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　　新浪財經訊 由冶金工業經濟發展研究中心、上海鋼聯共同主辦的“2020中國鋼鐵市場展望暨我的鋼鐵年會”在上海召開。在12月15日主題大會上，諾亞財富首席研究官夏春發表了《安坐于不安之上—2020年宏觀與策略》的主題演講。 諾亞財富首席研究官 夏春 首先，夏春分享了全球與中國經濟周期性投資機會。他認為2017年是全球最容易賺錢的一年，可以說全球99%的資產是正增長，只有美元資產負增長。隨著中國堅決去杠桿和出臺資管新規，對高度依賴杠桿的企業造成巨大沖擊。2018年成了最難賺錢的一年，幾乎所有的資產價格都是下跌的。2019年投資機會好于預期，盡管經濟下行，但全球貨幣政策非常寬松。 談到國內經濟前景，他表示，今年中央經濟工作會議給我們企業家很大的信心，如果各項重大政策在明年執行的話，會對明年中國經濟復蘇起到很好的作用。同時，今年會議報告未提“去杠桿”，并明確提到金融市場可以應對風險，跟前兩年有非常大的區別。此外，2015年到現在，外資源源不斷涌入中國，表明它看好中國的經濟前景，中國經濟增長趨勢向好。 談到國際經濟前景，歐元區經濟從2014年就開始往下走，不過2019年10月份開始回暖，主要是美國、歐洲再次啟動量化寬松，給予企業以信心，企業敢于投資、敢于擴大產能。日本、印度都有短期企穩的趨勢。2020年全球經濟可能不是簡單的再反轉。 不過，夏春也警示全球資本市場可能出現的風險，以及全球與中國經濟的結構性矛盾。首先，明年3月份以后，美國的大選可能會對全球資本市場造成巨大的擾動，美國多年積累的問題將通過辯論爆發出來。 展望未來，夏春認為，如果我們堅持市場化配置資源，大力扶持民營企業，中國可以在未來二十年實現一個經濟相對高速的增長。同時，中國學生在國際考試的成績特別優秀，有個研究發現，考試能力越好的國家未來的GDP是越高的。 最后，夏春表示如果對中國股市有信心的話，建議長期持有，要持有一些龍頭股票，即中國創造財富的前二十名公司。經濟好的時候，大家都活得很好，你不知道買誰，往往會買到騙子公司。經濟下行的時候，不好的公司都死掉了，存活下來的都是好公司。[詳情]

　　新浪財經訊 由冶金工業經濟發展研究中心、上海鋼聯共同主辦的“2020中國鋼鐵市場展望暨我的鋼鐵年會”在上海召開。15日主題大會上，國家發展和改革委員會價格監測中心主任盧延純發表了《宏觀經濟與價格運行》的主題演講。 國家發展和改革委員會價格監測中心主任 盧延純 首先，盧主任介紹了今年我國經濟價格運行的總體情況。他指出，今年以來，面對國內外風險挑戰明顯上升的復雜局面，我國經濟形勢總體呈現符合預期、穩中有進的態勢，居民消費價格溫和上漲，前11個月CPI上漲2.8%，保持在相對合理區間。但是世界經濟和國際貿易增長都在持續放緩，國內經濟下行壓力較大，價格運行所面臨的環境比較復雜。特別是個別品種供需不平衡造成的CPI結構性上漲，伴隨著主要工業品價格弱勢運行同時發生。 從前11個月國內價格走勢看，他指出今年價格的運行呈現出以下4個方面的特點。 一是價格走勢在多個層面出現分化，主要體現在CPI和PPI走勢分離，食品和非食品價格走勢不一，肉類和蔬菜水果價格背向而行。 二是結構性上漲因素拉升居民消費價格。今年CPI上漲的結構性特征非常突出，豬肉等肉類價格上漲是最主要的拉動因素。 三是大宗商品價格明顯下降，帶動工業品價格走低。 四是物價運行中樞仍然穩定，不具備全面上行的基礎。從扣除食品和能源價格后的核心CPI來看，1-11月核心CPI為1.7%；其中11月核心CPI同比上漲1.4%，較上月回落0.1個百分點，呈現穩中略向下態勢。主要工業消費品、服務價格、居住類價格、能源價格基本呈現穩定或穩中略降態勢，物價在正常區間波動，沒有全面上行的基礎。 展望明年的經濟和物價運行情況，盧延純認為隨著供給側結構性改革的深入推進，現代化經濟體系的加快建設，穩增長調控政策的陸續出臺，以及個別品種結構性供給沖擊的緩和，我國經濟穩中向好、長期向好的基本趨勢沒有變。而CPI中樞繼續保持穩定運行，核心CPI仍將處于相對低位，并不存在其它顯著拉動CPI上漲的因素，物價總水平有望保持平穩運行態勢。 最后，他針對2020年物價運行中可能出現的幾個熱點問題發表了個人觀點。在豬肉價格方面，由于元旦春節即將來臨，屬于消費高峰，一段時期內豬肉價格仍可能高位震蕩運行，但隨著各項政策措施的落實落地，多渠道肉類供給的增加，豬肉價格將逐步回落到正常水平。在原油價格方面，國際市場原油價格有穩定的基礎，對國內物價總水平的傳導影響總體可控，但仍需密切關注地緣政治局勢、全球貿易爭端進展以及投機炒作對原油價格走勢的影響。在砂石、水泥等個別商品方面，由于局部地區需求快速增加，一些地區價格出現上漲，有關部門對此高度重視，已采取多項政策措施促進建材行業高質量發展，隨著政策措施協調穩步推進，建材價格將逐步回歸合理水平。[詳情]

