新浪財經(jīng)訊 25日有消息稱截至11月14日，東方航空公司(600115.SH)在航油套期保值上的浮動虧損已達6.9億美元，折合人民幣逾47億元。政府已要求東航暫停航油套保業(yè)務。

　　東航董秘羅祝平同日回應媒體時否認傳言數(shù)據(jù)，他表示47億元的數(shù)字不是由其評估出來的，“評估過程很復雜，需要專業(yè)人士進行，要一單一單來算。我們正在組織有關人員對公司航油套保合約盈虧估值實施評估。”此外關于航油套期保值業(yè)務被叫停的說法，羅祝平說：“目前還沒有聽到這樣的說法。”。

　　此外，該報道援引消息人士的說法稱，東航是按照實際用油量的36%進行航油套期保值。該報道認為，這意味著東航營運狀況進一步惡化，但官方可能會采取一系列救助措施，避免東航出現(xiàn)凈資產(chǎn)為負的局面。

　　東方航空的一位高層曾向媒體表示，東方航空從事燃油套期保值并不是第一年，初衷是通過約定未來一個時期要支付的燃油價格來鎖定未來航油采購的成本，但航空公司做套期保值的人員并不是都對期貨交易很精通，更多的是依靠行業(yè)分析和報告來判斷和操作。而由于在去年甚至是今年上半年，幾乎所有的投行分析報告都認為國際油價在下半年會繼續(xù)攀升，有的認為會突破200美元，航空公司顯然因此誤判了趨勢。

　　此前，中國國航公告稱，截至10月31日，公司燃油套保浮虧31億元。

　　分析人士認為進入11月國際油價仍在走低，航空公司目前的套期保值浮動虧損仍會持續(xù)下去，根據(jù)會計準則也將不得不在2008年年報的損益表上體現(xiàn)，使本已經(jīng)因為需求疲軟而利潤難保的航空公司“雪上加霜”。(雪婷)

　　東航傳聞：

　　傳東航航油套保浮虧47億 東航稱正對盈虧評估

　　“套保”又套住東航47億元

　　失手燃油套保 東航被指“套利”

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