據(jù)國家發(fā)展改革委重大技術裝備辦提供的信息，2007年中國船舶工業(yè)全年造船完工量達到1893萬載重噸，占世界船舶市場23%的份額，繼續(xù)保持世界第三大造船國的地位，僅次于韓國和日本。

　　目前中國造船業(yè)由兩大國有企業(yè)統(tǒng)治：中國船舶工業(yè)總公司和中國船舶重工集團公司，其中后者是大連船舶重工集團有限公司的母公司。

　　近年來，一大批由地方政府或私營集團建立，或是以合資企業(yè)形式成立的小型造船廠也開始陸續(xù)出現(xiàn)。目前這類小型船廠有3000家，而在十年前還只有350家。

　　根據(jù)相關數(shù)據(jù)顯示，我省造船企業(yè)超過九成的訂單來自海外。截至2007年5月，我省共有造修船及配套企業(yè)366家，其中規(guī)模以上企業(yè)90家。

　　一艘巨輪關聯(lián)

　　97個相關產(chǎn)業(yè)

　　據(jù)了解，船舶制造業(yè)與119個產(chǎn)業(yè)中的97個產(chǎn)業(yè)相關聯(lián)，涉及冶金、機械、電子、導航、化工、建材等眾多領域。我國目前本土化船舶配套設備裝船率僅40%左右，根據(jù)我國船舶工業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃，未來10-15年，中國年造船產(chǎn)量將在去年基礎上再翻一番以上，船舶配套業(yè)的市場需求相當大。

　　另外，根據(jù)國家關于加快建立現(xiàn)代造船模式的指導意見，未來的造船企業(yè)要以總裝化為主線，把可以通過協(xié)作外包的中間產(chǎn)品，盡可能分離出去，建設布局合理的中間產(chǎn)品專業(yè)化協(xié)作廠，如鋼材加工中心、分段制造中心、上層建筑加工中心、模塊加工中心等，通過總裝廠和若干專業(yè)化協(xié)作廠形成動態(tài)聯(lián)盟，構建有效的總裝造船體系，形成船舶工業(yè)配套產(chǎn)業(yè)群。

　　今年年初，我省也出臺了加快船舶配套產(chǎn)業(yè)發(fā)展的意見，規(guī)劃在兩年內(nèi)要完成300億元的生產(chǎn)總值。