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國家郵政局:信件專營是原則問題 不是壟斷行為

2001年06月03日 12:31  光明日報 

  本報通訊員顧聯瑜本報記者陸彩榮

  最近一段時間,媒體上對于郵政專營問題頗多議論,特別是在速遞領域,由于競爭十分激烈,信件專營與反專營之論爭也突出起來。有的非郵政速遞公司對速遞業務中的信件專營權提出質疑。更有一種值得注意的動向,是對郵政信件專營扣上“壟斷”的帽子,企圖以反壟斷為名,否定郵政專營權的合法性。

  國家郵政局有關人士認為,這是一個十分嚴肅的原則問題,涉及我國政治、法律、人民通信權利、國家安全、個人隱私等眾多領域,必須辨明是非。

  信件專營是保障人民通信權利的必要措施

  據專家介紹,任何國家的法律都規定公民有通信權,一些西方國家并將其歸入基本人權。《中華人民共和國憲法》第四十條規定:“中華人民共和國公民的通信自由和通信秘密受法律保護”。我國政府委托郵政部門為全社會提供普遍的通信服務,保證人人都能平等享受此項通信服務。

  郵政承擔普遍通信服務,是世界各國一致的做法,萬國郵政聯盟明確提出普遍服務是各國郵政必須承擔的義務。江澤民主席1999年在北京召開的第22屆郵聯大會的致辭中也談到郵政要“實現普遍服務的目的”。郵政普遍服務已經成為保障人民通信權利的必要措施。

  郵政提供普遍通信服務具有社會公用的基礎設施性質,與一般企業行為有很大區別,例如政府定價、政策性虧損、服務網點不能任意撤并等等。因此,要順利實現普遍通信服務,保障人民的通信權利,必須有一個前提條件:國家賦予郵政信件專營權。當前世界絕大多數國家都實施郵政專營,只是范圍有所不同。有的同志以為進入市場經濟,要加入WTO了,應該取消郵政專營,還有的認為專營是計劃經濟的產物等等,這都是不了解郵政專營的性質和來源所致。

  郵政為什么必須專營?專家說,可以從三個方面進行分析:

  一,具有通信性質的信件,其內容含有個人隱私,有的還涉及國家安全,必須保證通信秘密不受侵犯,這是法律規定通信權的重要內容。政府對此負有責任,而郵政受委托承擔信件傳遞任務,則同時承擔了政治責任和法律責任。顯然,如果信件傳遞不實行專營而是放開競爭,政治責任、法律責任都無法落實,人民的通信權利得不到保障,國家安全也將受到嚴重損害。近年來一些社會快遞公司非法經營信件寄遞,已經給國家安全和人民通信權利造成了嚴重損害,就是有力的例證。

  二,郵政承擔信件寄遞普遍服務,是以連通全國、覆蓋城鄉的龐大實物運遞網作為物質基礎的。由于我國地域遼闊、居民居住分散,這個實物網的建設成本和運行成本都很高。為了降低成本,除信件業務外,國家還賦予郵政報刊發行、物品運送、貨幣流通等任務,擴大郵政經營規模,分攤實物運遞網的固定成本,自我消化部分政策性虧損,以減少政府對郵政的補貼。可以看出,郵政實行規模經營是降低成本減少虧損的正確方針。

  三,信件寄遞由郵政專營是為了保證普遍服務,而普遍服務的業務實行人人能夠承受的低廉價格,并由政府定價,整體看無利可圖,一般都要虧損。目前世界各國由郵政專營的普遍服務業務皆虧損,由政府給予補貼或優惠政策補償。由于信件寄遞實行全國統一價格,而各地區之間成本差別很大,郵政內部實行以豐補歉。如果放開競爭,必然出現有利潤地區有人干、無利潤地區無人干的局面,廣大農村邊遠地區就沒人去送信了。

  因此,在我國當前市場經濟秩序還很不規范的情況下,為保障人民通信權利的實現,郵政專營權不但不能削弱,而且應該進一步明確和加強。

  信件由郵政專營不屬于壟斷性質

  國家郵政局有關人士指出,市場經濟的特征是鼓勵競爭、反對壟斷,我國正在采取一系列反壟斷的措施,這無疑是正確的。但是有的同志把信件的專營和市場壟斷混為一談,以反壟斷為名企圖取消郵政對信件的專營權,這在認識上犯了錯誤。

  郵政專營的信件寄遞業務是為了向全社會提供普遍通信服務,以保障人民通信權利的實現,屬于政府行為,不是市場行為。信件寄遞實行低廉資費,并由政府定價,不但沒有利潤,而且必然要形成政策性的虧損。國家賦予郵政信件專營權,目的不是讓郵政獨家賺錢,而是要求郵政承擔起普遍服務的責任,造成的虧損由政府給以補償,這和目的為了高額利潤的壟斷行為的性質是完全不同的。

  當前在郵政領域的專營與反專營之爭集中在快遞上。有人認為快遞信件不應該專營,應放開競爭,有的則把信件曲解為私人信函,政府公文、商業往來的快遞文件都不算信件。這是十分錯誤的認識。快遞信函與平常信函、掛號信函只是傳遞速度不同,其內容都屬于通信性質,都會涉及個人隱私或國家安全,快遞用戶的通信權利必須得到切實保障。近年來快遞領域發生的一系列損害用戶通信權利的事件,充分說明了堅持專營的必要性。今年2月在上海開往北京的火車上查獲上海“飛康達”快運公司派送員攜帶的一批快件,其中大部分屬于信件性質,有的是時間緊迫的急件。該公司對外宣稱“航空快遞”,卻派人坐火車運送。一家外貿公司寄發的海關提貨單和出口商檢證,對方遲遲收不到差一點誤了出口物資趕發西班牙的船期,事后用戶十分后悔。如此混亂的所謂競爭能夠提倡嗎?用戶會有安全感嗎?

  專家們指出,郵政信件專營與反專營之爭,不是一個市場經濟問題,不是什么“壟斷”與反“壟斷”的問題,而是要不要保障人民通信權利的問題,要不要維護國家安全的問題。國家賦予郵政信件專營權,是一項嚴肅的法律責任和政治責任,必須堅決貫徹執行。對于違反專營法規、非法經營信件業務的行為,要依法嚴厲查處,維護規范有序的郵政市場的正常秩序。

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