曝上海某造車新勢力將原地解散：本周召開全員大會

　　【CNMO科技消息】國內(nèi)新能源汽車市場可謂大有可為，這催生了不少造車新勢力。然而，各個造車新勢力的命運(yùn)并不相同，有的月銷2萬成為常態(tài)，有的則深陷泥潭，甚至?xí)S時出局。有高合、威馬等在前，其他新勢力會步其后塵嗎？據(jù)CNMO了解，近日有多位業(yè)內(nèi)人士爆料，上海某造車新勢力可能會在本周原地解散。

極石汽車

　　網(wǎng)傳消息稱：某新勢力品牌本周將召開全員大會，公司直接原地解散。還有爆料似乎指出，這家新勢力總部位于上海：萬萬沒想到，今年上海第三家進(jìn)入死亡螺旋的車企，可能要出現(xiàn)了。

　　實(shí)際上，位于上海的造車新勢力很多，但有一定影響力的也就那么幾家。據(jù)CNMO觀察，網(wǎng)友猜測最多的當(dāng)屬飛凡、極石和極越這三家新勢力品牌。不過，到底是不是其中一家，網(wǎng)友也是各說紛紜。

　　比如飛凡，網(wǎng)友稱“經(jīng)銷商都跑路了”，但有博主分析稱，該品牌已經(jīng)和榮威進(jìn)行了合并，并且也不算是新勢力。

　　再比如極越，有網(wǎng)友爆料稱“內(nèi)部已經(jīng)公布了”。但也有網(wǎng)友認(rèn)為，極越背靠百度和吉利，且最近銷量有起色，應(yīng)該不是它。數(shù)據(jù)顯示，2024年1-11月，極越累計(jì)交付超過1.4萬臺，月均僅約1300臺。

極越汽車

　　至于極石，市場表現(xiàn)確實(shí)一般。今年10月，極石汽車銷量為568輛，今年以來月銷量均未達(dá)到千輛。不過，其海外戰(zhàn)略的執(zhí)行似乎不錯。據(jù)悉，極石汽車已經(jīng)在20多個國家建立了銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，海外交付及訂單量超過了一萬臺。在阿聯(lián)酋，極石01的銷量位居全地形豪華SUV第三位，市占率超過15%。

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