專題：2024中國(guó)汽車論壇

　　“2024中國(guó)汽車論壇”于7月11日-13日在上海舉行，主題為 “引領(lǐng)新變革 共贏新未來(lái)”。中國(guó)機(jī)電商會(huì)汽車分會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)陳菁晶出席并演講。

　　陳菁晶提到，2023年全球電動(dòng)汽車的銷量95%都集中在中國(guó)、歐洲和美國(guó)，其中純電動(dòng)汽車占了電動(dòng)汽車消費(fèi)總量的70%，中國(guó)占據(jù)60%多一些，歐洲是接近25%，美國(guó)是10%。

　　對(duì)于今年出口形勢(shì)的判斷，她指出，從外部經(jīng)濟(jì)綜合指數(shù)看，目前高于50%榮枯線，還是在回暖狀態(tài)中，有利于企業(yè)進(jìn)一步向外發(fā)展。近4年以來(lái)，中國(guó)汽車出口取得了非常矚目的成績(jī)，也是值得肯定的。數(shù)據(jù)顯示，上半年的整車出口到了293萬(wàn)輛，距離原來(lái)預(yù)期300萬(wàn)輛是比較接近的，因此也希望在下半年中國(guó)汽車有一個(gè)穩(wěn)健的表現(xiàn)。

　　談及中國(guó)車企走出去需要面對(duì)考驗(yàn)，陳菁晶提出一些建議：

　　首先要維持正常的利潤(rùn)率，另外在現(xiàn)有的優(yōu)勢(shì)市場(chǎng)保持住，并且不斷提升服務(wù)質(zhì)量，不是單一的只靠銷售目標(biāo)來(lái)維持市占率；

　　其次我國(guó)車企面對(duì)海外市場(chǎng)的時(shí)候要合理區(qū)分哪些是貿(mào)易類型的，哪些是投資類型的，在投資友好型的市場(chǎng)要做一個(gè)合理的可行性分析，再做下一步投資的打算；

　　另外在公共資源方面包括公共海外倉(cāng)、國(guó)際營(yíng)銷服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，以及一些境外園區(qū)，企業(yè)在布局的時(shí)候，也可以納入考慮范疇。

　　最后她表示，還是維持今年年初的預(yù)測(cè)，還是很有信心的。年初預(yù)測(cè)全年增速應(yīng)該在15-20%區(qū)間，規(guī)模有望達(dá)到600萬(wàn)輛，新能源汽車的滲透率提升到35%以上。整車和零部件也就是汽車產(chǎn)品占中國(guó)機(jī)電產(chǎn)品出口總額的份額達(dá)到10%以上是非常切實(shí)可行的，上半年已經(jīng)越居第一位。

　　“雖然中國(guó)汽車目前在出海的過(guò)程中，國(guó)際化進(jìn)程中，面臨一些風(fēng)險(xiǎn)和問(wèn)題，但事實(shí)上也是對(duì)我們產(chǎn)業(yè)的一次集中的考驗(yàn)和磨礪，希望中國(guó)汽車在經(jīng)受過(guò)這些考驗(yàn)和鍛煉之后，能在海外走得越來(lái)越遠(yuǎn)，越來(lái)越穩(wěn)”，她說(shuō)。

　　新浪聲明：所有會(huì)議實(shí)錄均為現(xiàn)場(chǎng)速記整理，未經(jīng)演講者審閱，新浪網(wǎng)登載此文出于傳遞更多信息之目的，并不意味著贊同其觀點(diǎn)或證實(shí)其描述。

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責(zé)任編輯：李昂