快科技8月20日消息，今日晚間，比亞迪舉辦2024騰勢汽車科技日暨騰勢Z9GT預售發布會。
會上，比亞迪董事長介紹，騰勢其實是中國第一個造車新勢力品牌。
早在2010年，比亞迪就聯手奔馳成立了中國第一個新能源豪華品牌騰勢，也是中國第一個技術性合資的公司，雙方各持股50%。
不過，十幾年前，國內的新能源汽車市場還未成熟，售價2、30萬的騰勢300電動車，不少消費者望而卻步。
并且，比亞迪堅持純電動和插電混動“兩條腿”走路，和奔馳也出現了分歧，騰勢的銷售也日益艱難。
但在2021年12月份，比亞迪在騰勢的股比從50%提到了90%，也由此展開了對騰勢技術和產品的全面煥新和渠道的獨立運營的改革。
2022年5月份，騰勢推出了首款豪華MPV騰勢D9，憑借精準的產品定位和領先的產品力，騰勢D9超越了傳統豪華品牌，成為2023年MPV全市場年度的銷量冠軍。
王傳福表示，這些成就的背后，首先要感謝奔馳的鼎力支持，讓騰勢自誕生起，就帶著豪華的底色和基因；也讓比亞迪吸取了豪華品牌建立的寶貴經驗。
【本文結束】如需轉載請務必注明出處：快科技
責任編輯：若風
新浪科技公眾號
“掌”握科技鮮聞 （微信搜索techsina或掃描左側二維碼關注）
