活力、發展韌性，也見證了消費市場的巨大潛力，展現出中國經濟企穩回升的良好勢頭。

    擁抱新藍海，釋放新動能。快遞業務量的增長，是商貿流通的直接反映，折射出新發展格局構建過程中旺盛的消費需求。如今，中國經濟體量已超過120萬億元，人均國內生產總值已經突破1萬美元，是全球最大最有潛力的消費市場，快遞加速“跑”起來，釋放出的潛力不言而喻。

    如今，越來越多的農特產品通過快遞這張大網連接全國大市場，越來越多的工業品入鄉進村。截至去年底，全國累計建成990個縣級寄遞公共配送中心、27.8萬個村級快遞服務站點。目前，每天有1億多件包裹在鄉村進出，一頭豐富了百姓的餐桌，一頭鼓起了鄉親的荷包。隨著荷包的鼓起，鄉親們的消費意愿更強，農村市場正成為快遞業新的增長極、消費市場的新藍海。

    快遞“一子落”，消費“滿盤活”。作為產銷兩端的連接者，快遞業務量的迅猛增長，展現了消費市場的蓬勃活力。與去年相比，快遞業不僅更快，還更好地完成了“百億”目標。看進村，郵車開至山尖尖、“天空之城”農貨出山，小哥進到“懸崖村”、“天梯彝寨”擁抱電商；看進廠，鮮花、雪板、軸承，啥啥都能運，快遞業連接千城百業；再看出海，主要寄遞企業累計設立海外倉249個，開通“寧波—曼谷”“寧波—河內”兩條新國際航線，實現跨境“端到端”直達……

    進村、進廠、出海齊發力，盡可能連接起全球更多的生產者、消費者，做大做優消費“蛋糕”，不僅點亮了生活色彩，也增添了經濟發展動力。依托足夠強大的快遞服務網絡，更龐大的消費潛力正在被激發出來，為中國經濟注入更加強勁的發展動能。

    小快遞蘊藏大能量，小快遞推動大發展。中央經濟工作會議將“著力擴大國內需求”作為2023年重點工作任務，提出要把恢復和擴大消費擺在優先位置。2023年，快遞業將堅持以推動高質量發展為主題，激發各類經營主體活力，提振市場信心，助力國家經濟運行整體好轉。

    我國快遞業務量再次刷新紀錄，激蕩著消費市場的澎湃活力。加速智能化基礎設施建設，增強快遞網絡服務能力，架起田頭到餐桌的橋梁，快遞業一定能更好暢通經濟循環與支撐實體經濟，增強消費對經濟發展的基礎性作用，為我國經濟高質量發展“增色添彩”，為世界經濟走向復蘇貢獻力量。

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責任編輯：李桐