記者 王松 實習(xí)記者 黃濤 貴陽報道

　　近日，記者在貴陽各加油站看到車輛排隊等著加油的情形屢屢出現(xiàn)。加油站工作人員則表示近幾天0＃柴油供應(yīng)比較緊張，有時會出現(xiàn)油庫缺油狀況，其它油種供應(yīng)相對充足。

　　一位加油站經(jīng)理分析認為，這次柴油供油緊張主要是因為災(zāi)后重建使柴油用油量同比高出很多導(dǎo)致，不過現(xiàn)已經(jīng)緊急調(diào)運，估計這樣的狀況近幾天就能得到緩解。

　　柴油供應(yīng)告急或許跟煉油企業(yè)虧本運營有關(guān)，3月3日《關(guān)于民營成品油企業(yè)經(jīng)營有關(guān)問題的通知》，長期關(guān)注研究并投資石油產(chǎn)業(yè)的中國社會科學(xué)院特聘研究員徐琨認為，民營成品油企業(yè)無油可賣和“批零倒掛”的問題未必就因為這個通知而得到實質(zhì)性的解決。因為這和之前的通知沒有本質(zhì)區(qū)別，它沒有明確供油的操作方式、供多少，也沒有一些配套措施來保證它的執(zhí)行。

　　徐琨透露，現(xiàn)在煉油企業(yè)每賣一噸油就虧損2000元，虧本經(jīng)營也得給系統(tǒng)內(nèi)所屬的加油站留出一定的利潤空間。在這樣的情況下，公司怎么給兩大集團系統(tǒng)外的民營成品油企業(yè)供油？如果按正常的價格供應(yīng)，他們又將虧本銷售。

　　【又訊】隨著國際油價在100美元上方運行，國內(nèi)成品油市場再次出現(xiàn)資源供應(yīng)緊張。華南、華東和華北部分地區(qū)已經(jīng)出現(xiàn)了“油荒”的苗頭，特別是浙江、湖南、湖北、廣東等省份再次出現(xiàn)了“批零倒掛”，不少加油站都掛出了“限量供應(yīng)”的牌子，而民營加油站基本無油供應(yīng)。柴油供應(yīng)有保障的中石油、中石化的加油站外則排起長龍，甚至造成交通擠塞情況。

　　廣東油氣商會方面表示，目前0＃柴油批發(fā)價高達6800元／噸。市場主營單位開始以保零為主，汽油基本停批。中石化集團則稱，目前這一局面正在協(xié)調(diào)和解決。

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