　　新浪財經訊 由冶金工業經濟發展研究中心、上海鋼聯共同主辦的“2020中國鋼鐵市場展望暨我的鋼鐵年會”在上海召開。15日主題大會上， 第十三屆全國政協委員、中國鋼鐵工業協會黨委書記何文波出席大會并以《堅持新發展理念，推進中國鋼鐵業健康發展和持續繁榮》為主題發表演講。 第十三屆全國政協委員、中國鋼鐵工業協會黨委書記 何文波 首先，何文波回顧了2019年中國鋼鐵工業運行特點。 產量方面，2019年1-10月份，全國粗鋼產量8.29億噸、同比增長7.4%；；生鐵產量6.75億噸，同比增長5.4%；鋼材產量10.1億噸，同比增長9.8%。2019年上半年我國鋼鐵產量呈持續上升走勢，下半年回落。預計2019年全年我國粗鋼產量9.8億噸，同比增長約7%。 進出口方面，2019年我國鋼鐵產品進出口量均有所減少。據海關總署數據，2019年1-11月份我國累計進口鋼材1082萬噸，同比下降11%；累計出口鋼材5966萬噸，同比下降6.5%。預計2019年全年出口鋼材6500萬噸左右，同比下降約6%；進口鋼材1200萬噸左右，同比下降約9%。 價格方面，2019年我國鋼材價格窄幅波動，總體水平低于上年。2019年由于鋼鐵產量增長較快，國內鋼材市場總體呈現弱平衡態勢。1-11月鋼材價格指數同比下降約6.3%，長材下降5.54%，板材下降7.18%，長材表現好于板材。 成本方面，2019年企業成本大幅度上漲，行業利潤同比下降。究其原因，主要是進口鐵礦石價格大幅度上漲，煤炭、焦炭等原燃料價格波動，以及環保成本增加等因素影響。2019年1-10月份，中鋼協會員鋼鐵企業銷售收入3.54萬億元，同比增長11%；銷售成本同比增長17.11%；銷售利潤率為4.49%，同比下降3.08個百分點。10月末會員鋼鐵企業的資產負債率為63.9%，同比降低0.72個百分點。 隨后，何文波指出，今后中國鋼鐵行業發展的兩大主題，一是綠色發展，二是智能制造。從我國鋼鐵行業綠色發展成就來看，一批節能環保技術和指標，已達世界先進水平，包括鋼鐵行業節能環保指標持續改善；一批鋼鐵企業超低排放改造取得突破；鋼鐵行業共建綠色產業鏈初見成效。 不過，何文波也指出了鋼鐵工業綠色發展存在的難點。首先，企業間節能環保水平參差不齊，科學規范的環境保護長效機制尚未形成；鋼鐵工業大生產本身和發展循環經濟所蘊含的綠色價值，尚未得到正確評估和充分挖掘；在技術層面，全國實現超低排放尚缺乏經濟可行的技術方案。 最后，何文波表示，為進一步鞏固供給側結構性改革成果，保持鋼鐵行業的健康發展，鋼協將配合有關政府部門做好以下工作： 一是嚴控新增產能。做好摸底工作，摸清鋼鐵產能產量的實際情況，建立臺賬，要把“畫地為牢”的同城搬遷停下來，不要以鋼鐵小國的思維來規劃。 二是推進企業加快超低排放改造。向行業推薦超低排放較好的案例，環保不搞“一刀切”，呼吁對完成超低排放的企業減少環保稅，同時對環保達標企業給予補貼。 三是組織研究實施鋼鐵錯峰生產，優化環保分類管控方案。反對對環保達標的企業實施“無差別”停限產。建議以控制區域排放總量為基礎，按照各企業相對環保水平來錯峰生產，激勵企業加大對環保投入。 四是積極推進鋼鐵行業兼并重組，提高產業集中度。十八大以來國內鋼鐵行業兼并重組26起，93家企業參與其中（包括投資機構），其中以國有企業主導的兼并重組有9起，非國有企業主導的兼并重組有17起。 五是切實推進前沿技術研發。要建立鋼鐵行業大數據平臺，促進鋼鐵產業鏈上下游大數據的融合，加強與類似Mysteel的第三方大數據公司合作，更好的服務鋼鐵行業的發展。 六是呼吁完善減稅降費政策，切實為企業減輕負擔。 七是呼吁有保有控信貸政策，取消對鋼企貸款限制。[詳情]

　　新浪財經訊 由冶金工業經濟發展研究中心、上海鋼聯共同主辦的“2020中國鋼鐵市場展望暨我的鋼鐵年會”在上海召開。14日主題大會上，Mysteel 鋼材首席分析師汪建華發表了《爬坡過坎的2020中國鋼鐵市場》的主題演講。 Mysteel 鋼材首席分析師 汪建華 回顧2019年鋼鐵市場，汪建華概括為“勢不再來”。 鋼材價格勢不再來。2019年，鋼價呈現出三低的態勢，鋼價高點和低點都有不同幅度的降低；鋼價不再有大幅度反彈，2019年綜合鋼價最大反彈306.88元/噸，螺紋和熱軋價格最大反彈為430.71元/噸和359.9元/噸；鋼價不再有長時間上漲，2019年前10個月鋼價漲跌月數各半。 鋼材利潤勢不再來。據國家統計局統計，2019年前10月黑色金屬冶煉和壓延加工業實現利潤2119.1億元，同比下降44.2%。2019年鋼鐵行業產量大增，而利潤卻大幅下滑。 對于2019年鋼鐵市場運行的特點，汪建華歸納為以下幾點。 一是價格扁平化：價格上有頂、下有底，在窄幅區間運行；二是價格有反季節性特征；三是南北價差一度縮小至歷史較低值，導致北材提前入冬，后因運輸又“冬去春歸”，南北價差拉至歷史相對高位；四是國內外市場聯動性增強，國內市場更加國際化；五是短流程產能和產量增長不及預期；六是在鋼材消費出現超預期增長以及鐵礦石價格大幅反彈的背景下，鋼價一直低迷不振；七是期貨操作呈現搶錢效應，期現不好套利。 展望2020年中國鋼鐵市場，汪建華形容為“爬坡過坎”。 宏觀方面，預計2020年全球宏觀經濟有望階段性復蘇，2020年中國宏觀經濟或有底無高，部分先行指標也有好轉跡象。 2020年大概率進入補庫存階段。基建投資回升，地產穩、外需回暖有利于2020年從去庫存周期轉向補庫存周期。 產成品庫存增速和鋼材價格具有很好的相關性，從2001以來的數據看，每次鋼價高位回落，工業企業產成品庫存同比增速都處于相對高位（15%以上），每一次的低位反彈，產成品庫存都處于5%甚至0以下。 基建方面，預計2020年基建投資增速為6-8%，2020年基建投資增速回升增加鋼鐵消費。 房地產方面，預計2020年房地產投資為4-6%，2020年房地產投資增速回落但開工或將良好。此外，舊城區改造補充地產投資，根據住房與城鄉建設部估計，舊城區改造所需資金在4萬億左右，2020年有望帶來萬億投資。 汽車方面，汽車消費的潛力在不斷積聚，預計2020年銷量為2200萬輛。