新浪財(cái)經(jīng)訊 5月7日消息，國資委[微博]今日宣布，原東風(fēng)汽車董事長徐平出任一汽集團(tuán)董事長，而在昨日，徐平和竺延風(fēng)的手緊緊握在一起，完成了某種歷史性的交接——一汽前“少帥”竺延風(fēng)接掌東風(fēng)汽車。至此，傳聞中的七大央企換帥全部完成。在央企改革大背景下，合并重組的故事仍甚囂塵上。

　　七大央企換帥

　　【5月4日】王玉普任中石化董事長 傅成玉退出領(lǐng)導(dǎo)班子

　　中國工程院黨組副書記、副院長王玉普接替64歲的傅成玉出任中石化[微博]集團(tuán)公司董事長、黨組書記。王玉普現(xiàn)年59歲，長期在大慶油田工作，曾擔(dān)任黑龍江省副省長，2013年出任中國工程院黨組副書記、副院長，被明確為正部長級(jí)。

　　【5月4日】王宜林重回中石油任董事長 周吉平退出領(lǐng)導(dǎo)班子

　　中組部宣布，王宜林任中國石油天然氣集團(tuán)公司董事長、黨組書記；免去周吉平中國石油天然氣集團(tuán)公司董事長、黨組書記職務(wù)，到齡退出領(lǐng)導(dǎo)班子。王宜林2011年在中石油集團(tuán)副總經(jīng)理位置上調(diào)任中海油。

　　【5月4日】中海油總經(jīng)理?xiàng)钊A升任董事長

　　中組部宣布，楊華任中國海洋石油總公司董事長、黨組書記，免去其中國海洋石油總公司總經(jīng)理職務(wù)。他長期在中海油工作，1961年5月生，1982年8月華東石油學(xué)院開發(fā)系采油專業(yè)大學(xué)畢業(yè)，2004年5月美國麻省理工學(xué)院工商管理專業(yè)碩士畢業(yè)。

　　【5月4日】“寶鋼老人”何文波出任五礦集團(tuán)董事長

　　60歲的何文波，在“空降”五礦集團(tuán)9個(gè)月后，成了這家超大型產(chǎn)業(yè)集團(tuán)的掌舵人。月4日下午，中共中央組織部副部長王京清宣布了這一任命。從五礦集團(tuán)獲悉，何文波出任董事長、黨組書記的同時(shí)，在五礦集團(tuán)工作37年的周中樞被免職，后者是名副其實(shí)的五礦老人，曾以一把手的身份執(zhí)掌五礦達(dá)十年之久。

　　【5月6日】官慶任中國建筑工程總公司董事長、黨組書記

　　中共中央組織部副部長王京清宣布：官慶任中國建筑工程總公司董事長、黨組書記，免去其中國建筑工程總公司總經(jīng)理職務(wù)。公開資料顯示，官慶1964年出生，1985年參加工作。2011年4月，中國建筑工程總公司接到國務(wù)院《關(guān)于官慶任職的通知》，任命官慶同志為中建總公司總經(jīng)理。

　　【5月6日】一汽前“少帥”竺延風(fēng)接掌東風(fēng)汽車

　　現(xiàn)年54歲的竺延風(fēng)此前擔(dān)任中共吉林省委副書記。在從政前，竺延風(fēng)曾擔(dān)任一汽集團(tuán)“一把手”長達(dá)9年。在擔(dān)任一汽集團(tuán)一把手期間，竺延風(fēng)對內(nèi)進(jìn)行整合，剝離輔業(yè)，發(fā)展自主品牌；對外重組天津汽車工業(yè)(集團(tuán))公司，布局四大產(chǎn)業(yè)基地。

　　【5月7日】徐平出任一汽集團(tuán)董事長、黨委書記

　　“歡迎大家來一汽看我，我永遠(yuǎn)都是東風(fēng)人�！弊蛉针x開東風(fēng)汽車之后，中組部5月7日宣布了黨中央、國務(wù)院關(guān)于中國第一汽車集團(tuán)公司主要領(lǐng)導(dǎo)變動(dòng)的決定：徐平同志任中國第一汽車集團(tuán)公司董事長、黨委書記。

