“5月新能源汽車生產3770輛，同比增長98.32%。”新能源汽車最新的生產數據引起陣陣漣漪。業內人士稱，新能源車駛入“快車道”將給汽車行業打下一支“強心針”。目前車企最希望新能源汽車推廣示范城市盡快推出地方補貼政策和相關配套設施。

　　5月新能源車生產同比增九成

　　工信部日前發布2014年1-5月汽車工業經濟運行情況統計，其中5月國內新能源汽車銷量呈現井噴態勢。數據顯示，5月新能源汽車生產3770輛，同比增長98 .32%。具體來看，5月份生產插電式混合動力乘用車1014輛，同比增長567.11%，插電式混合動力商用車539輛，同比減少4.26%；生產純電動乘用車1851輛，同比增長176 .68%，純電動商用車366輛，同比減少29.21%。

　　根據中汽協汽車產銷數據，今年前4個月，我國新能源汽車產銷破萬，達到10501輛，同比增長154%。其中4月單月增速為251%。

　　業內人士對此分析，發展新能源汽車是大勢所趨，快速增長的產銷數據意味著新能源汽車正改變以往緩慢發展的局面，將給汽車行業打下一支“強心針”。

　　新能源車發展迎更多利好因素

　　“面對私人用車市場，比亞迪電動車銷量已經累計突破1萬輛�！北葋喌掀�車[微博]公關科科長肖海平告訴南都記者，秦自上市以來累計銷量近4500輛，未交付訂單超8000輛，上海訂銷超2000輛。未來，比亞迪推出的新能源汽車全部是5秒以內、全面四驅、兩升以內油耗的，后期還要推出“六擎四驅雙模”電動車，這將就是一場行業革命�！澳壳白钕Ｍ�新能源汽車推廣示范城市推出地方補貼政策和相關配套設施，這條路終會越走越寬�！�

　　南都記者了解到，國家與地方新能源政策也在一步步明朗與細化。工信部曾召開交流會議，邀請39個新能源汽車推廣示范城市或區域負責人共同商討新能源汽車的推廣意見，重點討論清理地方保護政策。6月起我國不少地方政府也紛紛提速新能源汽車發展進程，進一步提高對新能源汽車的補貼金額和推廣目標。

　　汽車分析師張志勇對此認為，隨著國家工信部擬叫停新能源汽車地方保護，取消新能源補貼地方目錄、地方補貼城市擴容的利好消息不斷出現，在私人市場領域得到更好開拓，新能源汽車的發展也進入高速發展階段。