轉自：紅星新聞

紅星資本局6月12日消息，蔚來汽車（09866.HK）今日發布公告：2023年6月12日起，蔚來全系新車起售價減3萬元。

圖據蔚來官方公眾號

據蔚來公告，2023年6月12日起支付定金購買蔚來全系新車，首任車主用車權益調整為整車6年或15萬公里質保，三電系統10年不限里程質保等。同時，免費換電服務將不再作為基礎用車權益，用戶可選擇單次付費進行換電。蔚來此后將推出靈活的充換電服務套餐。

蔚來降價公告發布后，引起眾多熱議。業界就有聲音認為，最新財報顯示蔚來正處于虧損狀態，此時降價是否會進一步降低毛利率，令虧損更加嚴重？

紅星資本局注意到，蔚來此次全系降3萬元，與特斯拉此前的單純降車價不同，是對新車減少的一個價值約3萬元的權益包，是終身免費換電，整車質保年限等權益。蔚來此舉將換電權益與車輛價格解綁，帶來了更低的整車購買價格。

對絕大多數購車者來說，以每月4次的終身免費換電權益置換3萬現金優惠，是一筆劃算的買賣。有蔚來用戶就表示，自己開了搭載75度電池的蔚來車已有一年，每次換電后差不多跑400公里，一個月換電費用約400元，減價3萬元基本折合6年的換電費用。對于有條件安裝家用充電樁的用戶，則可以靠低廉的電價（民用谷電約0.5元/度）覆蓋幾乎所有充電需求，這3萬元就是直接省下來的現金。

從財務上講，用戶此前相當于將終身免費換電等權益一次性付清，但蔚來對于這部分金額并不能當即確認為收入，只能通過若干年來攤銷。在財報中，這部分收入和毛利并沒有辦法直觀展現。此前，蔚來的用戶每月有4次免費換電權益。8月1日之后，蔚來將對新用戶的換電進行收費，單次平均費用約為80-100元，這無疑會增加蔚來在換電方面的收入。剔除那些擁車年限很長、換電次數很多的車主之后，整體來看，蔚來的毛利反而有上升的可能。

蔚來創始人、董事長、CEO李斌曾表示：“隨著今年二、三季度價格更高的產品開啟交付，單車平均成交價格和毛利率也會隨之恢復，蔚來有信心在今年三季度實現兩位數毛利率，并在四季度超過15%；同時，受益于技術自研及創新供應鏈帶來的成本優勢，第二代技術平臺車型的毛利率目標仍維持在20%。”

紅星資本局注意到，針對降價消息，李斌在蔚來APP回應稱：這次調整內部討論了很久，也聽取了部分用戶的意見和建議。要考慮的方方面面實在是太多了，到今天三點還在反復推敲。現在是最合適的發布時機，肯定還有考慮不周的地方，沒法做到讓每個人都滿意。

截圖自蔚來APP

6月9日晚間，蔚來公布2023年第一季度財報。總營收為106.765億元，同比增長7.7%，環比下滑33.5%。凈虧損47.395億元，同比擴大165.9%，環比收窄18.1%。

截至發稿，蔚來-SW報63.8港元/股，漲5.8%，市值1065億港元。

編輯 楊程