新浪財經訊 “2015中國金融論壇”作為科博會的重要活動于5月12日-13日在北京召開。上圖為財神駕到聯合創始人、CEO李緯娜。
以下為演講實錄:
李緯娜:各位來賓,大家上午好。我是財神駕到的聯合創始人兼CEO,李緯娜。結合今天我們整個大的會議背景,我們做了一個新型的互聯網金融平臺,我可能今天更多的是來跟大家分享我們實實在在的觀點和故事。所以我今天跟大家分享的主題叫做深耕賽產業的金融創新和體系的構建。我有四個觀點。
第一個,民間借貸助力普惠金融。我覺得在普惠金融的大背景下,民間借貸會發揮巨大的作用和價值。
第二個,在如今的互聯網+的大背景下,我們覺得互聯網金融平臺的發展方向是產業金融的方向,說到產業金融就延伸到第三個部分。
第三個,財神駕到這個平臺是專注做賽車產業的金融,我們分享一下賽車產業在中國未來的發展以及未來的趨勢,以及作為互聯網金融平臺如何參與到這樣一個比較新興的產業當中。
第四個,我們是要打造賽車產業的產業閉環。
普惠金融顧名思義就是指人人都能夠享有這樣一個金融服務的體會,對于現在的國家政策來說的話,也是在鼓勵引導金融的改革創新。比如說在十八屆三中全會上,就已經正式提出了要發展普惠金融。在2015年的政府工作報告當中,也提出了要加強多層次的資本市場體系建設,大力發展普惠金融。在我們看來要建立整個的普惠金融的體系,如果需要科學和高效,應該有四個層面的建設。從客戶層面來說,非高收入人群是普惠金融體系的中心。從微觀來說我們覺得零售金融體系,是這個普惠金融體系的一個脊梁。中觀層面要的是降低交易成本,擴大服務規模和深度,我們覺得這是普惠金融的基礎。另外從宏觀層面來說,有一個法規和框架,可以促進整個普惠金融的可持續性的發展。
民間借貸對于普惠金融的價值,我們覺得主要體現在幾個方面。
第一,民間借貸具有最大的體量和特點,可以作為普惠金融非常基礎的部分可以優先發展。此外民間借貸也存在著非常多的現實難題,因為始終介于合法和非法之間,這在這樣一個監管主體和監管政策都不明確的情況下,互聯網金融由于借助了互聯網透明化以及信息公開化的特點,反而可以讓民間借貸可以陽光的去發展,也可以接受大眾的監督,而且能夠讓我們的監管主體看得更清晰,而不是藏在抽屜之下的。
第二,說到了我們現在比較火熱的一個詞,互聯網+。互聯網+我們覺得是一個互聯網金融和實體產業的有機融合,在這個地方互聯網+的背景之下,互聯網金融不再是一個金融的工具,我覺得會成為一個新的產業金融的形態。金融融入整個互聯網的生態體系,從2014年開始已經發生了一個改變。那么可能到2015年甚至2016年的時候會出現一個很大的轉折,尤其在一帶一路的計劃的指引下,會全面的延展互聯網為金融行業提供各項服務的觸角。互聯網金融的模式在互聯網+的背景下,這個模式會由輕轉重,目前有七大互聯網金融產品,除了P2P金融、眾籌、征信平臺、產業互聯網金融、大數據,在這些產品之下,其實整個的本質都是用來服務整個的實體經濟,因為不管是我們借貸的個人還是說借貸的主體,這些小微企業,其實他們都是生存在實體產業的背景之下的。所以在過去很長一段時間,可能整個的實體經濟的融資主要來源于銀行、股票、債券市場,這些比較傳統的路徑。但是現在的話比如說我們以比較火熱的P2P金融為例,P2P網貸通過第三方的互聯網平臺,進行一個借貸雙方的匹配,這樣能夠降低交易成本,提高交易效率。
像剛剛我們所說的,包括前面的行業領導所提到的,目前整個互聯網金融平臺的數量已經達到了幾千家。網貸之家的統計是1627家,這里面刨除了跑路的。一個共同的感受就系非常同質化,現在平臺說的最都的是,第一是風控體系,第二是收益。但是對于投資人而言風控體系是可觸可而不及的,因為你永遠看不到這個平臺后面的風控體系是什么樣的,這個時候投資人看的就系這個平臺的收益,哪家平臺的收益高就投資哪家平臺。這個東西我們覺得是一個非常表層的,在這樣的同質化競爭的情況下,我們覺得互聯網金融會朝著縱深的情況發展,也就是說他未來會有一個垂直的行業和細分的行業。這時候在互聯網+的背景下,產業金融就是互聯網金融平臺的一個發展方向。