從汽車產銷庫存周期看，在2020年有望進入補庫存階段；2020年國三淘汰、全面治超和收費方式改變，重卡需求增幅在5-10%（115萬輛左右）。如果汽車限購部分取消，補庫存會提前來臨。 家電方面，2020年家電產銷仍有望維持小幅增長。出口是中國家電消費的主要增長區域，2019年受貿易環境影響較大。 需求方面，2020年中國鋼材需求有望保持小幅增長。預計2019年全年粗鋼表觀消費9.36億噸左右，同比增7.5%左右；2020年基建、房地產、汽車、家電等行業用鋼都會小幅增長；2020年粗鋼表觀消費或達到9.50~9.67億噸，同比增加1400~3100萬噸，同比增長或介于1.5%~3.3%之間。 供給方面，2020年中國供給有望保持小幅增加，預計2020年粗鋼產量有望穩中略增2000萬噸左右。 風險方面，一是行業鋼鐵僵尸產能激活；二是海外資源搶占國內市場份額；三是全球經濟衰退風險（國際貿易保護主義）、地緣政治局勢風險以及政策不確定性。 綜合來看，2020鋼鐵行業可以形容為“爬坡過坎”。一是供需略有增長；二是進口增加，出口下降；三是綜合鋼材均價變動幅度在-150~100元/噸；四是鋼材價格波幅適度擴大；五是2020年鋼鐵行業利潤繼續收窄。 爬坡過坎：上面是坡，下面是坎，坡和坎的順序無必然聯系 順勢而為是未來可持續發展的動力，汪建華給出以下建議： 對宏觀、產業政策，建議適度放開廢鋼進口，調整汽車消費政策或規定，緊緊抓抓供給側結構性改革主線。 對鋼廠，建議調整定價頻率，豐富定價模式，靈活調節供需和聚焦智能制造。 對貿易商操作策略，建議深耕基本面，堅守價值投資、經營；緊緊圍繞宏觀面，牢牢抓住政策紅利；操作既要靈活，又要果斷；把生意和投資結合著做，盡量不要被各種雜音干擾。[詳情]

　　由冶金工業經濟發展研究中心、上海鋼聯共同主辦的“2020中國鋼鐵市場展望暨我的鋼鐵年會”在上海召開。在12月15日會議上，國務院發展研究中心宏觀經濟研究部副部長、研究員馮俏彬發表了《當前宏觀經濟形勢分析》的精彩演講。 國務院發展研究中心宏觀經濟研究部副部長、研究員 馮俏彬 馮俏彬指出，中國經濟增速回落符合國際規律，從國際比較看，中國經濟增速變化的特征與二戰后同樣經歷過高速增長的日本、韓國、香港、新加坡等在增長階段轉換時的表現大體相近。 雖然中國經濟增速有所回落，但她同時指出，中國經濟增長的質量正在持續提升，這主要表現在以下幾個方面： 第一、勞動力數量下降，但人力資本提升。工程師紅利將對未來的工業以及經濟的發展起到巨大的支撐作用。 第二、雖然儲蓄率降低，但是相對其他國家還是偏高。這個可以轉化為未來投資的潛力。 第三、科技創新的能力增強。中國在科技方面，長期以來處于跟跑的階段。但現在在某些領域，和世界先進技術處于并跑階段，而且在個別領域，比如5G，處于領跑階段。 第四、數據成為新的生產要素。在一個規模巨大、人口眾多的互聯網市場上，它所產生的數據奇跡無可限量。正是因為這個意義上，這兩年圍繞數字經濟的發展，一騎絕塵。2018年，中國數字經濟占GDP的比重已經達到了34.8%。 第五、推進國家治理體系和治理能力現代化。政府現在可以提供給一個企業好好做生意，好好生產經營的良好制度環境。 第六、她特別指出，中國超大規模經濟體的獨特優勢正在顯現。中國擁有14億人口、近9億勞動力、4億中等收入群體、1.7億人才資源、1億多個市場主體。同時，中國擁有完備的產業體系、呈梯次的空間結構、網絡化的基礎設施、渴求創新并對美好生活懷著強烈意愿的人們、能將所有人凝聚在一起的強大制度力量。 馮俏彬最后總結稱，當前和今后一個時期，我國經濟穩中向好、長期向好的基本趨勢沒有變。，我們要堅持用辯證思維看待形勢發展變化，增強必勝信心，善于把外部壓力轉化為深化改革、擴大開放的強大動力，集中精力辦好自己的事。[詳情]

　　新浪財經訊 由冶金工業經濟發展研究中心、上海鋼聯共同主辦的“2020中國鋼鐵市場展望暨我的鋼鐵年會”在上海召開。15日主題大會上，中國煤炭工業協會紀委書記、副秘書長張宏發表了《煤炭行業運行形勢分析與展望》的精彩演講。 中國煤炭工業協會紀委書記、副秘書長 張宏 張宏圍繞煤炭行業運行形勢，從外部環境，自身發展，面臨的困難和發展前景等四個方面和大家進行了精彩的分享。 他指出，我國宏觀經濟發展由長周期高速發展轉為中高速，能源消費增速放緩，煤炭消費增速大幅下降。2019年前三季度，在我國能源消費結構中，清潔能源比重提高1.2百分點，煤炭消費比重下降1.7百分點。 我國經濟結構調整步伐加快。第一產業比重大幅下降，第二產業占比回落，第三產業比重大幅提高。第二產業比重回落，固定資產投資回落，帶動電力、冶金、建材、化工等高耗能產業增速回落，是煤炭消費增速大幅下降的直接原因。 我國能源結構調整。新能源、可再生能源快速發展，消費比重提高，對煤炭的替代作用逐漸增強。 主要耗煤行業產品產量增速大幅回落。部分產業產品消費進入峰值平臺期，拉動煤炭消費的直接動力大幅衰減；新型煤化工產業有望成為拉動煤炭需求新的動力。不過，目前來看，新型煤化工的發展還需要相關的政策支持。 煤炭產業結構調整步伐加快。張宏表示，全國煤礦數量大幅減少；大型現代化煤礦已經成為全國煤炭生產的主體。截止2018年底，全國已建成1000萬噸級特大型煤礦48處、產能7.7億噸/年，還有在建千萬噸級煤礦23處、產能2.99億噸/年；71處煤礦、總產能10.7億噸/年。 此外，煤炭行業效益回升、企業經營好轉，煤礦安全生產形勢實現了明顯好轉。 