在新能源領(lǐng)域，乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2023年1-2月，中國(guó)新能源乘用車銷量在全球銷量中的占比達(dá)到60%。數(shù)據(jù)顯示，與兩年前相比，新能源汽車的滲透率從不足兩成的14%，增長(zhǎng)到34%，滲透率處于“S”型曲線加速上揚(yáng)階段。需求端用戶的認(rèn)可、供應(yīng)端車企的戰(zhàn)略傾斜、政策端的支持，都是推動(dòng)中國(guó)新能源車行業(yè)明年高速成長(zhǎng)的基礎(chǔ)。

概念車給我們帶來汽車未來的樣子，在今日正式啟幕的2023上海車展上，各大廠商推出了一波運(yùn)用新技術(shù)、體現(xiàn)新風(fēng)格的概念車，一起來觀賞。

奧迪多款概念車首次亮相

4月18日，2023上海車展正式開幕，一汽奧迪以“電賦想象 感觸未來”為主題，首次以全新能源車型陣容震撼亮相，彰顯出品牌在中國(guó)市場(chǎng)堅(jiān)定向高端電動(dòng)出行提供者轉(zhuǎn)型的決心。

奧迪品牌潛心打造的擁有四環(huán)品牌涂裝的F1展車在中國(guó)首次亮相，與勾勒未來中國(guó)高端出行愿景的奧迪urbansphere概念車、基于全新的模塊化技術(shù)創(chuàng)新平臺(tái)Premium Platform Electric（以下簡(jiǎn)稱PPE平臺(tái)）打造的新一代智能網(wǎng)聯(lián)汽車（ICV）奧迪A6 Avant e-tron 概念車以及純電動(dòng)產(chǎn)品奧迪Q4 e-tron、奧迪RS e-tron GT和奧迪 e-tron GT，共同組成奧迪最強(qiáng)豪華全新能源產(chǎn)品陣容，全面滿足用戶多元化的電動(dòng)出行需求。

本屆上海國(guó)際車展，新一代智能網(wǎng)聯(lián)汽車（ICV）、全球首款豪華純電旅行車——奧迪A6 Avant e-tron概念車備受關(guān)注。奧迪A6 Avant e-tron概念車基于PPE平臺(tái)打造，以極具動(dòng)感的車身比例、優(yōu)雅的車身線條、低至0.24的風(fēng)阻系數(shù)，以及品牌雋永的Avant尾廂設(shè)計(jì)，展現(xiàn)出奧迪未來量產(chǎn)車型專注于提升效率的可持續(xù)發(fā)展信念。

基于PPE平臺(tái)的加持，奧迪A6 Avant e-tron概念車搭載100kWh電池組，WLTP工況下續(xù)航里程可達(dá)700公里，不僅擁有越級(jí)乘坐空間與超大儲(chǔ)存空間，還提供搭載quattro智能四驅(qū)系統(tǒng)的雙電機(jī)高性能車型，總輸出功率可達(dá)350kW，峰值扭矩達(dá)到800N·m，百公里加速時(shí)間低于4秒。此外，即將投產(chǎn)的奧迪Q6 e-tron等PPE平臺(tái)產(chǎn)品，預(yù)計(jì)下半年全球首發(fā)。屆時(shí)，奧迪A6 Avant e-tron概念車將與奧迪A6 e-tron、奧迪Q6 e-tron等車型共同組成強(qiáng)大的PPE平臺(tái)產(chǎn)品矩陣，為用戶提供高端奢享的電動(dòng)出行生活。

MPV專屬架構(gòu)、概念車首秀

江淮瑞風(fēng)向新而行

4月18日，江汽集團(tuán)旗下的江淮瑞風(fēng)發(fā)布中國(guó)首個(gè)MPV專屬架構(gòu)，及其架構(gòu)下的首款概念車RF-M。

江淮瑞風(fēng)打造MUSE（MPV · UNION · SMART · ELECTRIC）共創(chuàng)智電架構(gòu)，成為中國(guó)品牌首個(gè)MPV專屬架構(gòu)。MUSE架構(gòu)定名于研發(fā)戰(zhàn)略的四個(gè)關(guān)鍵詞，可理解為MPV專屬的定位，多領(lǐng)域聯(lián)盟共建共創(chuàng)的技術(shù)生態(tài)，為用戶帶來更智能的原生電驅(qū)化性能體驗(yàn)，并實(shí)現(xiàn)多空間場(chǎng)景無縫聯(lián)結(jié)的安心出行享受。基于MUSE架構(gòu)的價(jià)值優(yōu)勢(shì)，江淮瑞風(fēng)打造了首款概念車RF-M，并在上海車展正式亮相。概念車RF-M具備國(guó)風(fēng)設(shè)計(jì)理念、智能科技體驗(yàn)、多元場(chǎng)景應(yīng)用等價(jià)值優(yōu)勢(shì)，為用戶打造一款真正的新國(guó)潮MPV。

