為避免旅客買好機票跑錯航站樓，民航總局正商討應對方案

　　□記者毛懿

　　晨報訊 首都國際機場T3航站樓投入使用后，“京滬空中快線”將調整為T2和T3同時運營。從3月26日開始，國航、上航的京滬航班將全部轉場到首都機場的T3航站樓，而東航、南航、海航仍將在首都機場T2航站樓集中運營，虹橋機場不受影響。

　　日前，北京首都國際機場T3航站樓已正式投入使用，根據民航總局要求，T3航站樓投入使用后，“京滬空中快線”將調整為T2和T3同時運營，東航、南航、海航仍然留在T2，而同屬星空聯盟的國航、上航將轉場到在T3航站樓運營，“京滬空中快線”在首都機場形成了分家局面。分開運營給旅客帶來的麻煩不言而喻。買好票之后，不能再像以前一樣直奔首都機場T2航站樓，而是得仔細看看航班屬于哪一家航空公司，否則就會跑錯航站樓，找不到值機區，甚至還可能誤機。

　　昨天，東航表示，東航為了配合“京滬空中快線”在北京首都機場運營模式的調整，避免旅客走錯候機樓，首先要求銷售單位、售票處及所轄代理人及時告知購票旅客正確的辦理乘機手續的信息，并在客票上注明“東航京滬航班在T2航站樓”。東航還分別在首都機場、虹橋機場張貼告示，并安排服務人員引導旅客，同時增加了機上廣播提醒旅客。上航也表示，已經注意到可能會給旅客帶來的麻煩，目前正在研究解決方案。

　　民航業內人士告知，由于國航、上航入住首都機場T3后，其所屬航班都會在T3起降，而一架飛機在兩個航站樓之間的牽引平均用時在1小時，花費資金巨大，此時，如果仍然將國航、上航的京滬快線設置在首都機場T2航站樓，根本無法保證航班按時起飛。目前，民航總局正在磋商應對方案，該人士透露，民航總局或將考慮委托航空公司在機票上注明航站樓。