因為在這樣的一個背景之下,互聯網金融就成為了一個紐帶,容易去打造一個產業的閉環。供應鏈金融會成為一個重要的分支,剛剛說到了。因為綜合性的互聯網金融平臺還是處在一個這種粗放型競爭的態勢之下。而創新的互聯網金融專注于垂直產業的供應鏈金融,這樣的話容易做深做細,也容易引起投資人的共鳴。
我需要自夸一下,因為我覺得大家也能夠深切感受到,體育產業肯定是未來的發展方向,我們覺得未來會朝著幾百億,甚至幾千億的量級去發展。在這個方面任何產業的發展都離不開金融的支持,所以產業互聯網金融就會成為一個新的生態。
財神駕到,回到我們自己這里,我想說一下我們為什么去開拓賽車產業金融。這一位是我的合伙人,也是我們的首席風控官,他不僅是小額貸款領域的一個資深的專家,同時他還是一位專業的賽車手。這個是他在參加馬來西亞比賽的一個照片,當時他是作為第一次有中國人站在了國際賽車的領獎臺上,這是我們嵌入這個行業的原因。同時我分享一下,現在整個的賽車產業,為什么我覺得在中國它會在五年之內達到,至少是60億以上的規模。因為從國外的發展歷史來看,整個的賽車產業現在已經達到了千億級的規模,有很多類似于賽車綜合體的概念,他們是整個產業融合在一個綜合體當中,這是國外的發展路徑。從國內的路徑來看,現在有很多大的賽事,比如說今年國際汽聯的F4賽事,這項賽事的積分是能夠進入到F1當中的,也就是舒馬赫的比賽當中。已經正式進入到了中國。同時還有一些大的企業集團,已經做了這種賽車普及化的工作,包括我們在五月份和京港汽車工業園聯合舉辦了我是車手的比賽。隨著賽車在中國越來越普及,這個產業會變得越來越大,這是我們分析這個產業。那我們為什么能做呢?這個是我們這樣一個先發優勢,另外一個就是隨著我們的母公司旗下還有一個北方區最大的賽車車隊,是一個有16輛保時捷的車隊。也就是說我財神駕到的平臺不僅能夠提供大家所熟知的金融信息服務的中介服務角色,同時我的平臺還能夠提供,我的兄弟公司能夠提供不管是投資人還是融資人的融資后的服務,我可以給賽車手提供這樣一個培養的計劃,可以給賽車的車隊提供整個運營的服務,這就是我們的優勢。
我們還有一個風控體系,如果大家有興趣的話,我們會后可以一塊分享,就是我們獨創的三位一體的風控體系,和我們創造的P2E的金融模式。
另外一個需要跟大家分享的觀點,我們為什么能做這樣的賽車產業,能夠去打造這樣的一個產業的閉環。是因為我們后臺的俱樂部,我們有會員的數據。通過這些會員數據,我們可以知道他的消費記錄和消費習慣。同時我能給他做一個大數據的分析,同時這些所有的車隊和車手他在賽場上跑一圈都會有行車記錄儀的記錄,我們可以根據他從參加培訓到參加比賽,整個的行車的習慣,他的這種心理狀態的分析,根據他的車的實速狀態的分析,是能夠分析他平常的消費習慣、投資習慣,以及他整個的心理狀態。因為在我們看來,還款是不是會形成壞賬,取決于兩個方面,一個是還款能力,一個是還款意愿。從目前的統計上看,50%以上的壞賬都是源于他沒有還款意愿。我們通過這樣的大數據的分析,我們是能夠捕捉到他日常的還款意愿是什么樣的。根據這樣的分析,再加上日常的財務數據,能夠對他的還款能力進行分析,所以我們可以形成一個比較科學的風控體系。
我們財神駕到目標的未來就是專注于做賽車產業金融,同時目的就是為了打造整個賽車產業金融的閉環。最后做小廣告,我們七月份的時候我的聯合創始人李學鋒先生,會參加國際汽聯F4的比賽,在七月份的時候在北京站會有比賽,在順義的京港汽車產業園,到時候在我們平臺累計投資達到十萬元以上的投資人,都有機會獲得免費去觀看賽車比賽的門票,享受一下整個的體育的盛世是什么樣的,謝謝大家。
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