對于行業發展面臨的困難與挑戰，張宏表示，煤炭消費總量、強度雙控，礦區生態環境治理與大氣污染防治，以及社會對我國煤炭的地位作用的認識不同等因素與大量進口煤影響疊加，對煤炭企業形成了成本增加與市場價格競爭的雙重壓力。 我國經濟結構加快優化調整，產業結構加速轉型升級，能源結構革命性變化，技術結構以第四次工業革命引領正在進入日新月異的變化之中。煤炭作為我國主要能源，煤炭產業是我國重要的基礎產業，在百年未有之大變局中，影響深刻，挑戰嚴峻。 對于行業發展的機遇與前景，張宏指出，通過近4年的努力，煤炭供給側結構性改革取得了顯著成效。而且，煤炭作為我國主要能源短期難以改變，考慮大型現代化煤礦建設標準提高，未來20年煤炭行業建設總投資規模將在4.0~6.0萬億元左右。 展望未來，張宏表示，將堅定不移地深化煤炭供給側結構性改革，加快推動煤炭企業兼并重組，提高產業集中度；研究政策措施與體制機制，推動煤炭上下游企業之間相互參控控股，促進煤炭產業鏈協同發展和切實減輕煤炭企業稅費負擔。[詳情]

　　新浪財經訊 12月14日，由冶金工業經濟發展研究中心、上海鋼聯共同主辦的“2020中國鋼鐵市場展望暨我的鋼鐵年會”在上海召開。中國人民銀行研究局研究員王宇出席大會并以《2020：全球經濟與貨幣政策》為主題發表演講。 中國人民銀行研究局研究員 王宇 一、世界經濟面臨下行風險 10年前，在全球金融危機沖擊下，世界經濟出現了20世紀30年代以來最嚴重的經濟衰退。2012年世界經濟逐步走出危機，2015年世界經濟復蘇進程加快，2017年和2018年世界經濟平均增長率為3.7%。世界經濟是于2018年下半年開始放緩的，今年年初以來國際貨幣基金組織連續4次下調了2019年世界經濟增長率的預期值至3%。 造成世界經濟下行壓力的主要原因：一是貿易保護主義抬頭和國際貿易摩擦升級，給整個世界帶來了不確定性。不確定性影響了私人部門投資、制造業發展以及各國進出口貿易，進而影響了世界經濟。二是為了刺激國內經濟增長，一些國家長期實施擴張甚至極度擴張的宏觀政策，非常規政策的常態化和長期化不僅造成經濟隱患，而且造成金融風險積累。三是危機后一些國家的經濟不平等和市場不公平的情況有所加劇。四是地緣政治事件的影響，比如，英國退歐和意大利政府解散等，地緣政治事件增加國際市場的焦慮和不安情緒，加劇了國際金融市場動蕩。 二、國際貿易增速放緩 2008年全球金融危機重創了國際貿易，使國際貿易增速從2007年的7.1%大幅下降到2015年的2.4%。后來隨著世界經濟復蘇，國際貿易回到正常增長軌道，2017年國際貿易增速達到5.2%。2018 年下半年以來，受貿易保護主義和貿易摩擦等因素影響，國際貿易增速再次放緩。WTO預測，2019年全球貨物貿易增長率為1.2%。 三、全球貨幣政策分化 全球金融危機爆發后，為了應對危機沖擊，全球貨幣政策快速趨同。各國中央銀行相繼采取了擴張或極度擴張的貨幣政策促進本國經濟恢復。危機后，由于不同國家經濟復蘇情況存在差異，各國中央銀行的貨幣政策操作方向開始分化。 關于發達國家貨幣政策分化。危機后，一方面美聯儲和英格蘭銀行通過持續加息實行貨幣政策緊縮；另一方面歐洲中央銀行和日本中央銀行通過不斷降息實行貨幣政策擴張，并且在“量化寬松”政策基礎上，相繼推出了“負利率”政策。 關于發展中國家貨幣政策分化。今年以來，一些發展中國家相繼進入降息通道，實行貨幣政策擴張；一些發展中國家繼續加息，保持貨幣緊縮態勢。 全球貨幣政策分化給世界經濟和國際市場帶來了日益嚴重的“溢出效應”和“回溢效應”，進一步增加了各國經濟的不穩定性。 四、美聯儲貨幣政策困境 2015年12月美聯儲打開加息窗口，到2018年12月，美聯儲連續9次加息，將聯邦基金利率從0-0.25%上調至2.25%-2.5%。美聯儲加息進程止步于2019年上半年。2019年下半年美聯儲連續三次降息，將聯邦基金利率從2.25%-2.5%下調至1.5%-1.75%。下面我們討論三個問題： 第一，從2015年到2018年美聯儲為什么連續九次加息？ 一般認為，美聯儲持續加息是為了防止經濟過熱和通貨膨脹。我個人認為，當時美聯儲持續加息的主要政策意圖是實現貨幣政策正常化。因為零利率或低利率是非正常的貨幣政策，在零利率或低利率條件下，如果出現經濟衰退，美聯儲將無計可施。也就是說，貨幣政策正常化意味著，當美國出現濟過熱時美聯儲有加息空間；當美國出現經濟衰退時，美聯儲有降息余地。這是當時美聯儲持續加息的主要政策考量。 第二，2019年下半年美聯儲為什么連續三次降息？關于這三次降息原因，美聯儲主席鮑威爾給出了相同的理由：一是全球經濟可能放緩；二是國際貿易政策的不確定性；三是美國通脹率沒有達到美聯儲設定的2%目標值。我個人認為，美聯儲降息理由缺乏權威性和說服力。 因為在這三者中，只有低通脹可以納入美聯儲現行貨幣政策框架，可以通過貨幣政策操作進行調節。另外兩條降息理由，即全球經濟可能放緩，以及國際貿易政策的不確定性，作為風險預期因素，目前還無法納入美聯儲的貨幣政策框架，美聯儲也沒有相應的貨幣政策工具可以直接影響這兩個外部風險變量。并且從目前情況看，美國通脹率正呈逐步上升態勢。無論是個人消費支出物價指數（PCE）；還是居民消費物價指數（CPI）都正在向美聯儲2%的目標值靠近。 第三，為什么說美聯儲面臨利率政策困境？歷史上美聯儲的貨幣政策調整，都高度依賴宏觀經濟數據。盡管今年以來，美國的投資、出口和制造業疲軟，但就業、GDP和消費仍然保持較好態勢。比如，今年10月和11月美國失業率均為3.5%，是50年較低；今年二季度美國經濟增長率2%，為10年較快；今年二季度美國個人消費支出增長率4.6%，為多年較好。