塔塔集團以23億美元價格收購豪華車品牌“捷豹”和“路虎”，加上1月推出的預售2500美元的世界“最低價”汽車，塔塔同時擁有世界最低端汽車和豪華汽車品牌。有人驚呼，印度正成為下一代巨型跨國公司的發源地。

　　塔塔汽車公司26日收購“路虎”和“捷豹”品牌之舉，讓這家印度制造商的母公司塔塔集團成為焦點。

　　這樁交易中，買方是印度企業，賣方福特汽車公司是美國企業，而“路虎”和“捷豹”作為交易內容則是英國豪華車品牌。

　　“路虎”誕生之日，恰是印度擺脫英國殖民統治第二年。

　　印度企業向美國企業收購英國品牌，依美聯社記者湯姆·克里什解讀，是“顯示印度經濟實力日漸增強以及經濟角色逆轉的又一跡象”。

　　“謙遜而大膽”

　　對塔塔汽車收購“路虎”和“捷豹”，英國《經濟學家》雜志似有疑問，報道題為《一樁二手車廉價交易？》。

　　對塔塔集團董事會主席拉坦·塔塔，這家雜志評價為“謙遜而令人吃驚地大膽”。

　　何謂“謙遜”，這份雜志未予解釋。何謂“大膽”，則無需解釋，拉坦掌管下的汽車企業收購“路虎”和“捷豹”可算佐證。

　　如何對待收購對象，或許可以昭示拉坦的為人處世方式。

　　福特汽車公司下屬捷豹轎車公司常務董事邁克·奧德里斯科爾告訴《今日美國報》記者，商談收購事宜期間，他面見了塔塔汽車公司多名高級主管，也見了塔塔集團董事會主席拉坦·塔塔，頗受“鼓舞”。

　　奧德里斯科爾之所以高興，是因為新主人承諾允許捷豹轎車公司原有管理團隊繼續從事運營指揮，不會多加干預。

　　按照他的說法，塔塔“將留給我們一些余地……讓我們管理自己的業務，成為一家優秀的英國汽車企業”。

　　“捷豹”和“路虎”制造廠在英國，兩家合計現有大約1.6萬名雇員。

　　塔塔汽車和福特汽車在各自發表的聲明中號稱將著力保持“捷豹”和“路虎”的“品牌傳統”，英國工黨議員理查德·伯登也在聲明中認同塔塔汽車“維護‘捷豹’和‘路虎’品牌的基本英國特質”。

　　塔塔所為，贏得了英國工會組織認可和支持。

　　在作為“捷豹”主要市場的美國，“捷豹”經銷商布萊爾·夏普承認，“我以前對塔塔一無所知，但現在對它有了解。我非常興奮。(收購)這件事將是‘捷豹’和‘路虎’的新篇章”。

　　據媒體先前報道，塔塔集團屬于“印度土產”，走出國門進程中向來“不動聲色”并在相當大程度上“不引人注目”。