在過去的24小時內，比亞迪主銷產品全部上新榮耀版，掀起新一輪史上最激烈的價格戰。

漢DM-i榮耀版：16.98-22.58萬元；

漢EV榮耀版：17.98-24.98萬元；

唐DM-i榮耀版：17.98-21.98萬元；

宋PLUSDM-i榮耀版：12.98-16.98萬元；

宋PLUSEV榮耀版：14.98萬元-18.98萬元；

海豹DM-i榮耀版：14.98萬元-21.98萬元。

再加上最早上市的秦PLUS系列、驅逐艦05系列、和海豚系列，比亞迪基本完成了涵蓋入門到中高端市場主流產品的榮耀上新。

相比于去年冠軍版的“油電同價”，今年榮耀版更進一步，打出“電比油低”口號，這對傳統合資品牌和同級對手們造成了嚴重性打擊。

毫不夸張地說，這個2月，合資品牌們的天一黑到底......

降價+增配，比亞迪競爭力拉滿

漢和唐，作為比亞迪20萬元級別的當家花旦，肩負著最重要的銷量使命。新款榮耀版延續了以往經典耐看的外觀設計，對細節進一步精雕細琢。

核心提升依然是座艙部分，新增專屬10點式SPA級按摩座椅、50W無線充電、后備箱220V電源、智能香氛等眾多舒適性配置，全面升級智能座艙高階版-DiLink100，系統更流暢，功能更豐富。

值得一提的是，漢EV榮耀版還是首個搭載“天神之眼”DiPilot100平臺的車型，支持覆蓋全國高速及城市快速路的高快領航NOA、AVP代客泊車等功能，云輦-C底盤后續可升級預瞄功能。

對比2023款漢和唐冠軍版官方指導價，24款榮耀版最高降價幅度高達4萬元，做到降價增配的同時，在綜合產品力方面超越凱美瑞、帕薩特、途觀L、CR-V等歷史寵兒，并且價格更低，電驅動品質更佳。

而在其他車型上，比亞迪統一做到了降價增配。海豚系列將后扭力梁懸架升級為四連桿獨立懸架、新宋PLUS新增雙15W無線充電、Infinity豪華音響(10揚聲器)、海洋之心電子擋桿、一體式超感座椅等等。

豪華舒適體驗進階，用戶購買門檻再降低，比亞迪榮耀版已然打響2024年最殘酷的汽車市場淘汰賽。

跟不跟？不，必須跟!

此前，比亞迪秦PLUS、驅逐艦05榮耀版的上市已帶動車企相繼加入新一輪價格戰。

現在，隨著漢、唐、宋等榮耀版的上市，也再次刺激了同級直接競爭對手們。

2024年，注定是國內新能源市場最卷的一年，烈度之高超乎所有人的想象。比亞迪作為去年全球新能源汽車銷冠，其一舉一動所引發的蝴蝶效應，足以煽動整個太平洋。

對于新能源汽車品牌而言，2024是關門之年，能夠頑強留在牌桌上才有未來；而對于傳統合資燃油品牌來說，2024更是殘酷又血腥的生死之年，是死是活有時由不得自己說了算。

責任編輯：振亭