來源：華夏時報

　　波音又出大消息！

　　繼約翰·巴尼特今年3月疑似自殺后，美國波音公司生產(chǎn)安全和產(chǎn)品質(zhì)量問題又一名舉報人喬舒亞·迪安4月30日突發(fā)疾病去世，終年45歲。

　　其家人宣布，時年45歲的Dean是在本周二早上去世的，死因為耐甲氧西林金黃色葡萄球菌（MRSA）細(xì)菌感染。Dean在兩周前出現(xiàn)呼吸問題，然后因為嚴(yán)重的細(xì)菌感染而入院治療，但很快就陷入了危急狀態(tài)。

　　Dean是Spirit AeroSystems最早發(fā)現(xiàn)波音737 Max噴氣式飛機存在潛在危險缺陷的人之一。Spirit是波音的主要供應(yīng)商，于2005年從波音飛機制造商中剝離出來。

　　Dean在波音737飛機突發(fā)艙門爆炸事故后，向美國聯(lián)邦航空管理局提出申訴，指控Spirit為波音737飛機供貨生產(chǎn)線上的高級質(zhì)量管理人員存在嚴(yán)重的不當(dāng)行為。

　　Dean本人則曾在一次采訪中表示，他在疫情停工期間曾被Spirit解雇，而在2021年5月他再次被Spirit聘用后，他發(fā)現(xiàn)Spirit已經(jīng)解雇了很多最富經(jīng)驗的機械師和審計員。

　　他認(rèn)為自己是因發(fā)現(xiàn)機身上誤鉆的孔而被公司解雇。他補充稱，Spirit曾向員工施壓，要求他們不要報告缺陷，以便讓飛機更快地出廠。

　　美國航空業(yè)曾經(jīng)流傳過這樣一句話：“如果不是波音，我就不去?！钡缃?，美國聯(lián)合飛行員協(xié)會首席發(fā)言人丹尼斯·塔杰直言“波音就像一個問題兒童”。

　　今年3月9日，曾在波音工作32年并曝光公司質(zhì)量控制問題的巴尼特被發(fā)現(xiàn)疑似死于自殺，終年62歲。南卡羅來納州查爾斯頓縣驗尸官辦公室說，巴尼特似乎死于“一處自殘性槍傷”。這一說法引發(fā)質(zhì)疑。事發(fā)將近兩月，警方尚未結(jié)束調(diào)查。

　　巴尼特2010年在生產(chǎn)波音787型客機的南卡羅來納州北查爾斯頓工廠出任質(zhì)控經(jīng)理，2017年因健康原因退休，2019年爆料波音生產(chǎn)安全問題。他本應(yīng)于3月9日就自己起訴波音公司誹謗案接受質(zhì)詢，結(jié)果卻未出庭，后被發(fā)現(xiàn)死在其入住酒店停車場的車?yán)?。根?jù)代理律師公布的文件，巴尼特生前表示，他因為對波音質(zhì)量控制環(huán)節(jié)表示擔(dān)憂而受到“騷擾、詆毀和羞辱”。

　　艙門脫落、滑輪脫落、機翼受損、發(fā)動機起火，2024年以來波音接連發(fā)生多起安全事故，讓美國有線電視新聞網(wǎng)直呼“波音遇到了大麻煩”。

　　2024年3月以來，波音飛機接連發(fā)生多起安全事故，其中大多發(fā)生在美國。發(fā)生事故的機型不同，出現(xiàn)問題的零部件也不同。這不禁令人擔(dān)憂，事故背后的問題是系統(tǒng)性的。

　　一些美國航空公司的負(fù)責(zé)人要求與波音公司董事會會面，表達對飛機出現(xiàn)一系列問題的擔(dān)憂。航空記者杰夫?懷斯：波音的領(lǐng)導(dǎo)層顯然存在問題，這顯然是系統(tǒng)性問題。

　　對于波音的一系列問題，美國有線電視新聞網(wǎng)一針見血地指出：波音在過去幾十年里將重點轉(zhuǎn)向了財務(wù)業(yè)績，犧牲了飛機的安全和質(zhì)量。然而，百年積累起來的聲譽總有耗盡之時，當(dāng)人們對一家企業(yè)失去了信任，才是其噩夢真正的開始。

　　來源：央視新聞、財聯(lián)社、公開信息

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責(zé)任編輯：郝欣煜