文/新浪財(cái)經(jīng)意見領(lǐng)袖專欄機(jī)構(gòu) 星球商評(píng)

　　大家都知道了，昨日傍晚，無錫312國(guó)道錫港路的一座立交橋突然發(fā)生橋面?zhèn)确斐?死2傷。遇難的三位，有一位幼兒園教師和她剛上幼兒園的女兒，還有一位年輕的單身父親。

　　初步調(diào)查，這是一起過往貨車嚴(yán)重超載引發(fā)的事故。對(duì)于一個(gè)基建大國(guó)來說，這種事情是很傷自尊心的。

　　肇事車輛是一輛由陜汽重卡生產(chǎn)，使用WP13發(fā)動(dòng)機(jī)的德龍X3000型重卡。乃悟查了一下，這種限重不超過38噸的車型，最高只能托載30噸的貨物。而事發(fā)時(shí)，該車?yán)?個(gè)28.5噸重的金屬板：

　　超重470%。

　　橋垮之后，很多人把矛頭指向了我國(guó)特殊國(guó)情——居高不下的返空率，高昂的過路費(fèi)，讓公路運(yùn)輸行業(yè)陷入了不超重，就虧損的局面。

　　有人翻出了2011年全國(guó)人大代表黃細(xì)花做的一個(gè)實(shí)驗(yàn)，他跟隨一輛貨車全程遵紀(jì)守法從北京到廣州跑了一圈，發(fā)現(xiàn)：

　　虧了3200元。

　　此次超重的車輛，是從江陰港發(fā)往無錫的短途運(yùn)輸。這是當(dāng)?shù)剡\(yùn)輸業(yè)的一條常規(guī)路線，無錫作為中國(guó)鋼材交易的主要市場(chǎng)之一，很多貨物就是來自江陰港。

　　乃悟查了一下路線，這次運(yùn)輸不需要交一分錢過路費(fèi)。事實(shí)上，當(dāng)?shù)厮緳C(jī)也向媒體表示，許多人就是為了避免收費(fèi)，才走的312國(guó)道，還避免了監(jiān)管更嚴(yán)格的高速路段。

　　即使不超重，運(yùn)輸公司也能賺到錢。

　　當(dāng)?shù)匾患疫\(yùn)輸公司的老板告訴乃悟，從江陰港到無錫的一趟運(yùn)輸，如果不超重，這輛載重30噸的重卡，跑一趟的收費(fèi)為1200元，而即便把人工、檢修、磨損等所有成本計(jì)算在內(nèi)，運(yùn)輸公司的成本也就在：

　　1000元左右。

　　運(yùn)輸公司是賺錢的。

　　老板告訴乃悟，如果是超載的話，按每噸20元計(jì)費(fèi)，也就是說171噸的貨物，能多拿到2200元的收入。這是行業(yè)的潛規(guī)則，也印證了貨車司機(jī)們所說的行業(yè)秘訣：

　　多超多賺，少超少賺。

　　此次超載的貨車屬于無錫市成功運(yùn)輸公司，法人代表劉建萍目前已經(jīng)被警方帶走。工商資料顯示，成功運(yùn)輸公司根本不具備運(yùn)輸大型貨物的資質(zhì)，只能從事普通貨物運(yùn)輸。

　　2017年，無錫成功運(yùn)輸曾被行政部門作出過頂格處罰，理由是違反《公路安全保護(hù)條例》第六十四條：

　　在公路上行駛的車輛，車貨總體尺寸、軸荷或者總質(zhì)量超過限定標(biāo)準(zhǔn)。

　　超載顯然是家常便飯。312的這座立交橋上，每天有大量超載的重卡行駛在上面。因?yàn)橛斜├?/p>

　　悲劇發(fā)生之前，事故事發(fā)地附近的企業(yè)主向媒體表示：

　　前些年有一輛車?yán)?00噸的，現(xiàn)在超載管得嚴(yán)，但一輛車也都是拉150噸左右。

　　去年年底，江蘇省發(fā)起了為期60天的治超攻堅(jiān)戰(zhàn)，加大對(duì)車輛超載的治理力度，從貨運(yùn)站，企業(yè)等源頭進(jìn)行督導(dǎo)檢查。無錫市公布了10家多次違規(guī)超載的企業(yè)，這次事發(fā)路段的主管單位還獲得了“治超先進(jìn)集體”的稱號(hào)。

　　這種運(yùn)動(dòng)式的治理的確取得了一定效果，但卻無法持續(xù)。在今年的工作安排中，無錫市也表示將推進(jìn)車輛超限超載聯(lián)合執(zhí)法常態(tài)化制度化，但顯然，這場(chǎng)悲劇比制度來得更早。

　　換言之，這是一座注定要垮掉的橋。

　　對(duì)于橋梁是否是豆腐渣工程，官方還沒有定論。但是獨(dú)橋墩設(shè)計(jì)的橋梁遇到超重車輛單側(cè)行駛，本來就很極易發(fā)生橋面?zhèn)确Ｄ宋虿榱艘幌拢@類橋梁的荷重標(biāo)準(zhǔn)為55噸。

　　這也不是我國(guó)的第一起類似事故。此前的哈爾濱也發(fā)生過類似的事情。

　　早在2017年，無錫市一位中學(xué)老師就撰寫文章，指出無錫內(nèi)環(huán)的高架上重卡橫行，在撥打舉報(bào)電話，市民熱線無果之后，不得已撰文呼吁，然而沒有回應(yīng)。

　　直到事發(fā)后，這篇文章才又被翻了出來。

　　現(xiàn)在，這篇文章已經(jīng)被刪除了。

　　(本文作者介紹：4分鐘TMT、財(cái)經(jīng)故事，文風(fēng)通透幽默。代表作《華為令人浴霸不能》《范爺關(guān)山難越》等。)