很明顯，這些宏觀經濟數據并不支持美聯儲降息。但是，處于對世界經濟下行風險的擔心，再加上特朗普持續施壓，作為一種妥協和折衷，美聯儲在宏觀數據不支持的情況下連續降息，使美聯儲下一步的政策操作陷入困境。 五、美元指數繼續維持升值態勢 美元指數是美元對歐元、英鎊和日元等一攬子貨幣的比價。20世紀70年代初布雷頓森林體系解體之后，美元指數經歷了三個完整的貶值周期和兩個完整的升值周期。自2012年起，美元指數進入歷史上第六次強弱輪回、第三個升值周期。造成此輪美元指數持續上行的主要原因是美國經濟復蘇情況相對較好，美聯儲加息步伐相對較快。正是由于美國相對較好的基本面和相對較快的加息步伐，造成資本流動方向發生逆轉，大量資本回流美國金融市場，推動美元指數持續走高。從目前情況看，2019年年內和2020年年初美元指數將繼續維持上升態勢，結束此輪美元指數升值周期的拐點在歐洲經濟和日本經濟的復蘇處。 六、國際大宗商品價格低位徘徊 美元是國際大宗商品的主要計價貨幣，如果短期內美元指數繼續維持升值態勢，國際大宗商品價格固然可能出現波動甚至較大波動，但其上升空間整體有限。也就是說，在美元指數升值周期上，國際大宗商品價格將維持低位運行。 關于國際大宗商品價格走向的分析和預測具有較為重要的宏觀意義和政策意義。因為國際大宗商品價格中的國際石油價格和國際食品價格是會進入各國消費物價指數籃子的，并且占較大比重，國際大宗商品價格變化將會影響到幾乎所有國家的通貨膨脹和通貨膨脹預期，進而影響各國宏觀政策調整和宏觀政策調整方向。 由于美元指數還在升值周期上，目前世界出現的“低增長、低通脹、低利率”或許與國際大宗商品價格的低位徘徊有關。一旦美元指數發生逆轉，國際大宗商品價格就有可能從低位徘徊進入高位波動。從這個角度看，鮑威爾關于“低增長、低通脹、低利率”的所謂世界經濟新常態不能成立。 考慮到國際大宗商品市場可能發生逆轉，以及2008年以來一些國家長期實施擴張性政策，我們應當高度警惕通貨膨脹卷土重來。 七、從傳統國際分工走向全球價值鏈分工 傳統國際分工與全球價值鏈分工的主要區別：傳統分工主要是指產品之間分工，表現為最終產品交易；全球價值鏈分工主要是指產品內分工，表現為中間品交易。傳統分工主要是指生產要素在一國國內市場流動，表現為產品的設計、開發、生產、制造等都在一個國家內部進行；全球價值鏈分工主要是指生產要素在國際市場流動，表現為產品的設計、開發、生產、制造等都在全球價值鏈上進行。 從傳統國際分工走向全球價值鏈分工的主要影響：傳統國際分工體系下的國際貿易，交易的是最終產品，表現為商品交易的全球化，主要涉及一國對外政策；全球價值鏈分工體系下的國際貿易，交易的是中間產品，表現為生產過程的全球化，可能涉及到一國國內政策。 從理論上講，國際分工是基礎，有國際分工才有國際貿易，有國際貿易才有國際貿易體系、國際貿易規則和國際經貿秩序。因此，國際分工的變化或將會引起國際貿易體系、國際貿易規則和國際經賓秩序的變化。 八、世界將進入新一輪的增長周期 這是一個中期判斷。發生在20世紀90年代的互聯網革命及其廣泛普及運用，極大地改變了我們的生活方式、學習方式、工作方式、甚至思維方式，帶動世界經濟進入了一個長達10年左右的增長周期。目前新一輪產業技術革命正在醞釀著新的突破，比如頁巖革命、人工智能和生物制藥等。一旦這些領域出現突破，就會形成新的生產方式、商業模式和增長動力，從而推動世界經濟進入危機后的新一輪增長周期。 簡要總結：歷史正在轉彎處 目前我們面臨如此多的不確定性，是因為歷史正轉彎，世界正在巨變。比如人工智能和生物制藥將極大地改善人類自身；頁巖革命將改變世界石油版圖和國際石油市場，從而改變全球的經濟生態和政治生態；從傳統分工走向全球價值鏈分工，或將改變國際貿易體系、國際貿易規則和國際經貿秩序；美聯儲貨幣政策困境則表明傳統的貨幣政策框架和國際貨幣體系正面臨挑戰。 歷史正在轉彎處，前方我們將面對的是一個全新的世界，對此我們應當有充分的思想準備和足夠的知識儲備。（個人學術看法，不代表供職單位意見）[詳情]

　　新浪財經訊 12月14日，由冶金工業經濟發展研究中心、上海鋼聯共同主辦的“2020中國鋼鐵市場展望暨我的鋼鐵年會”在上海召開。億翰智庫首席研究員張化東出席大會并發表了《找尋房地產行業確定性——2020年度策略報告》的主題演講。 億翰智庫首席研究員 張化東 首先，他回顧了2019年房地產市場。他表示，2019年房地產行業政策調控的主要邏輯是“因城施策+因企施策”，一切以“穩”為主，房住不炒是主基調。 其中，在針對市場的“因城施策”指導下，2019年房地產開發投資、新開工面積增速雖有所放緩，但仍維持較高增速；2019年9月，全國70大中城市新建商品住宅價格同環比上漲城市數量占比分別為98%和76%，二手住宅分別為84%和57%。 在針對房產企業的“因企施策”指導下，2018年和2019年央行雖多次降準降息，但多為定向放水，地產行業難受益，且房地產行業全鏈條融資被封鎖。此外，房地產企業降負債雖取得一定成效，但仍維持較高水平，收緊房企融資，防范金融風險仍有必要。 隨后，張化東研究員對2020年房地產行業進行了展望。從城市方面來看，他強調2020年需關注兩類三四線城市：一是縣域及以下人口較多且占比較大的城市，二是常住人口減少但戶籍人口下降較慢的城市。 從區域方面來看，他主要對環渤海、長三角、珠三角、中西部四個區域進行了研判。整體來看，他預測2020年一線城市的成交量占比3%，環渤海、長三角、珠三角均表現出“量穩價穩”的態勢。二線城市的成交量占比28.6%，其中，環渤海、珠三角呈“量跌價跌”態勢，長三角呈“量升價升”趨勢，中西部呈“量升價穩”格局。三四線城市的成交量占比68.4%，其中，除環渤海呈“量升價升”趨勢，其余三個區域均表現出“量跌價滯”態勢。 對于房地產新開工方面，他基于對銷售預期的研判，認為2020年新開工面積同比增速前低后高，全年下行7%左右。對于開發投資方面，他基于對2020年各能級城市兩類投資的研判，認為2020年房地產行業投資總額增速放緩至5%左右。 最后，他分析了房產企業面臨三大難題，即融資難題、銷售難題和拿地難題。針對這三大難題，他認為需要調整策略，各個擊破：在融資上，尋求IPO，加強資產結構管理；在銷售上，把握剛需剛改，用產品力提升去化率；在投資上，區域聚焦，擇機而入。[詳情]