　　石油行業(yè)改革還有什么故事

　　在央企改革大背景下，合并重組的故事仍甚囂塵上。石油企業(yè)的管理層大洗牌，為這一重要經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域?qū)嵭懈母镤伷搅说缆�，三位新掌門“重組”之后，市場更想看清三大石油公司未來的合并重組概率。

　　此前曾有報(bào)道稱，中國政府經(jīng)濟(jì)顧問們正在對石油石化行業(yè)各種可能的整合方案進(jìn)行可行性研究：一種方案是將中石油與中石化合并，另一種方案是考慮將中海油和中石化進(jìn)行合并。

　　石油行業(yè)專家韓曉平認(rèn)為，中石化通過混合所有制改革，生產(chǎn)效率有所上升，公司內(nèi)部治理結(jié)構(gòu)逐漸優(yōu)化，但是中石油目前機(jī)制仍比較僵化，這樣兩家企業(yè)橫向合并，很難能實(shí)現(xiàn)1＋1>2，還有可能相互拖累，與習(xí)近平提出的市場化改革方向逆行；而且兩家企業(yè)在國內(nèi)市場分別占據(jù)上下游，在海外市場也是分別在不同國家發(fā)展，并不存在惡性競爭，也沒有橫向合并的必要。

　　“但是把三桶油某些業(yè)務(wù)板塊拿出來進(jìn)行縱向拆分，進(jìn)行重組合并很有必要，比如政府如果成立國家管網(wǎng)公司，可能會(huì)把兩桶油旗下的管網(wǎng)部分拿出來合并。”韓曉平說。

　　兩大汽車央企同步換帥 新官三把火會(huì)怎么燒

　　5月6日，中國汽車行業(yè)迎來了有史以來最戲劇性的一幕：徐平和竺延風(fēng)的手緊緊握在一起，完成了某種歷史性的交接。

　　在兩人的新職位尚未正式宣布之前，還出現(xiàn)了東風(fēng)和一汽是否會(huì)重組合并的猜測。不過隨后東風(fēng)汽車在5月5日發(fā)布公告進(jìn)行了澄清。“截至目前，公司控股股東和公司均未得到來自于任何政府部門有關(guān)上述傳聞的書面或口頭的信息，均未向任何部門表示過此類意向，董事會(huì)亦未研究相關(guān)合并事宜。目前也無任何應(yīng)披露而未披露的信息。”

　　對兩位新帥來說，跟剛一上任就推動(dòng)兩家體量龐大、業(yè)務(wù)繁雜的行業(yè)巨頭重組相比，考慮如何點(diǎn)燃上任三把火或許更為現(xiàn)實(shí)。

　　竺延風(fēng)在一汽時(shí)曾提出“中國汽車要耐得住寂寞20年”，這讓他背負(fù)了巨大的輿論壓力，但也是對中國汽車自主品牌所走過道路的生動(dòng)寫照。

　　而徐平在任時(shí)，東風(fēng)自主品牌曾提出“乾D300”計(jì)劃，即到2016年，東風(fēng)公司自主品牌總銷量將達(dá)到300萬輛。而在2014年，東風(fēng)自主品牌汽車銷量為127.8萬輛，其中自主品牌乘用車銷售73.3萬輛，自主品牌商用車銷售54.5萬輛。接下來，如何接棒東風(fēng)自主品牌的發(fā)展規(guī)劃，將是竺延風(fēng)所面臨的不小挑戰(zhàn)。

　　而徐平在一汽所面臨的挑戰(zhàn)也有增無減。行業(yè)內(nèi)用“屢敗屢戰(zhàn)”形容一汽的自主發(fā)展之路。公開數(shù)據(jù)顯示，2014年，一汽集團(tuán)自主品牌銷量不足40萬輛。如何扭轉(zhuǎn)一汽自主頹勢，徐平被寄予厚望。

　　新的掌門人意味著新的起點(diǎn)，一汽的徐平時(shí)代和東風(fēng)的竺延風(fēng)時(shí)代將會(huì)如何演繹？現(xiàn)實(shí)比想象更值得期待。