股市瞬息萬變，投資難以決策？來#A股參謀部#超話聊一聊，[點擊進入]
中國電動汽車百人會論壇2024于3月15日-17日在北京舉行，主題為：鞏固和擴大新能源汽車發展優勢。北京汽車研究總院副院長單偉出席并演講。
單偉談到，設計師其實這些年變化非常大。原來車的設計一直是從比例、從外觀、體態到曲面到創意等，再去做內飾。而現在很多的實踐，已經完全不在于此了。
他具體指出，一般來講可能會先考慮所謂的人員的目標、客戶的定義，在這個基礎上是不是有體驗，再從內飾思考，到底給客戶體驗哪些價值，之后可能再去考慮外觀。可能這個邏輯有一個變化，原來由外到內，可能現在變成由內到外，甚至現在是由原來的造型到體驗變成從體驗到造型，所以這個范圍確實是有很大的邏輯的變化。
從設計上講，怎么能夠使設計賦能品牌？從原來的單維設計怎么變成多維打造標簽？
單偉表示，中國汽車最近都在開發內飾，女王座駕、零重力座椅、內飾屏幕、大沙發等等，實際中國汽車現在有一個標簽，在智能化下中國車的舒適性和其它國家品牌相比有不一樣的地方。
他介紹到，北汽的實踐，在原來單維度所謂的好看變成現在的做好看、好用、成本可控。
第一，好看。滿足三點：1、未來的趨勢，時尚性。2、獨特性，要有品牌的符號。3、設計形式是不是精致。
第二，好用。在空氣動力學，在其它的設計方面，設計師要回歸工業設計的本質，在舒適性方面打造自己的標簽。
第三，成本可控。“中國車如果不能做到成本可控，是不可能與上百年大幾十年的品牌競爭的。”
新浪聲明：所有會議實錄均為現場速記整理，未經演講者審閱，新浪網登載此文出于傳遞更多信息之目的，并不意味著贊同其觀點或證實其描述。
責任編輯：李昂
VIP課程推薦
APP專享直播
熱門推薦
收起
24小時滾動播報最新的財經資訊和視頻，更多粉絲福利掃描二維碼關注（sinafinance）