　　2020年度鐵礦石供銷協議簽約儀式——基于Mysteel鐵礦石港口現貨價格指數最終結算 14日下午河鋼集團北京國際貿易有限公司（以下簡稱河鋼國際）與新興鑄管股份有限公司（以下簡稱新興鑄管）在2020中國鋼鐵市場展望暨我的鋼鐵年會現場舉行鐵礦石年度供銷協議的簽約儀式。河鋼國際總經理郭晉宏，新興鑄管武安工業區總經理孫弘以及上海鋼聯電子商務股份有限公司（以下簡稱Mysteel）總裁高波見證簽約。河鋼國際副總經理姚永波，新興鑄管武安工業區副總經理鄭川立代表雙方簽約。 河鋼國際與新興鑄管鐵礦石年度供銷協議簽約儀式成功舉行 河鋼國際是河鋼集團直屬子公司，其前身是河鋼集團國際貿易公司。河鋼國際承擔著河鋼集團包括進出口貿易，海外投資（資本運作），招商引資，海外機構的經營管理等涉及海外的所有業務。河鋼國際成立以來，堅持以服務為宗旨，以“1+6+N”為經營方針， 以改革創新為舉措，以市場和客戶為中心，致力于打造最具行業影響力的國際化貿易公司為目標，國內外市場競爭力、影響力日益增強，擁有穩定的國內外市場和良好的市場信譽。2019年度貿易量達1億噸，營業收入550億元。 本次供銷協議的另一方新興鑄管在離心球墨鑄鐵管、鋼格板生產規模居世界首位；具有自主知識產權、國際首創的特種鋼管生產技術填補國內空白；公司鋼鐵生產工序主要經濟技術指標位于全國同行業前列。公司鑄管生產技術、產品質量居世界領先水平，是全球離心球墨鑄鐵管最大的供應商之一，具有明顯的競爭優勢，產品國內市場占有率約占45%，出口比例約為30%，產品行銷100多個國家和地區。 根據協議內容，河鋼國際2020年在青島港或日照港向新興鑄管提供每月10萬噸PB粉港口現貨，基于Mysteel港口現貨價格指數結算。河鋼國際副總經理姚永波表示，采用Mysteel鐵礦石價格指數作為結算依據，主要由于其價格指數透明公正，更能反應終端客戶需求，同時將金融衍生品與鐵礦石實貨進行有效結合的創新業務模式，旨在控制經營風險的同時，根據客戶的需求，為其量身定制成本管理解決方案，有效保障鋼廠采購渠道和價格的問題，降低庫存風險，實現合作共贏。 Mysteel鐵礦石價格指數經過14年的發展，目前已經被廣泛的應用于國內外礦山的長期協議、貿易商和鋼廠的貿易結算中。目前，澳大利亞必和必拓、FMG、巴西淡水河谷等礦山均有使用Mysteel的鐵礦石價格指數做結算。在中國港口的內貿交易中心，當前約50家現貨企業使用該指數作為結算依據，2019年全年的結算量將超過2億噸。同時在衍生品方面，Mysteel也配合各大交易所研發相關現貨指數的掉期合約。      [詳情]

　　新浪財經訊 12月14日，由冶金工業經濟發展研究中心、上海鋼聯共同主辦的“2020中國鋼鐵市場展望暨我的鋼鐵年會”在上海召開。工銀國際首席經濟學家程實出席大會并發表主題演講。 工銀國際首席經濟學家 程實 程實表示，2019年，美聯儲貨幣政策轉向帶動了全球新一輪降息潮，占全球GDP約24%的經濟體利率更是落入負區間。隨著主要央行政策利率軌道沿低位下行，債券市場的負利率將常態化，而收益率超過3%的發達經濟體政府債券占比將長期低于1%。 程實在演講中特別指出，歷史上大動蕩的出現，意味著大拐點的形成；而邁過拐點，新的大趨勢將澎湃涌來。這種拐點主要表現在以下幾個方面：第一、2019年年初至今，全球已有30個主要經濟體降息，全球利率已經邁過十年量級的拐點。第二、告別四十年的“高增速“，中國經濟逐步走向下一個四十年的“高增質”。第三、2020年，新興市場的復蘇道路上聳立著三個歷史拐點。 程實認為，中國本輪庫存周期將出現明顯鈍化。從內部來看，企業新產能擴張受限。與此前不同，本輪庫存周期的一個新特征在于，隨著“去庫存”深入，工業產能利用率維持于較高位置，并大幅超出上輪庫存周期的底部，反映出近年來“去產能”的改革成果。 因此，下一輪庫存周期的上行階段不再是過剩舊產能的回潮，而將是優質新產能的建設。但新產能的建設不僅需要更長的時間，亦需要更為高密度、高技術的新投資予以支撐。制造業整體轉向“補庫存”的拐點料將在2020年下半年出現。 房地產方面，從數據趨勢來看，2018年年初至今，新開工面積與竣工面積的剪刀差總體快速上行至歷史高位，意味著 2020-2021年將有大量停工項目需要復工，進而為建安投資增速提供有力支撐。 他認為，地產周期雖處于下行通道，但是韌性將延續至2020年末，房地產投資增速的下行空間有限。[詳情]

