無(wú)人駕駛領(lǐng)域又爆出了一個(gè)大新聞，自動(dòng)駕駛明星初創(chuàng)公司Argo AI宣布倒閉了，這也意味著自動(dòng)駕駛汽車(chē)想要大規(guī)模部署比人們預(yù)期的要更加遙遠(yuǎn)。

　　當(dāng)?shù)貢r(shí)間周三，福特汽車(chē)表示，此前已從福特和大眾處籌集了數(shù)十億美元、原本頗被看好的汽車(chē)自動(dòng)駕駛技術(shù)開(kāi)發(fā)公司Argo AI將被關(guān)閉并解散，并將福特在上個(gè)季度的虧損歸咎于該項(xiàng)目。

　　福特表示，這家由谷歌和Waymo前工程師Bryan Salesky領(lǐng)導(dǎo)的初創(chuàng)公司已將這一消息通知了員工，并表示將為其中一些人提供在這兩家汽車(chē)制造公司中工作的機(jī)會(huì)。

　　福特首席財(cái)務(wù)官John Lawler表示，很明顯，想要制造出大規(guī)模盈利的全自動(dòng)駕駛汽車(chē)還有很長(zhǎng)的路要走。

　　Argo AI成立于2016年，總部位于匹茲堡，公司旨在開(kāi)發(fā)、測(cè)試并最終實(shí)現(xiàn)其自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的商業(yè)化。在2019年7月，福特和大眾出資數(shù)十億美元獲取了該公司的控制權(quán)。在巔峰時(shí)期，Argo AI市值一度高達(dá)70億美元，擁有2000多名員工。

　　在全球汽車(chē)制造商和供應(yīng)商累計(jì)投資約1000億美元之后，隨著自動(dòng)駕駛汽車(chē)的部署時(shí)間進(jìn)一步延長(zhǎng)，各大自動(dòng)駕駛公司的估值持續(xù)下跌。

　　據(jù)悉，谷歌旗下自動(dòng)駕駛公司W(wǎng)aymo的估值已從最高1750億美元下跌到300億美元，英特爾旗下的Mobileye從500億美元跌到了159億美元。此外，包括Aurora、Luminar等多家業(yè)內(nèi)知名公司，在上市后市值平均跌幅超過(guò)80%。

　　全球管理咨詢公司麥肯錫三年前預(yù)測(cè)，到2030年，與城市地區(qū)自動(dòng)駕駛汽車(chē)相關(guān)的全球年收入可能達(dá)到1.6萬(wàn)億美元。通用汽車(chē)旗下自動(dòng)駕駛公司Cruise的負(fù)責(zé)人在2020年初也談到，這是一個(gè)萬(wàn)億美元級(jí)別的潛在市場(chǎng)。現(xiàn)在看來(lái)，盡管在技術(shù)上取得了一系列進(jìn)展，但距離自動(dòng)駕駛之夢(mèng)實(shí)現(xiàn)還很遙遠(yuǎn)。

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責(zé)任編輯：周唯