轉自：中國經營網

本報記者 尹麗梅 童海華 北京報道

“從中國汽車市場來看，在電動化滲透率加速提升的當下，今年的上海車展可謂萬眾矚目，各個廠家包括很多全球汽車廠商的CEO、管理層都會來到中國。這次上海車展很多車企都會帶來重磅新車參展。”

備受期待的2023年第二十屆上海國際汽車工業展覽會（以下簡稱“上海車展”）大幕將起。在車展期間，《中國經營報》、中經傳媒智庫、《商學院》雜志率旗下5000萬+影響力傳播矩陣，以“篤定向未來——共筑汽車產業高質量發展新時代”為主題 ，開啟全媒體系列報道。4月10日，在首場線上直播中，奇瑞捷豹路虎常務副總裁、捷豹路虎中國與奇瑞捷豹路虎聯合市場銷售與服務機構常務副總裁馬振山作出上述表述。

據馬振山透露，在此屆上海車展上，捷豹路虎將正式發布捷豹XFL鎏金版，該款車型是捷豹路虎為中大型豪華車市場帶來的煥新產品。

“捷豹XFL鎏金版傳承捷豹品牌英倫血統、賽道基因的內涵，其鎏金漆經過多輪調試，最終我們將這樣一個特別版、精英版的車型帶給客戶。”馬振山表示，捷豹的每一款產品融合全鋁車身、鋁制雙叉臂前懸掛、英杰力發動機等核心技術于一身，能為消費者提供精準的轉向、穩健的抓地力和跑車級的靈動駕控體驗。路虎則是以出眾的全地形能力，包括ATPC全地形進程控制系統、全地形“透視”等獨有技術為品牌內核，消費者將深切感受到路虎品牌所帶來的探險精神和不俗的產品基礎。

“捷豹路虎的進口車、國產車都能為消費者帶來全新的英倫體驗和產品層面新的產品支撐，對于上海車展我們也是期待已久，希望能為中國消費者帶來不同于其他品牌的純正英倫體驗。”馬振山說道。

品牌塑造將成為競爭關鍵

當前，新一輪的汽車產業變革已然開啟，新能源汽車正在不斷對汽車產業進行革新。

“當前，新能源汽車在加速滲透，燃油車所奠定的價值體系，特別是燃油豪華車體系受到很大的沖擊。此前，燃油車比拼的是發動機、變速箱、底盤以及品牌，現在比拼的則可能是算力、智能化以及客戶體驗。這背后的原因一方面是市場供過于求，另一方面是創新驅動。”馬振山表示，“從目前來看，隨著智能汽車市場加速發展，整個汽車產業的價值體系也在構建當中。在這個時刻我們很多人在思考，各大車企之間競爭的到底是什么，這是一個值得思考的問題。我認為，比拼的是‘品牌’。‘品牌’這個概念是舶來品，從當前來看，中國的各個品牌能夠真正走向世界的并不多，我們應該虛心研究品牌的概念和體系。”

馬振山指出，捷豹路虎未來的打法有著自身的品牌理念。早在2021年，捷豹路虎便宣布，“以設計賦能，全力構建‘新現代豪華主義’”。與舊的豪華主義相比，“新現代豪華主義”采用的是“less is more”化繁為簡的理念，即用簡潔、精煉的線條構筑出美的理念。實際上，“新現代豪華主義”在建筑產業上已有所體現，國外許多的建筑均采用這一理念，區別于過去華麗的線條，用非常簡潔的工藝和線條詮釋出品牌的檔次和豪華感。

馬振山認為，未來中國車市會出現“N+X”的市場格局。在這個格局下，“N”代表著未來可能會出現8～10家規模較大、擁有強大的制造能力與研發能力的主機廠，“X”則指將有上百家依托于“N”家主機廠而演變出具有不同的訴求和魅力的品牌。

“未來‘品牌’這個概念會涵蓋生態、產品特點、視覺等維度，因為在一個品牌的統領下，如何能夠把它的軟件、硬件、服務造型以及內飾等統一打通，這將考驗企業‘知行合一’的能力，只有這樣，廠家和品牌才能制勝。”馬振山表示，“當前，全球車廠都感到焦慮，這個時候車企之間的競爭可能已經不是鍛造‘長板’的問題，需要方方面面都要做到極致，或者在70%的領域都要做到極致才可能會勝出。在這之中，規模是一個至為關鍵的點，如果沒有規模，這個品牌供貨的品質和成本均不會有所突破，其競爭力就會受損。未來，汽車行業的競爭會更加激烈，但是仍有機會，每一個主機廠都要找到自己的位置。”

“走出自己的戰略步伐”

毫無疑問，在當前較為復雜的產業環境下，上海車展將成為今年車展釋放品牌發展信號的重要舞臺。

“這次上海車展規模盛大，大家可能會利用此次上海車展的契機，找到各家對于汽車未來發展的一個共識。譬如，如何詮釋智能汽車？混動汽車未來的發展是什么？燃油車的未來是什么？大家都會在這次車展上找到答案。可能這個答案不太一樣，但都會有體現。通過這樣一場盛會，大家能夠看到各個車企在產品上的戰略表達。”馬振山說。

馬振山表示：“當前，智能化在全球科技領域已經進入加速發展的階段，汽車特別是智能汽車應如何發展，實際上還沒有標準答案，可能還需要各個廠家之間以及客戶與廠家之間的碰撞，才能找到更清晰的方向。我們應時刻對客戶新的需求、新的技術契機保持洞察，今年的上海車展可能是一個很好的機會。汽車行業特別是中國汽車工業，可能恰恰是在這樣的背景下，才能找到自己的核心競爭力。”

馬振山對于未來的發展進行了深度的思考。他認為，未來，對于捷豹路虎而言，一方面要加速電動化轉型，找到自己的獨特基因（比如說其是國內少有的具有英倫血統的品牌，捷豹有著賽道基因，路虎則有著越野基因）。另一方面，奇瑞捷豹路虎要積極轉型，同時要保持自信，通過不斷地強化對自身英倫品牌的塑造，來使消費者對于捷豹路虎品牌更加喜愛。“當前階段，不能悲觀，因為在內卷的時代悲觀沒有用，我們需要自信，需要按照我們認同的邏輯體系去走出我們自己的戰略步伐。”

從2012年成立至今，作為國內首家中英合資的高端汽車企業，奇瑞捷豹路虎將在2023年迎來成立11周年。展望未來，奇瑞捷豹路虎方面此前向記者表示：“未來將繼續切實推進本土化戰略，不斷加速數字化升級，以智造引領新現代豪華主義，持續開拓創新，推動公司蓬勃發展。”