　　新浪財經訊 12月14日，由冶金工業經濟發展研究中心、上海鋼聯共同主辦的“2020中國鋼鐵市場展望暨我的鋼鐵年會”在上海召開。中國廢鋼鐵應用協會秘書長孫建生出席大會并發表了《中國廢鋼鐵產業現狀及存在的問題》的主題演講。 中國廢鋼鐵應用協會秘書長 孫建生 首先，孫建生對中國廢鋼資源狀況進行分析。根據中國工程院預測：2025年我國鋼鐵積蓄量達到120億噸，廢鋼資源量達到2.9-3億噸，2030年鋼鐵積蓄量達到132億噸，廢鋼資源量達到3.3-3.5億噸。 他表示，我國廢鋼資源主要來源社會回收廢鋼，鋼廠自產廢鋼和進口廢鋼。2018年，社會回收廢鋼約1.7億噸、自產廢鋼約0.5億噸。廢鋼產生分布主要在長三角區域、環渤海區域、珠三角區域。 接下來，孫建生分析了2019年我國廢鋼鐵消耗情況。他預測2019年廢鋼社會資源量達2.4億噸，鋼鐵工業大概要消耗2.15億噸。他預測2019年轉爐鋼消耗廢鋼約1.5億噸，轉爐廢鋼比16.8%，電爐鋼消耗廢鋼約0.6億噸，電爐廢鋼比65.4%。 之后，孫建生分析了中國廢鋼回收加工產業狀況及稅收風險。自2012年工信部開展廢鋼鐵加工企業準入活動后，至2018年共有252家企業成為準入企業，2019年又上報180多家企業，預計入圍企業（已入圍及待入圍）合計加工能力超過1.1億噸。目前國內回收加工企業呈現以下特點：一、加工配送一體化建設進度加快；二、大型資本開始或準備進入廢鋼產業；三、廢鋼加工設備供應品種多，機械化、自動化程度高；四、加工尾料處理技術進一步提高。 不過，孫建生指出，中國廢鋼回收加工企業也存在一些問題包括：進項稅票問題仍然沒有解決；優惠政策各地區落實不一，異地開票；廢鋼回收加工企業規模偏小；產業集中度過低，無序競爭加劇；廢鋼質量有待提高，廢鋼標準未能統一等等。 最后，孫建生總結道：一、中國廢鋼資源量的增加會對煉鋼的爐料結構帶來變化，將減少鐵礦使用量。二、增加廢鋼使用量有利于中國鋼鐵工業的超低排放。三、受制于廢鋼價格高，電爐鋼煉鋼成本在短期內難與轉爐煉鋼成本競爭，電爐煉鋼大發展時機還不成熟。四、中國廢鋼加工企業正向規模化、規范化發展，但目前集中度依然很低，稅收風險仍然存在，應引起廢鋼產業投資者的重視。[詳情]

　　新浪財經訊 12月14日，由冶金工業經濟發展研究中心、上海鋼聯共同主辦的“2020中國鋼鐵市場展望暨我的鋼鐵年會”在上海召開。敦和資產管理有限公司首席經濟學家徐小慶出席大會并發表了《2020年中國經濟與大類資產展望》的主題演講。 敦和資產管理有限公司首席經濟學家 徐小慶 對于地產行業，徐小慶指出，行業長期硬著陸風險不大，但短期下行趨勢并未結束。2019年房地產情況好于年初預期，房地產銷售依然保持韌性。地產開發商降價促銷是銷售保持平穩的關鍵。數據顯示，上市房企在3季度開始加大降價促銷力度，銷售價格同比迎來2015年3季度以來的首次負增長。開發商由于其他融資渠道受限，需要通過加大促銷的力度，來盡快回籠資金。因此在判斷未來房地產市場的走勢時，價格是一個非常重要的變量。 徐小慶認為，隨著中國人口老齡化，房地產的需求將逐步回落，但是改善型需求仍將對地產行業產生推動作用。他預計未來5年內人口增速將繼續下降，但仍會保持正增長。中國未來5年出生人口的最后一個高峰85后將逐漸步入35~49歲這一年齡段。25~34歲人口下降，35~49歲人口上升，意味著房產的剛需下降，改善型需求上升。但政策限制了改善型需求加杠桿的能力，體現在二套房的貸款利率較高上。所以短周期來講，房地產銷售的下行趨勢尚未改變。 房地產行業對商品價格最大的支撐來自于施工和竣工。目前施工還維持在高位，竣工也在增加，隨著明年房地產進入竣工的高峰期，從商品本身內部的特征來看，竣工階段有色表現會強于黑色。所以徐小慶認為，明年的有色行業比黑色行業更有機會。 對于基建投資能否對沖地產投資下滑，徐小慶表示，雖然房地產投資回落基建投資回升，可能是現在市場的一個共識，但是他認為，基建投資很難像過去那樣，保持10%-20%的增長，預計明年增速將比今年高，但增幅有限。 展望全球貿易和制造業的未來，徐小慶表示，全球貨幣政策寬松的滯后效應開始顯現，全球貿易和制造業的景氣度將有所改善。現在全球PMI正處在見底回升的階段，而中國的PMI周期領先于全球，將率先回暖。 展望大類資產，徐小慶認為工業品雖然在經濟下行周期當中，但并沒有表現出很明顯的下跌，這是由過去幾年地產施工和經濟下行的錯位造成的。他預計明年地產會出現回落，對工業品是一個利空因素，但是外需的恢復和相對弱勢的美元是利好，工業品內部的分化會加劇。在經濟上行的時候，工業品容易形成共振，商品的相關性會大幅度的提高。但是在經濟下行的時候，商品之間的相關性會減弱。也就是經濟下行過程當中，商品的各自的微觀屬性可能會增強。今年以來，幾個大類資產表現是完全不同的，基本上沒有出現同漲同跌的情況，其中農產品表現要好于工業品。[詳情]

　　新浪財經訊 12月14日，由冶金工業經濟發展研究中心、上海鋼聯共同主辦的“2020中國鋼鐵市場展望暨我的鋼鐵年會”在上海召開。Mysteel高級研究員任竹倩出席大會并發表了《適應新常態下的鋼鐵行業結構調整——2020年鋼鐵年報發布與解讀》的主題演講。首先，任竹倩對2019年鋼鐵行業進行了回顧。 Mysteel 高級研究員 任竹倩 2019年，鋼鐵市場價格重心下移，振幅收窄。 具體來看，全年供需雙雙增長，整體呈現前高后低的態勢。市場依然以去庫存為主，社會庫存的蓄水池功能減弱，資源流轉速度加快，產業鏈各環節利潤再分配。除冷軋產量下降外，其它各品種產量同比明顯增長，鋼材價格均價下移，企業平均利潤出現下降。原材料方面，鐵礦、廢鋼供需整體偏緊，使得價格呈現高位運行；焦炭在去產能不及預期的情況下，產能利用率持續釋放，庫存高企。 進出口方面，今年鋼材出口預計下降7.8%左右，其中棒線材出口下降非常明顯，板材依然是出口的主力軍。