?運營商財經 康釗/文

近日，中銀航空租賃宣布，其全資附屬公司與美國波音公司訂立協議，同意向波音購買40架波音737MAX8飛機，此事一出立即引發熱議。

沒看出來這是意味著什么，因為此次宣布購買波音客機的中銀航空租賃并非中國主要的航空公司，而只是航空租賃公司。

由于飛機價格昂貴，而航空公司行業利潤率較低，因此，很多航空公司無法完全依靠自有資金購買飛機，而是采用租賃的方式。

此前，代表國家出面購買飛機的主要是國內三大航空公司。比如2022年7月1日，南航、國航、東航三家中國航空公司宣布將向空客公司合計購買292架空客A320? NEO飛機，總金額超過370億美元。這象征著中國大批量購買空客飛機。而此次購買波音40家客機并非中國三大航空公司所為，也并非海航等國內其他航空公司出面。

中銀航空租賃大股東是中國銀行，但其是根據新加坡法律注冊成立的有限公司，最早是2006年中國銀行收購新加坡飛機租賃有限責任公司后改名的。并于港交所上市，并非在中國內地運營，主要是將買來的飛機出租給亞洲各個航空公司，因此，其行為應該是高度市場化的，不能視為中國國企的行為。

中銀航空租賃既然并非出租給中國的航空公司，那其購買飛機就需要根據亞洲各個航空公司的需求來。假如其客戶指定要波音737MAX8飛機，其也只能購買波音737MAX8飛機。

所以，此次中銀航空租賃不代表任何中國對波音公司的態度，除了中銀航空租賃自己宣布這個事情之外，沒有任何官方聲音對此有評論。

目前中資背景的航空租賃公司有7家，代表公司有中銀航空租賃、中國飛機租賃、工銀租賃、交銀金融租賃等，他們買啥飛機還真不好說，因為他們的客戶可能遍及亞洲，要看其客戶需求來購買飛機。