一邊鬧油荒 一邊猛出口

　　廣東去年油品進口減少出口增多

　　據中新社電 去年以來受國際油價持續(xù)高企，國內外成品油價格出現(xiàn)倒掛等影響，廣東成品油呈現(xiàn)進口明顯下降、出口急劇增長態(tài)勢。據廣州海關統(tǒng)計，2007年廣東成品油進口為820多萬噸，同比下降一成八，而出口為210萬噸，同比增長四成七。進口減少出口增多，加劇了國內成品油供應緊張局面。

　　2008年年初，因“雪災”天氣造成的電力供應緊張，以及春耕生產開始繁忙，發(fā)電用油和農用柴油需求急劇增加，前兩個月廣東進口成品油數量回升，進口成品油近140萬噸，大幅下降態(tài)勢已基本遏止，但仍有一些不確定因素存在。

　　值得關注的是，盡管目前國內油品供應緊張，一度出現(xiàn)“油荒”，但今年前兩個月廣東出口成品油量亦出現(xiàn)強勁增長，出口量達到77.1萬噸，增長2.7倍。

　　如此大規(guī)模的出口無疑會增加國內成品油供應壓力。專家建議，采取鼓勵進口、控制出口的政策，應加大成品油定價機制改革力度，盡快使國內成品油價格與國際價格接軌，同時加大監(jiān)管力度，規(guī)范成品油經營企業(yè)的管理。

　　相關新聞

　　國字號無油民營油站6元/升

　　本報訊 (記者 吳曉芳 劉文俊 游星宇 見習記者 姚建國)為了解柴油供應情況，昨日凌晨，記者跟隨一輛從佛山運送布匹前往普寧的貨車上路，并于上午9時30分到達目的地。沿途了解了近20個加油站的柴油供應情況，發(fā)現(xiàn)在中石油、中石化等國字號油站無油可加的情況下，不少社會加油站卻照常供應，只是油價比規(guī)定的5.15元要高，其中更有以近6元每升的高價出售的油站。

　　柴油荒，使貨車要在加油站外排隊過夜等加油，有貨運公司半數貨車趴窩，生意找上門都沒法接；柴油荒，使高速貨運變成了慢速，延誤送貨時間，賺的還不夠賠的……業(yè)內人士預測，這是又一輪柴油加價的先兆，而受其掣肘的貨運行業(yè)或將面臨新一輪的洗牌。

    相關報道：

    國內成品油調價懸念重重

    廣東成品油出口急劇增長引發(fā)關注

    傳國內成品油零售價4月份可能上調

    中石油提出成品油調價請求

    成品油價倒掛矛盾突出 蠶食價改革空間