全年進口預計下降150萬噸左右，進口量呈現前低后高的態勢。 同時，她指出，2019年國內下游行業需求出現分化，其中房地產需求良好，但汽車出現負增長，工程機械增速明顯下滑，對板材市場需求影響顯著。 展望2020年，從大環境看，全球經濟依然面臨下行壓力，預計世界粗鋼表觀消費增速將放緩，預估同比增長1.7%左右。需要警惕印度、東南亞等地區產能擴張可能帶來的供需缺口收窄。國內經濟景氣度下滑，也使得鋼鐵的消費增速會面臨一定的壓力。 她指出，在外需不足的情況下，內需的拉動是2020年主要的發力點。從各個下游行業來看，明年房地產行業仍具有一定韌性，基建投資將發力，汽車有望回暖，其他下游行業如機械、家電、造船等行業不容樂觀，整體鋼材消費較2019年仍有增長，但增速放緩，預計明年粗鋼表觀消費同比增長1.5%左右。 另外，她表示，產能置換是鋼鐵變局的主旋律。據統計，2019-2021年國內整體涉及置換的煉鐵產能1.5億噸左右，其中統計的在建、擬建約1.2億噸。 最后，她對2020年鋼材市場進行了總體預測。在國內經濟下行壓力下，后期基建投資的支撐力度將加大。鋼材的供需從緊平衡到寬松，整個市場進入相對累庫的狀態。凈出口保持小幅的增加狀態，品種結構會進一步優化。原材料的供需整體偏寬松，鐵礦、焦煤、焦炭均價整體下移，鋼材成本支撐減弱。整體來看，全年鋼材均價小幅下移，但降幅不及2019年，企業效益會繼續壓縮。[詳情]

　　新浪財經訊 12月14日，由冶金工業經濟發展研究中心、上海鋼聯共同主辦的“2020中國鋼鐵市場展望暨我的鋼鐵年會”在上海召開。工業和信息化部原材料司巡視員呂桂新出席大會并發表了《推動原材料行業平穩運行與高質量發展》的主題演講。 工業和信息化部原材料司巡視員 呂桂新 呂桂新指出，我國原材料工業從無到有、從小到大，當前高質量發展態勢初步形成。目前我國原材料工業已取得六大顯著成效。 一是行業盈利能力增強。2018年原材料工業實現利潤近2萬億元，占整個工業的29.8%。二是產能過剩得到緩解。2018年，我國提前兩年超額完成“十三五”化解粗鋼產能1.5億噸上限目標。三是新材料發展初現成效。四是結構調整穩步推進。五是節能減排成效明顯。2018年大中型鋼鐵企業二氧化硫同比下降12%，煙塵同比下降9%。六是智能制造水平逐步提升。 2019年我國原材料工業面臨許多困難和挑戰。2019年1-10月原材料工業實現利潤1.33萬億元，同比降低19.5%，其中鋼鐵行業利潤同比下降38.7%。呂桂新認為，今年我國鋼鐵產量過快增長，對鋼鐵行業的發展造成了很大影響。之所以行業出現增產的情況，一方面是因為下游需求向好，另一方面，由于去年行業整體效益較好，導致部分企業的決策者盲目新上設備。越是去產能，產量越多，這違背了去產能的初衷，國家部際聯席會議將暢通舉報渠道，對違規的新增產能將給予嚴厲打擊，鞏固治理成果。 對于下一步鋼鐵行業如何保持定力，謀劃高質量發展，呂桂新建議要著力推動以下幾個方面的工作。 一是要鞏固去產能成果，嚴禁新增產能。二是要優化產能布局，做好綠色發展。三是要推進兼并重組，提升協同效應。四是要加強鐵礦石保障，維護產業安全。五是探索智能制造，提升供給水平。[詳情]

　　12月14日，由冶金工業經濟發展研究中心、上海鋼聯共同主辦的“2020中國鋼鐵市場展望暨我的鋼鐵年會”在上海召開，上海期貨交易所（下稱上期所）總經理王鳳海出席會議并致辭。他指出，經過20年的發展，上期所已成為亞太時區重要的風險管理和資源配置市場，新時代對期貨市場服務鋼鐵工業高質量發展提出了新要求，上期所將從做精做深現有品種、增加高質量產品供給和推動更高水平的對外開放三方面，不斷提升市場運行質量，努力提高服務實體經濟的能力和水平。 王鳳海表示，上期所目前已上市18個期貨品種和2個期權品種，覆蓋金屬、能源、化工等主要基礎工業品領域，并推出了上期標準倉單交易平臺，推進期現市場互動和緊密連接，“一主兩翼”的多層次商品市場體系初具雛形。鋼鐵工業是國民經濟的重要基礎產業，是國之基石。中國鋼鐵工業規模全球過半，市場競爭充分，價格波動顯著，企業避險需求強烈。為更好地服務中國鋼鐵工業，自2009年以來，上期所逐步推出了螺紋鋼、線材、熱軋卷板和不銹鋼等鋼材期貨品種。宏觀領域，鋼材期貨價格客觀反映了PPI的變化，成為宏觀調控和產業經濟分析預測的重要指標；中觀領域，鋼材期貨降低了信息不對稱性、提升了市場效率，實行的品牌注冊制度，助推“質量為先”的產業政策，成為“扶優限劣”的市場化機制；微觀領域，鋼材期貨充分反映了國內外市場供求的變化趨勢，成為現貨定價的“指南針”，廣大鋼鐵生產、消費和流通企業，審慎運用期貨工具管理風險取得實效。 王鳳海表示，上期所將堅決貫徹落實“打造規范、透明、開放、有活力、有韌性的資本市場”的重要指示，按照“敬畏市場、敬畏法治、敬畏專業、敬畏風險”的要求，發揮各方合力，不斷提升市場運行質量，努力提高服務能力和水平：一是做精做深現有品種。從合約規則、品牌注冊及倉庫布局等方面全面優化現有品種，將標準倉單交易延伸到黑色金屬，積極探索鋼材期貨廠庫交割制度，推動期貨市場質的提升；二是增加高質量產品供給。做好鉻鐵期貨的上市準備，推進冷軋薄板、鋼材期貨期權等品種的研發工作；三是推動更高水平的對外開放。研究探索結算價授權、訂單路由等方式，加快推進鋼材期貨對外開放，提升國際定價影響力。 本屆大會圍繞全球經貿形勢變化、2020年中國經濟展望、鋼鐵工業發展機遇與挑戰等議題進行了廣泛的討論。會議吸引了來自鋼鐵產業鏈上下游企業、金融機構、研究院所等幾千名代表參加。[詳情]