本報訊(見習記者 石小建 實習生 胡興波) “從1月7日開始，我們五菱微型汽車將開始降價，使汽車對普通百姓而言觸手可及�！比涨�，在南京召開的五菱汽車營銷大會上，五菱汽車公司的老總語出驚人。

　　中國微型汽車近年來成為中國汽車工業發展速度最快的行業之一，微型車在汽車行業的比重已增加了11.56%，并已初步形成了長安、天津汽車、昌河、柳州五菱和哈飛五大微型汽車企業。而微型汽車的潛在市場空間也在不斷擴大，據專家預測，今年全國微型汽車需求量將比去年翻一番，達到100萬輛。

　　與普通車型相比，微型汽車具有用途多樣、價格低廉、適應性廣等優點，哈爾濱哈飛汽車公司總經理劉濤分析說，當汽車以公用、經營為主轉入以家庭私用為主并進入普通家庭時，為適應家庭經濟承受能力，微型汽車的發展速度會明顯加快。而美國、日本、韓國等國家汽車工業的發展也都證明，當汽車開始進入普通家庭時，必然是以微型汽車為主。

　　隨著我國微型汽車消費市場的品牌日漸增多，汽車生產廠家之間激烈的競爭態勢促使國內微型汽車更新周期由原來的4年左右縮短到1至3年，而新型汽車的問世也總是伴隨著舊車型汽車價格的大幅下跌，近日，在微型車行業有舉足輕重地位的長安微型車的價格降幅就達25%。

　　目前，我國國產微型汽車的價格一般為2萬到4萬元，微型客車一般為3萬到5萬元，微型轎車一般為4萬到9萬元。如此僅比高檔摩托車貴一兩萬元的低價位汽車對不少消費者而言，已不再是高不可及的奢侈品了。難怪日前南京五菱汽車專營公司施經理介紹說，這幾年微型汽車市場價格年年降，其中兩三萬元的低檔車熱銷，許多老百姓把微型車作為商務、旅游、自備家庭車。僅五菱一個品牌去年南京市場年銷量就達2000多輛，其中50%是市民購買。

　　看來，微型汽車全面開進普通百姓家庭已為期不遠了�！督�南時報》