?運營商財經網 李廣艷/文

如今2025年即將拉開大幕，雖然還有一個月的銷量沒有公布，但車企的銷量目標完成情況也基本明朗，前11個月的銷量同樣能夠反映其今年的市場表現。接下來運營商財經網將試圖揭秘長城汽車在2024年的銷量情況。

官方數據顯示，2024年11月份，長城汽車銷售新車127,394輛，同比增長3.70%，環比增長9.07%；今年前11個月累計銷量為109.8萬輛，同比下降1.81%。其中，11月長城新能源車銷售3.6萬輛，同比增長15.20%；今年前11個月累計銷售新能源車27.95萬輛，同比增長20.41%。

據長城汽車總裁穆峰此前表示：2024年，公司將站在更高的起點上，在PHEV和BEV市場全面發力，力爭實現銷量190萬臺，凈利潤72億元。就目前的銷量表現以及增速來看，長城的年度銷量目標很大可能會落空。

最新財報數據顯示，今年前三季度，長城汽車的營業收入為1422.54億元，同比增長19.04%；歸母凈利潤為104.28億元，同比大增108.78%。雖然銷量沒有達到預期，但長城汽車經營給力，凈利潤已經遠遠超過目標。

值得一提的是，2021年時，長城汽車創始人、董事長魏建軍正式發布了“2025戰略”：到2025年，實現全球年銷量400萬輛，其中80%為新能源汽車，營業收入超6000億元，未來五年累計研發投入達到1000億元。要知道，2021年長城汽車的銷量只有128.09萬輛，雖然這一年同比增長了15.2%，但要讓銷量4年增長211.53%，難度不小。

不過，這也并非不能實現，因為比亞迪就做到了。據悉，2021年比亞迪的銷量為73萬輛，比長城低不少，但今年前11個月，比亞迪累計銷量已經達到375.7萬輛，且比亞迪首席科學家廉玉波預計2024全年銷量將達到425萬輛。盡管起點比長城低，但比亞迪的成長速度令人吃驚。

2024年長城的銷量規模究竟如何？運營商財經網將持續關注。