⊙本報記者 陳其玨

　　去年“油荒”最嚴重時期，廣東民營油企曾有過集體北上拿油的經歷。近期，華南地區柴油供應再度吃緊，當地民營油企又一次集體北上與山東地煉謀合作。盡管相關人士否認此舉與“油荒”有關，但在此背景下的南北合作卻給人以更多遐想。

　　“最近我們的確帶了個團到山東東營考察，大約包括十多家廣東的民營油商。但這和柴油緊張沒有必然關系，是很早就開始籌劃的。”廣東省石油行業協會一位負責人昨天告訴本報記者，這次去的民營油企既有終端零售商，也有投資企業和貿易物流企業，去的目的主要是為了學習當地成品油供應的經驗。

　　他承認，廣東當地已有一些民營油商與山東地煉廠商如山東海科等開展合作，但他強調這次集體北上并不單純是為了拿油，而更為了“取經”。

　　不過，在本報記者的一再追問下，他終于透露，此去的另一個目的是為了落實發改委和商務部此前發布的民營油企新政。根據3月3日發布的《關于民營成品油企業經營有關問題的通知》第二條，“民營批發企業應當與零售加油站簽訂長期穩定的供油合同，并經由所屬加油站和已簽訂合同的零售加油站向社會銷售成品油”。

　　“對這一條，外界都沒有給予足夠關注。其實和第三條規定相比，這條落實的可能性更大。”上述負責人說。

　　《通知》第三條規定，“民營零售加油站可以選擇與中石油、中石化兩集團公司所屬批發企業，或者具備資格的民營批發企業簽訂長期供貨合同”。這條規定在新政發布之初被外界視為破解民營零售加油站油源困境的重要舉措。

　　但在上述負責人看來，這條規定很難真正落實，因為該條款對兩大集團向民營油站供油仍沒有硬性約束。“相比較之下，第二條還是有可能落實的，尤其是條款中沒有地域限制，這給跨地域的合作創造了條件。像山東就有很多民營批發企業，而廣東則有不少缺油的油商。如果雙方建立合作，一方面山東地煉的油品將獲得更多出路，另一方面也給廣東增加了油源供應渠道。”

　　“不過，雙方還在洽談，尚沒有形成實質性的協議。”他對本報記者說。

　　業內人士指出，一旦雙方按照《通知》第二條規定簽訂了長期穩定的供油合同，則意味著原先應急式的北上零星購油將形成制度化、規模化的采購模式，這對緩解南方“油荒”無疑會帶來一定助益。