2023年財富全球科技論壇于3月30日-31日在廣州舉行。主題為“新準則： 改變與堅守”。小鵬汽車副董事長兼總裁顧宏地出席并演講。

　　顧宏地表示，電動汽車領域近期主要關注兩個方面。一個是如何解決里程焦慮問題。在其看來，解決這個問題，不應專注于研發(fā)更長續(xù)航里程的電池，而是如何開發(fā)高效率的補能技術和建設基礎設施，為用戶使用電動汽車提供便利。

　　“小鵬汽車關注的是建超級充電網絡，用高充、快充、超快充使得充電的時間大大縮短，通過合作、通過自己建站，可以鋪更廣的充電網絡，讓用戶減少里程焦慮”，他說。

　　另外一個方面，顧宏地談到了智能駕駛。他說，不只是小鵬汽車在推高等級的智能駕駛，很多車廠在接下來的兩三年內也在規(guī)劃。他說，高等級的智能駕駛能力會在新能源汽車上逐漸變成標配，使得許多人在駕乘的體驗和使用方式上有更大的便利和改變戶用的習慣。

　　顧宏地還介紹說，本周推出了六天的“極限自動駕駛挑戰(zhàn)”活動，小鵬汽車組織車主使用最新的智能駕駛軟件技術?！霸谀壳叭齻€已經有高精地圖覆蓋的城市（廣州、深圳、上海），充分發(fā)揮城市NGP能力，在城市的場景中使用高等級輔助駕駛”，他說，“絕大部分時間，汽車處于自動駕駛狀態(tài)，人只要在方向盤后面準備接管，我們是第一家能夠將這個能力量產落地、推送給用戶的”。

　　他還透露，“這個技術再過幾天馬上就會OTA給所有用戶”

　　而在廣州、深圳和上海意外的地區(qū)，小鵬汽車則推出了增強的、不依賴高精地圖的自動駕駛能力?！白層脩裟軌蛟诟咚俟返膱鼍啊⑾铝烁咚俚母傻缊鼍?，使用不依賴高精地圖的自動駕駛能力”，他說。

　　顧宏地說，這是一次能夠充分展示端到端自動駕駛能力的機會，“很高興這個挑戰(zhàn)已經進行了差不多四天，我看到很多用戶在微博（分享），他們從廣州到深圳，完全用我們的軟件，沒有一次接管，在廣州到深圳的高速場景和城市場景可以使用”。

　　顧宏地還強調，雖然從廣州到深圳全部交給自動駕駛，但用戶還需要在方向盤之后準備接管，“這是法規(guī)的需求”。

　　他還透露，小鵬汽車的目標是在下半年或者明年把無縫的城市端到高速端，包括將來把無人停車場景連接起來，做一個端到端的、無縫的自動駕駛能力的使用。

　　談及用戶對自動駕駛的接受程度，顧宏地說，過去兩年有一個很喜人的形勢，“兩年前，我們推出了高速的NGP，技術程度非常高，雖然一開始用戶的滲透率很低，但過了一段穩(wěn)定的教育之后，特別是用戶習慣、周邊人開始用了之后，擁有這項技術的車型有60%的駕駛里程、駕駛時間都在用這個技術，所以我覺得用戶的接受程度是比我們想象的要快”。

　　談及終極自動駕駛，顧宏地表示，可以沒有方向盤，但這項技術需要幾年時間，而且更為重要的是相關法規(guī)的突破，這可能需要五年左右?！霸谶@五年左右當中，最現實的還是自動駕駛的推廣，從高速到城市的端到端的無縫連接”。

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責任編輯：梁斌 SF055