10月26日消息，飛機雖然是金屬制造而成的，但在空中飛行時卻也很害怕和鳥類相遇。

昨日晚間，有網友爆料稱自己乘坐的川航3U8899航班在飛行過程中突遭鳥擊，該航班隨后返航成都雙流機場。

后咨詢機組人員后得知，飛機是爬升到3000米以上的飛行高度時，遭到鳥擊的，為了確保安全，遂返航，航空公司安排另外一架飛機將這批旅客送往北京。

這已經是近期發生的第二起類似事故，9月初，西部航空一架從廣西南寧飛往重慶的PN6444航班，在起飛后不久遭遇鳥擊，導致飛機發動機受損，機組安全處置并返航。

被鳥撞了就返航并不是小題大做，相關研究，一只2公斤重的飛鳥，如果撞擊一架以900公里每小時速度飛行的飛機，瞬間產生的沖擊力高達4噸。

鳥越重，飛機的速度越快，造成的危害就越大，飛鳥撞擊飛機的某個部位之后，撞擊力超過飛機被撞擊位置的承受力，那么就會損壞飛機蒙皮，導致表面破損，進而影響到內部的各種設備和裝置。

一般春秋兩季大量鳥類遷徙，飛機遇鳥機會較高，飛機上最容易被鳥撞擊的位置是就是機翼。

此外還有機頭的雷達罩、風擋、發動機等，這些氣動部件一旦被飛鳥高速撞擊，就容易造成結構損壞，會直接危害到飛行安全。

根據國際民航組織的統計，飛機撞鳥事件中有至少80%是發生在起飛和降落階段，為了確保飛行安全，目前一般采用兩種方法，其一是驅趕飛鳥，第二則是加強和提升飛機自身的結構和性能。

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