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高拓:市場底大概率在明年上半年出現

2018年11月19日18:18    作者:高拓  

  文/新浪財經意見領袖專欄(微信公眾號kopleader)專欄作家 高拓

  本輪紓困政策集中出臺后,后續仍將有降準與減稅可期;擴大改革開放的重大利好政策,可能將成為屆時市場反轉的催化劑。

  每年2月2日,北美人民總會翹首以盼土撥鼠的身影。如果天氣晴朗,看到自己影子的土撥鼠將迅速回巢,冬天仍將持續6個星期;如果當天多云,土撥鼠沒能見到影子,春天就將提前來臨。

  關于中國資本市場的春天何時到來,我們同樣可以試著采訪幾只土撥鼠。

  隨著年中以來的“估值底”與近一個月來的“政策底”漸成市場共識,10月中國宏觀經濟數據似乎也在宣告經濟底的臨近——2005年、2008年與2013年的三大熊市底部,無一不落后于政策底,而領先于經濟底。

  在經濟預期一片愁云慘淡的當下,我們有多接近經濟底,又是否已經抵達了市場底?在10月宏觀經濟數據中,筆者選取了居民消費與投資聯系最為直觀的三只“土撥鼠”:車子、房子與票子,作為當下經濟與市場探底程度的參考。

  一、車子

  作為社會消費品零售的核心指標,汽車銷量今年以來落入冰點,并在近期轉為負增長,從側面展示了國民消費的羸弱。過去三次熊市大底之前,汽車銷量無一例外地經歷了大幅回調。

  從幅度看,本輪汽車銷量較階段高點的下降幅度為20年最大,且銷量增速低于-10%的情形自2001年以來也僅出現過4次,這意味著汽車銷量數據正處于歷史級別的數據底。

  數據來源:Wind,創見研究院 從跨度看,汽車銷量的觸底也將預示最為樂觀的市場底情形:就過去三次熊市大底的平均來看,在汽車銷量數據觸底后的75天,市場底也將出現。

  二、房子

  作為中國經濟的核心動力,房地產始終是繞不過的話題。在過去三次大底出現前,商品房銷售面積同汽車銷量一樣,均由階段高點出現了明顯下滑。

  本輪商品房銷售面積較階段高點的回調幅度達到了94%,超過了2005年大底前的回調水平,并幾乎與2008年大底前出現的98%回調幅度持平;但與2008年、2013大底前以及2015年的三次高點回調幅度尚有差距。從該角度看,商品房銷售面積增速的下滑即使尚未結束,也已步入了“最后一跌“區域。

  三、票子

  作為狹義貨幣的衡量指標,M1主要由流通中現金以及非金融企業活期存款構成,其增速間接反映了社會同期的企業生產經營活力和居民消費能力。相較于目前不斷創下歷史新低、統計意義逐漸鈍化的M2,M1在過去三次熊市大底前均充當了精準的前瞻信號。

  從幅度看,M1本次由階段高點下調的幅度超越了2005、2008兩次熊市底部,非常接近2013年熊市底部前的歷史水平。下一階段,央行的寬松貨幣政策值得期待。

  而從跨度看,M1數據階段性低點距離三次熊市底部的平均間隔為180天左右,這預示著若本輪M1放緩代表的流動性收緊已接近尾聲,市場底可能將在半年內到來。

  四、結論與前瞻

  結合三項統計,筆者在當前時點的基本判斷如下:

  1. 從回調幅度看,三大數據從回調幅度上均已接近底部,汽車銷量的率先回暖可能將成為消費與經濟數據的先行指標,經濟底已不遠
  2. 從時間跨度看,市場底大概率在明年上半年出現,我們無疑正處于黎明前最后的黑暗中
  3. 從政策啟示看,本輪紓困政策集中出臺后,后續仍將有降準與減稅可期;擴大改革開放的重大利好政策,可能將成為屆時市場反轉的催化劑

  (本文作者介紹:淳石資本研究部負責人,創見研究院首席研究員。)

責任編輯:陳鑫

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文章關鍵詞: 汽車銷量 熊市 政策
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