國(guó)風(fēng)設(shè)計(jì)是概念車RF-M最大的造型特征，并以徽、雅、度為關(guān)鍵元素精心雕琢。辨識(shí)度極高的龍鱗前臉銜接貫穿大燈，懸浮頂布局搭配亮風(fēng)翼、山水影的車身線條，勾勒出徽派建筑獨(dú)有的飛檐動(dòng)態(tài)；尾部環(huán)繞肩、鳳羽展、層云徑等設(shè)計(jì)元素純粹精致。內(nèi)部座艙，純白雕琢的環(huán)抱式多層空間之中隱藏著貫穿式風(fēng)口，智慧雙聯(lián)大屏在優(yōu)雅中呈現(xiàn)未來質(zhì)感，簡(jiǎn)雅有致。智能座艙、語音交互、輔助駕駛大大提升了全車駕乘人員的智能體驗(yàn)。

而國(guó)內(nèi)首創(chuàng)的中控3D投影全息成像、內(nèi)飾智能表皮、電子外后視鏡、U型方向盤、L2+智能駕駛輔助等領(lǐng)先科技，零重力座椅讓旅途中的乘客身心舒暢。適應(yīng)多元場(chǎng)景也是RF-M的拿手好戲，一鍵實(shí)現(xiàn)MPV兩大核心出行場(chǎng)景的自由切換，全坐席呵護(hù)無縫銜接。

無論是全新的用戶共創(chuàng)思維、全新MUSE架構(gòu)的拓展性，還是首次亮相的概念車RF-M，都展現(xiàn)了江淮瑞風(fēng)面對(duì)新時(shí)代的進(jìn)取姿態(tài)。

比亞迪王朝網(wǎng)宋L概念車亮相

為追求時(shí)尚運(yùn)動(dòng)的年輕用戶而來

今日，比亞迪王朝網(wǎng)宋L概念車在上海車展全球首發(fā)。作為王朝全新高端B級(jí)純電SUV，宋L造型風(fēng)格突破傳統(tǒng)，以“光”為靈感，以先鋒、運(yùn)動(dòng)、科技為開發(fā)理念，采用王朝網(wǎng)新一代“先鋒龍顏美學(xué)”設(shè)計(jì)語言，集比亞迪先鋒科技于一身，為追求時(shí)尚運(yùn)動(dòng)的年輕用戶而來。

3D立體“龍須”貫穿起熠熠閃耀、斂藏龍威的大燈，讓宋L前臉勢(shì)能迸發(fā)，加上極具戰(zhàn)斗感的碳纖維材質(zhì)運(yùn)動(dòng)包圍，體現(xiàn)出設(shè)計(jì)師對(duì)EV SPORT DRAGON新的思考和表達(dá)。配合超寬后肩環(huán)繞設(shè)計(jì)，凸顯飽滿的肌肉感，呈現(xiàn)出宋L獨(dú)有的寬體視界特征。電動(dòng)尾翼和無框車門首次在比亞迪車型上呈現(xiàn)，強(qiáng)化了宋L的運(yùn)動(dòng)氣息，實(shí)現(xiàn)馭風(fēng)降阻與性能美學(xué)的絕佳結(jié)合。

它集比亞迪“黑科技”于一身，e平臺(tái)3.0、CTB電池車身一體化技術(shù)、智能電四驅(qū)共同造就宋L強(qiáng)大的運(yùn)動(dòng)基因，盡顯獵跑本色；行業(yè)首創(chuàng)云輦智能車身控制系統(tǒng)，將舒適性和操控性相結(jié)合，以云為輦，智平山海，賦予駕乘高級(jí)感；全新一代智能座艙將開放用戶共創(chuàng)，讓用戶成為產(chǎn)品的參與者、功能的創(chuàng)想者、軟件的貢獻(xiàn)者。

據(jù)悉，宋L將于年內(nèi)上市。

紅星新聞?dòng)浾?張煜 劉愛妮 侯培洋