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“價格屠夫”特斯拉再次舉刀了。10月24日上午,特斯拉官方宣布,旗下兩款主要車型Model 3和Model Y全系降價。調整后Model 3車型起售價為26.59萬元;Model Y 車型起售價為28.89萬元(均為補貼后起售價)。
e公司記者注意到,國產特斯拉的交付周期也大幅縮短,Model Y 預計交付周期為1-4周,Model3預計交付周期 4-8周。此外,Model Y的“冷光銀”車漆還將提供免費,此前這款車漆的價格為8000元。
對于此次價格調整,特斯拉并未說明原因,e公司記者向特斯拉中國相關人士進行了詢問,截至發稿未獲回復?!疤厮估饕囆徒祪r是符合產品的生命周期規律的,畢竟特斯拉之前漲價次數也不少?!睖弦晃黄囆袠I人士對記者表示。今年9月份,特斯拉曾有“變相降價8000元”的傳聞,特斯拉銷售人員對e公司記者稱是為“季度末沖刺交付量”。
Model Y降至30萬元以內
從降價幅度來看,特斯拉旗下主要車型降價額度在1.4萬元至3.7萬元,Model Y后驅版降至30萬元以內。
具體而言,Model 3后輪驅動版續航降價1.4萬元至26.59萬元、Model 3高性能版降價1.8萬元至34.99萬元、Model Y后輪驅動版降價2.8萬元至28.89萬元、Model Y長續航版降價3.7萬元至35.79萬元、Model Y高性能版降價2萬元至39.79萬元。
本次降價之后,Model Y后驅版售價降至30萬元以內,仍可享受2022年國家新能源汽車補貼金額約11088元。值得一提的是,國產Model Y目前是特斯拉最受歡迎的車型,乘聯會數據顯示,今年1-9月,特斯拉中國銷量31.8萬輛,同比增55.4%,其中Model Y銷量21.91萬輛,同比增長135.8%,位列中國高端SUV(售價30萬元以上)銷量榜首。
“特斯拉秉承著價格公開透明的原則,將持續為大家帶來更為優質的產品與體驗。”特斯拉方面表示,2022年國家新能源汽車購置補貼政策于2022年12月31日終止,之后上牌的車輛不再享受補貼。
在官宣降價之前,特斯拉今年漲價信號更多。今年3月10日,Model 3高性能版和Model Y長續航、高性能版均漲價1萬元;3月17日,后輪驅動Model Y售價提高至31.69萬元;6月17日,國產Model Y長續航版漲價1.9萬元至39.49萬元。
推薦好友成功提車將有獎勵
除了官宣降價外,特斯拉還宣布“寶箱”積分獎勵上線,無論是特斯拉車主或是準車主,推薦好友成功提車后,均有機會贏取獎勵。
特斯拉方面介紹,活動期間,成功推薦1位購買符合條件的特斯拉產品,推薦者和親友均有機會分別獲得“引薦積分”。車主成功復購,還將獲得“復購積分”。
贏取積分的基礎上,每成功推薦5人或推薦20人的車主(含復購),有機會抽取特斯拉季度/年度寶箱。獎勵包括上海超級工廠VIP游、50000公里超級充電額度 12個月、Model3/Y后輪驅動版使用權、完全自動駕駛能力(FSD)24個月使用權等。
對于準車主,特斯拉還推出了限時領取“獎勵積分”機制,2021年9月18日(含)至2022年10月23日(含)下訂,2022年10月24日(含)至2022年12月31日(含)完成車輛交付的車主可領取獎勵積分。
記者注意到,針對Model Y車型,特斯拉還推出了“冷光銀”車漆免費的優惠政策,其他顏色車漆則保持8000元價格不變。
9月曾被傳“變相降價”
事實上,特斯拉降價已有先兆。今年9月,一封網傳郵件顯示,在9月16日至9月30日期間完成提車的車主,如選擇在特斯拉店內購買保險,可享受8000元保險補貼,補貼可直接用于減免車價。這一行為也被市場解讀為特斯拉“變相降價8000元”。
彼時,特斯拉門店銷售人員向e公司記者介紹,截至9月30日,交付的所有Model 3和Model Y的車主,若選擇購買特斯拉店內保險,且投保險種包含了交強險、車損險,將予以保險補貼8000元。補貼方式為在交付尾款時直接減免車價8000元。對于“減免8000元”的原因,銷售人員稱,“到了季度末為了沖刺交付量?!?/p>
10月1日,特斯拉再次推出保險補貼活動。在2022年10月1日至12月31日間下訂并完成交付的Model3和Model Y全系車型(僅適用于未上牌車輛),如果選擇和特斯拉合作保險機構購買保險,可享受保險補貼7000元。特斯拉官方表示,本輪調整后新價格為訂單支付價,不可同享保險補貼優惠。
第三季度交付量不及預期
根據特斯拉交付報告,第三季度特斯拉共生產了超過36.59萬輛汽車,交付超過34.38萬輛汽車,季度交付表現再創新高,同比增長42.4%、環比增長34.9%。雖然交付量創單季新高,卻低于華爾街預期的約35.8萬輛。
對此,特斯拉將原因歸咎于物流挑戰。特斯拉方面表示:“隨著我們的產量持續增長,在這些物流高峰期,以合理成本確保車輛交付能力正變得越來越具有挑戰性。”
特斯拉第三季度總營收為215億美元,與去年同期的137.57億美元相比增長56%,但低于華爾街預期。對于收入增長的原因,特斯拉方面分析稱,主要是由于汽車交付量的增加;車輛平均銷售價格同比上漲等。受到第二季度上海生產受限的影響,車輛平均銷售價格是呈環比下降的,同時外匯匯率的變化也帶來一定負面影響。
特斯拉方面表示,在未來幾年,預計公司汽車交付量將實現50%的年均增長。而增長速度取決于特斯拉的設備產能、工廠正常運行時間、運營效率以及供應鏈的能力和穩定性。
10月20日,在特斯拉財報會上,特斯拉CEO馬斯克表示,雖然特斯拉沒有公布確切的日期,但公司汽車開發團隊的主要精力是開發下一代汽車。馬斯克估計,其成本只有 Model 3 的一半,產量可能會高于特斯拉目前所有汽車產品的總和。
責任編輯:王翔
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