長江經濟帶覆蓋上海、江蘇、浙江、安徽、江西、湖北、湖南、重慶、四川、云南、貴州等11省市，面積約205萬平方公里，人口和生產總值均超過全國的40%。長江經濟帶橫跨我國東中西三大區域，具有獨特優勢和巨大發展潛力。
　　具有全球影響力的內河經濟帶。發揮長江黃金水道的獨特作用，構建現代化綜合交通運輸體系，推動沿江產業結構優化升級，打造世界級產業集群，培育具有國際競爭力的城市群，使長江經濟帶成為充分體現國家綜合經濟實力、積極參與國際競爭與合作的內河經濟帶。

　　目前，李克強總理考察上海自貿區物流企業，長江經濟帶再受關注
　　李克強在上海自貿區外高橋考察時，肯定當地啟運港退稅、通關一體化等改革，并現場要求有關部門負責人研究推廣，把沿線的內陸港口都帶動起來。
　　總理說，上海是長江黃金水道的龍頭，龍頭舞起來，龍身才能擺起來，帶動長江經濟帶加速發展。

　　自2014年9月22日起，首先在上海、南京、杭州、寧波、合肥海關(以下簡稱長三角地區海關)啟用區域通關一體化通關方式
長三角地區海關區域通關一體化通關方式適用于上海市、江蘇省、浙江省、安徽省(以下簡稱長三角地區)企業在長三角地區各口岸海關進出口的貨物。
　　企業可根據實際需要，自主選擇口岸清關、轉關、屬地申報、口岸驗放、屬地申報、屬地放行、區域通關一體化等任何一種通關方式。

　　《意見》提出，按照沿江集聚、組團發展、互動協作、因地制宜的思路，推進以人為核心的新型城鎮化，優化城鎮化布局和形態，增強城市可持續發展能力，創新城鎮化發展體制機制，全面提高長江經濟帶城鎮化質量。
　　另外，文件提出，培育發展長江中游城市群。增強武漢、長沙、南昌中心城市功能，促進三大城市組團之間的資源優勢互補、產業分工協作、城市互動合作，把長江中游城市群建設成為引領中部地區崛起的核心增長極和資源節約型、環境友好型社會示范區。

　　25日，午后港口股直線拉升，截至發稿，寧波港、北部灣港漲停，南京港漲逾6%；重慶港九、連云港、唐山港等漲逾4%。
　　長江經濟帶覆蓋上海、江蘇、浙江、安徽、江西、湖北、湖南、重慶、四川、云南、貴州等11省市，面積約205萬平方公里，人口和生產總值均超過全國的40%。長江經濟帶橫跨我國東中西三大區域，具有獨特優勢和巨大發展潛力。

　　鐵路建設上，建設上海經南京、合肥、武漢、重慶至成都的沿江高速鐵路和上海經杭州、南昌、長沙、貴陽至昆明的滬昆高速鐵路，連通南北高速鐵路和快速鐵路，形成覆蓋50萬人口以上城市的快速鐵路網。
　　公路建設上，以上海至成都、上海至重慶、上海至昆明、杭州至瑞麗等國家高速公路為重點，建成連通重點區域、中心城市、主要港口和重要邊境口岸的高速公路網絡。
　　航空建設上，加快上海國際航空樞紐建設，強化重慶、成都、昆明、貴陽、長沙、武漢、南京、杭州等機場的區域樞紐功能