文/意見領袖專欄作家 李德林
我出1000，我們1500，我出3000。成交！趙本山小品《賣拐》里面的場景，正在鋰礦爭奪戰(zhàn)之中呈現(xiàn)，只是這一次戰(zhàn)場在北美，殺紅眼的是中國玩家。晉級寧王的寧德時代被曝和中游的贛鋒鋰業(yè)在加拿大競買鋰礦，引發(fā)外界關注。中國玩家海外買礦，警惕交易背后藏著魔鬼。
寧德時代作為全球領先的電池供應商，在機構持股方面已經(jīng)超越茅臺，市值正在逼近宇宙級的大行工商銀行。可是寧德時代一直被毛利率困擾，尤其是以特斯拉為首的價格屠夫，在不斷通過降價整車來搶在市場的同時，也在價格方面壓榨供應商，電池成為重要的壓榨對象。
不僅特斯拉，寧德時代面臨諸多造車新勢力的價格合圍，寧德時代沒有議價優(yōu)勢，尤其是電池在磷酸鐵鋰還是三元鋰路徑分歧中，寧德時代的毛利風險不可小覷。
寧德時代選擇向上游的產(chǎn)業(yè)鏈延伸。電動車的鋰電池是一個非常復雜的產(chǎn)業(yè)鏈，其中電池級的碳酸鋰上游是工業(yè)級的碳酸鋰，需要鋰礦石和鹽湖鹵水。作為全球最大的鋰礦供應商，天齊鋰業(yè)一直是寧德時代主要的上游供應商，而側重加工的贛鋒鋰業(yè)卻將手伸向了鋰礦。
寧德時代豈能放過鋰礦？贛鋒鋰業(yè)曾以3.53億加元收購加拿大的千禧鋰業(yè)，沒想到寧德時代報出3.77億加元（2.97億美元）來摘桃子，贛鋒鋰業(yè)會善罷甘休嗎？
有媒體報道：贛鋒鋰業(yè)沒有直接赤膊上陣，而是選擇躲在美洲鋰業(yè)的身后，報出約4億美元的價格要約收購千禧鋰業(yè)，這個報價比之前寧德時代所報的2.97億美元高出太多。
不過，贛鋒鋰業(yè)方面澄清，該消息完全是無根據(jù)的揣測。由于同業(yè)競爭以及與千禧鋰業(yè)所簽保密條款約束，公司實際上并未參與到該收購的相關討論與董事會表決中。
即便如此，中國玩家海外買礦，引發(fā)外界熱議。因為疫情的原因，美洲的鋰礦一度低迷，反而造成了鋰電原材料價格的上漲，中國買家涌入美洲，不少礦主開始待價而沽，中國買家之間甚至不惜替礦主支付違約金，也要從中國同行手中搶走鋰礦。
新能源汽車取代傳統(tǒng)燃油車已經(jīng)成為趨勢，鋰礦已經(jīng)成為多國戰(zhàn)略資源，中國玩家殺紅眼，會對交易的審批帶來很多的不確定性。
更重要的是，中國買家的相互爭奪，不僅僅讓礦主背后的國際資本坐收漁翁之利，更會導致大量的資本外流，尤其是海外交易不透明，誰能保證買家之間的相互抬價背后，沒有跟礦主勾結洗錢的可能性？
在全球搶控資源，也要警惕背后的交易魔鬼。面對鋰礦資源的爭奪，也許，老百姓會說，哥哥的岳母嫂嫂的娘，彎彎繞太多。
(本文作者介紹：著名財經(jīng)作家、《德林爆語》主持人。三分鐘財經(jīng)脫口秀，每天一個資本真相，微信公眾號:delinshe)
責任編輯：陳嘉輝
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