波音公司將承認(rèn)與其 737 Max 客機(jī)兩起致命墜機(jī)事件有關(guān)的刑事共謀罪名，這一協(xié)議讓這家著名的美國(guó)飛機(jī)制造商蒙羞，但在其試圖從多重危機(jī)中恢復(fù)過來之際，它避免了一場(chǎng)激烈的法庭對(duì)峙。

　　根據(jù)與美國(guó)檢察官達(dá)成的協(xié)議，波音公司面臨高達(dá)4.872 億美元的刑事罰款——這是法律允許的最高金額——但實(shí)際金額將由法官?zèng)Q定，據(jù)司法部稱。司法部要求法官將波音公司支付的先前罰款記入賬戶，如果獲得批準(zhǔn)，這將使新的罰款降至2.436 億美元。

　　作為協(xié)議的一部分，該公司將安插一個(gè)公司監(jiān)督員，并被要求在未來三年內(nèi)至少花費(fèi) 4.55 億美元來加強(qiáng)其合規(guī)和安全計(jì)劃，這需要法院批準(zhǔn)。它還將接受一段時(shí)間的法院監(jiān)督緩刑。

　　波音發(fā)生了什么？

　　司法部于5月裁定，波音公司違反了與墜機(jī)事件相關(guān)的 2021 年延期起訴協(xié)議，該協(xié)議是在特朗普政府執(zhí)政的最后幾天達(dá)成的。此前，在協(xié)議即將到期的幾天前，一架 737 Max 9 飛機(jī)的機(jī)身門板在1月5日脫出。

　　此次認(rèn)罪標(biāo)志著該公司百年歷史上的低谷，此前，該公司 737 Max 飛機(jī)在 2018 年和 2019 年發(fā)生兩起墜機(jī)事故，造成 346 人死亡，引發(fā)了多年的動(dòng)蕩。作為主要的國(guó)防承包商和總統(tǒng)專機(jī)制造商，該協(xié)議還可能使波音公司與政府的互動(dòng)變得復(fù)雜，盡管該公司可能會(huì)尋求豁免或扭轉(zhuǎn)局面，以使其繼續(xù)在這些領(lǐng)域開展業(yè)務(wù)。

　　另一方面，在波音財(cái)務(wù)狀況混亂、領(lǐng)導(dǎo)層懸而未決之際，這筆交易將使波音公司免受刑事審判的干擾。在過去六個(gè)月中，這家美國(guó)公司一直處于危機(jī)狀態(tài)，因?yàn)橐粓?chǎng)近乎災(zāi)難性的事故引發(fā)了連鎖反應(yīng)，最終導(dǎo)致該公司認(rèn)罪。

　　美國(guó)司法部后來得出結(jié)論，波音未能滿足該協(xié)議的要求，即實(shí)施有效的合規(guī)計(jì)劃，以防止和發(fā)現(xiàn)違反美國(guó)欺詐法的行為。

　　波音在盤前交易中幾乎沒有變化。今年以來，該股價(jià)值已下跌29%。

　　美國(guó)政府和波音仍在敲定協(xié)議，預(yù)計(jì)將在7月19日之前提交最終認(rèn)罪協(xié)議。

　　由于一系列事故，波音的高管層陷入混亂，因?yàn)槎聲?huì)正在尋找一位新的首席執(zhí)行官來接替戴夫·卡爾霍恩 （Dave Calhoun），在今年某個(gè)時(shí)候。該公司的財(cái)務(wù)狀況也顯示出 1 月份事故后生產(chǎn)放緩的壓力，因?yàn)樗诿绹?guó)聯(lián)邦航空管理局的密切監(jiān)督下努力提高質(zhì)量并重新培訓(xùn)其工人。

　　該公司表示，2024 年上半年可能會(huì)耗費(fèi)約 80 億美元現(xiàn)金。

　　波音公司在一份簡(jiǎn)短聲明中證實(shí)，已與司法部就解決方案條款達(dá)成原則協(xié)議，但具體條款需經(jīng)批準(zhǔn)。這家飛機(jī)制造商6月曾告訴檢察官，它不同意對(duì)其違反早先協(xié)議的裁定。

　　作為 2021年協(xié)議的一部分，波音公司支付了2.436億美元的刑事罰款，并承認(rèn)在與墜機(jī)有關(guān)的模糊飛行控制系統(tǒng)上欺騙了美國(guó)聯(lián)邦航空管理局。該公司還承諾改善其內(nèi)部安全控制。作為回報(bào)，政府將在三年后撤銷對(duì)該公司的刑事指控。

　　“非常失望”

　　該協(xié)議遭到墜機(jī)遇難者家屬的嚴(yán)厲批評(píng)，因?yàn)樵诠贾皼]有征求他們的意見。這些家屬也迅速提交了一份通知，反對(duì)最新的協(xié)議。作為新認(rèn)罪協(xié)議的一部分，波音董事會(huì)將會(huì)見空難遇難者的親屬——這是遇難者家屬此前提出的要求。

　　“盡管遇難者家屬強(qiáng)烈反對(duì)協(xié)議條款，但司法部仍在推進(jìn)這項(xiàng)完全不充分的認(rèn)罪協(xié)議，我們對(duì)此感到非常失望，”代表空難遇難者家屬的 Kreindler & Kreindler LLP 合伙人 Erin Applebaum 在一封電子郵件聲明中表示。

　　“雖然我們很高興看到波音公司將無法選擇自己的監(jiān)察員，但這項(xiàng)協(xié)議仍然只是輕微的懲罰，不會(huì)對(duì)公司內(nèi)部產(chǎn)生任何有意義的改變，”她說。

　　該協(xié)議還規(guī)定，政府將選擇并監(jiān)督公司監(jiān)察員，以解決遇難者家屬對(duì)監(jiān)察員完全獨(dú)立的擔(dān)憂。

　　波音公司還面臨美國(guó)證券交易委員會(huì)、國(guó)會(huì)和西雅圖地區(qū)大陪審團(tuán)對(duì)1月阿拉斯加航空公司飛機(jī)事故的事件的調(diào)查。

　　“雖然我們中的許多人都希望受到更嚴(yán)厲的起訴，但對(duì)重罪認(rèn)罪是一個(gè)重大的進(jìn)步

　　受害者家屬的另一位律師馬克·林奎斯特表示：“波音公司已經(jīng)與司法部達(dá)成了初步的暫緩起訴協(xié)議，但波音公司仍未承擔(dān)責(zé)任。”

　　“該公司的下一步行動(dòng)應(yīng)該包括承擔(dān)民事案件的全部責(zé)任，并完全遵守認(rèn)罪條件，”他在一封電子郵件聲明中表示。

　　該案為美國(guó)訴波音案，編號(hào)21-cr-005，地點(diǎn)為美國(guó)德克薩斯州北區(qū)地方法院（沃斯堡）。

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責(zé)任編輯：楊淳端